浅析充换电服务网络建设运营管理机制

2011年是“十二五”的开局之年,也是我国电动汽车加快推广的起步年,加快电动汽车充换电设施标准化建设,规范化充换电服务网络建设运营管理机制,从而来构建智能充换电服务网络。     

提高智能充换电服务网络运行效率和运营效益的路径思考

随着节能环保理念的不断深入与发展,电动汽车智能充换点服务网络得到开发和利用,作为节能环保理念推广的新兴产业,电动汽车的低碳经济、节能减排效果是检验我国“节能环保”理念实行的重要手段。智能充换电服务网络的构建是推广和发展节能环保产品的前提条件,也是加强智能电网建设力度,提供电网运行效率与运营效益的具体表现。本文将对智能充换点服务网络的运行效率及效益进行探讨,分析和研究其具体的工作流程,以及提高其社会效益和经济效益的根本路径。     

电动汽车充换电服务收费模式探析

目前,我国充换电服务收费政策仍为空白,甚至没有将充换电服务列入物价清册。有电动汽车的地方,如杭州市是按里程收费;北京和安徽等地是按一般工商业电价和充电电度收费。根据国家电网企业是唯一的供电主体,其向充换电设施供电与充换电设施为用户提供充换电服务的资产界面自然分开的实际,我国可实行供电和充换电服务分开定价的办法。充换电设施供电服务收费执行电网供电价格;充换电服务收费应由市场竞争确定。同时,要深入研究政策扶持和财政补贴问题,要制定促进产业发展的充换电服务价格机制。     

试论“好客山东”服务品牌及其建设

好客山东旅游品牌建设对于山东省实现由旅游资源大省向旅游强省的迈进具有重要的战略意义。面对旅游市场竞争的加剧,创建山东省好客山东服务品牌势在必行。本文在分析目前山东省创建好客山东服务品牌的必要性的基础上,探讨创建好客山东服务品牌的可行性途径,以期为山东省旅游业服务品牌的推广献计献策。     

轻资产运营模式下中小服务企业价值创造能力研究

本文旨在研究轻资产运营模式下中小服务企业的价值创造能力,重点关注其对市场创造能力、技术创新能力和组织学习能力的影响。通过文献综述和实证研究,探讨了轻资产运营模式在资源配置、创新方式和组织学习方面的作用机制。研究结果表明,轻资产运营模式对中小服务企业具有积极的促进效应,有助于提升企业的市场竞争力和持续发展能力。本文的结论为企业实践和政策制定提供了有价值的启示。     

城市电视传媒核心价值的创造和推广——谈“沈阳电视观众节”背后的媒体运营策略

2007年5月1日至5月7日，沈阳市出现了一片“双节共度”的热闹景象，在政府的支持和协调下，沈阳电视台推出了首届“沈阳电视观众节”。在这个“黄金周”里，沈城在电视人制造的节日中沸腾了起来，一时间，“观众节”成了家喻户晓的新名词，人们发现，电视已经不仅仅是赖以获取信息的渠道、休闲娱乐的伴侣，     

推进新能源和电动汽车产业发展 贡献绿色能源 服务生态山东建设

314.5万千瓦,2012年12月3日的山东电网风能负荷的最新记录;22座、575台,2012年年底前山东全省的充换电站和交流充电桩数。这些看似简单的数字反映着国家电网山东电力集团公司(以下简称"山东电力")贡献绿色动力的坚持和努力。2009年和2011年,随着国务院先后批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》和《山东半岛蓝色经济区     

深圳天威：用服务创造价值

世界著名服务营销理论大师格罗鲁斯说过：“服务不仅是产品和客户服务,而是由有形产品、客户服务、信息、关怀和其他要素组成的产品服务组合”。对于有线网络运营商而言,服务和营销更是有机关联的,恰恰是这种非独立存在的优质服务,成为有线网络运营创造差异和持久竞争优势的真正动力,正是深刻认识到这一点,深圳天威视讯在这个服务经济的时代,将有形产品与服务融为一体,实现产品价值的增值。     

新模式好措施创玉米机收“山东速度”

玉米是我国第二大粮食作物,全国31个省、市、自治区都有玉米种植。在小麦生产基本实现机械化的基础上,玉米生产特别是玉米收获机械化的问题凸显出来,成为制约农业机械化发展的“瓶颈”。玉米机收是继小麦之后,农业机械化发展的又一重大战役。     

加强价格监督服务网络建设 贴近和服务民生

建设社会价格监督服务网络是价格主管部门加强价格监管、构建和谐社会的重要任务,2008年以来,苏州市价格主管部门坚持以科学发展观为统领,全面打造价格监督服务网络,     

生产性服务组织模式与价值网络运行机制

生产性服务价值网络是组织内部服务模块和外部服务模块的链接与耦合,价值网络突出表现在服务模块化、多样性关系链接、服务外部化趋势增强和组织边界模糊.生产性服务组织价值网络的运行机制是在不确定环境下的动力机制、自组织机制、约束机制及学习与创新机制的组合下共同作用的结果,知识技术深化分工和相互需求是价值网络发展的深层原因.     

生产性服务外包的关系特征和价值网络构建

在社会网络视角下生产性服务外包关系表现出明显的特征,如地理接近性和关系接近性并存、知识的交互频繁和众多外包关系形成的网状结构.各生产性服务企业之间及其与制造企业在服务外包的交互中形成了以价值为纽带关系的网络.价值网络的结构、资源和规范是构建此网络的三个重要方面.生产性服务外包的价值网络是在关系契约和网络规范的共同作用下,通过发挥规模经济和专业化优势,获得共同收益,降低边界成本,同时获得战略优势.而价值网络发挥优势的源泉在于知识共享,生产性服务外包的价值网络通过知识互动形成技术创新优势和管理创新优势.     

