浅谈成品油的二次配送与管理

随着经济全球化不断的发展,石油公司的竞争越来越大。为了保证企业利益,石油公司开始转向成品油批发市场,成品油批发市场的开放,在一定程度上缓解了竞争压力。随着成品油市场不断的发展,成品油物流的数量逐渐增大,物流费用逐增加。在这种情况下,加强对成品油二次配送管理便显得尤为重要。本文主要从加提高品油二次配送管理水平必要性和成品油二次配送管理策略两方面出发,对成品油的二次配送与管理进行分析。     

浅谈中国成品油市场变化及未来预测

成品油是以石油作为生产原料,经过一定的工艺程序生产出的汽油、柴油等产品,满足成品油市场的需求。随着我国成品油市场的变化,一些地炼低价成品油的出现,冲击我国的成品油市场,因此,有必要分析我国成品油市场的变化,预测成品油市场的未来,不断提高炼油化工企业在市场的竞争力。     

浅谈成品油零售业务运行环境分析

成品油零售业务运行环境不断变化,市场压力不断增大,外部环境对成品油零售业务运行影响越来越大,如何做好成品油零售业务运行环境分析,为提高零售业务运行效率服务,是当前统计工作的一项重要任务。     

国内成品油消费结构变化与成品油销售企业应对策略

近年来,随着世界经济一体化的趋势不断增强,国内成品油销售市场也由于受到国际经济的影响,在消费结构方面发生了较大的变化,这对于我国国内成品油销售,无疑产生了巨大的影响,对于成品油销售企业的发展战略也产生了一定的影响。作为成品油销售企业,需要对当前成品油消费结构的变化进行科学的分析,进而实施相应的应对策略,才能够有效的促进成品油销售企业的持续发展。     

基于ABC法的成品油物流间接成本管理探究

探寻降低成品油物流间接成本的管理途径,是实现石油公司可持续发展的需要。以ABC法为基础,结合标准成本理论构建成品油物流间接成本管理框架,进而剖析物流作业动因,给出现场监控措施,并对成品油实际与标准物流间接成本的差异进行探讨。     

利用现代物流信息技术提高成品油销售

信息时代的到来,为现代企业实现数据化管理提供了可能。现代信息网络技术成为了提升物流管理水平的重要手段,其能够有效的为供应链管理削减成本,改善服务。目前我国的成品油物流管理模式处于初级的阶段,其物流环节、管理层次多,且运行的效率,成本费用高,影响了成品油销售的效益。本文在阐述现代物流信息技术对成品油销售的重要作用的基础上,探讨了如何利用现代信息技术提高成品油的销售,以供参考。     

利用科学管理手段做好节能降耗工作

加强计划管理,完善制度,强化基础工作;加强协调,积极沟通,确保油田生产平稳运行;及时掌握成品油资源市场形势,利用价格变动合理储备成品油,降低采购成本;规范加油站管理,确保平稳安全运行;做好成品油管理检查工作,是利用科学管理手段,做好节能降