网络建构能力、网络运营能力与关系修复及绩效

本文研究价值网络内部的网络建构能力、网络运营能力对网络内部企业市场绩效的影响,以及关系修复的中介效应,厘清其作用机制和路径,并给出实证检验结果。对212家制造企业进行问卷调查,多元线性回归结果显示:(1)网络建构能力显著正向影响企业市场绩效。(2)网络运营能力显著正向营销企业市场绩效。(3)企业间关系修复显著正向中介网络建构能力与企业市场绩效之间的关系。(4)企业间关系修复显著正向中介网络运营能力与企业市场绩效之间的关系。     

管理劳动:价值创造及财富分配

目前,非实体性生产要素的作用在现代经济中日益突出。作为一种非实体的生产要素,管理劳动者具有稀缺性的特点。管理劳动不仅改变了传统的以实体性生产要素为特点的生产关系结构,而且改变了传统的财富分配关系。因此,管理者的收入包括两方面:一方面获取工资,另一方面参与剩余价值的分配。     

Ethical Customer Value Creation: Drivers and Barriers

There is a long-standing discussion on the positive interactions between enterprise value creation and business competitiveness. The corporate value can be seen as being created from three major sources within the cycle – from employees, from processes, and from customers or investors through reinvestment. To achieve competitive advantages, a firm must create more value than its competitors in the industry. Emphasizing that, firms should explore the positive drivers of customer value creation, allowing for a true value creation that will lead to increments in competitiveness. In reality, however, there are also barriers that hinder customer value creation. Targeting the above issues that have not yet been explored or analyzed, we have collected related literature at the first stage. Based on these presumable assumptions, this paper then conducts an empirical study by surveying and analyzing the relevance given by the investigated leading machinery measuring equipment firms in Taiwan, regarding the concerns as drivers and barriers in relation to customer value creation. This paper especially aims to answer several key questions: What drivers revolving around employees and processes can facilitate the organization to create more value for its customers? Conversely, what barriers block the organization from creating value for customers in examining the same dimensions? Does value creation direct an organization’s profitability and competitiveness? Our questionnaire survey results show that the most recognized and agreed drivers of customer value creation in consideration of employees are “distinctive skills”, “personal experience”, “learning and training”, and “team work”; and, in regard to the firm’s processes, the key drivers are “innovation and evolution”, “R&;D capability”, and “capability for differentiation”. Conversely, the most recognized and agreed barriers to customer value creation in relation to employees are a “distrustful environment” and “inadequate knowledge”; and, in terms of processes, they are “short of core technology”, “poor resource support”, and “bad services and attitudes”. Furthermore, our in-depth interview outcomes reveal that “capital sufficiency” and “mergers and acquisitions” are in practice considered to be other important customer value creation drivers; in contrast, “cultural and structural barriers” and “short of mechanisms to measure customer value creation effectively” are viewed as additional critical barriers to customer value creation.     

自我监控对个体合作网络构建与知识创新的影响

本文将March的双E创新理论引入到个体层次,将个体知识创新划分为改进型创新与探索型创新,并探讨自我监控水平对构建不同结构类型合作网络的影响,以及其在利用合作网络进行知识搜集与创新选择上的差异。认为高自我监控者易于构建富于结构洞的稀疏网络,并善于利用结构洞带来的信息优势发展出探索型创新;低自我监控者易于嵌入在闭合网络中,导致其更有利于发展改进型创新。     

Venture Creation Speed and Subsequent Growth: Evidence from South America

Though time is an important dimension of the venture creation process, our understanding of why some entrepreneurs are able to act more quickly than others is limited. Equally, not much is known about the relationship between venture creation speed and the subsequent venture growth. In this paper, we use a resource‐based perspective to provide insights into the factors that quicken or retard venture creation and to explore how speed impacts on subsequent growth. This is important because the topic remains generally underresearched and because even less is understood about venture creation speed in the context of South American economies. Data were collected from face‐to‐face interviews with 647 entrepreneurs in Argentina, Brazil, Chile, and Peru. Using a multivariate regression framework, we find that entrepreneurs make use of their human and social capital resources to shape the speed by which their venture is created. Moreover, their perceptions of unfavorable environmental conditions seem to retard venture creation. Findings also suggest that entrepreneurs who take more time to create a more solid resource base tend to receive better growth outcomes. Implications from the findings are discussed.     

物流平台生态合作的价值创造影响因素与实现路径

随着数字技术的快速发展及消费者需求的提高,传统价值挖掘方式已难以适用于平台生态合作。文章应用结构方程模型和模糊集定性比较分析方法,以328家与物流平台合作的物流企业为例,探索物流平台与合作伙伴的价值创造影响因素与价值实现路径。结果显示：(1)顾客价值主张的识别和价值创新能力提升会促进互补性合作。(2)互补性合作会降低交易成本同时加强多方互动。(3)交易成本降低和多方互动会推动价值实现。(4)在价值实现的2条路径中,顾客价值主张的识别与多方互动的作用显著,而对比价值实现与非价值实现路径可以发现,互补性合作与多方互动将直接导致价值能否实现。研究结论有助于拓展对平台生态合作价值创造的相关研究,为系统成员挖掘价值空间、合作共赢提供实践启示。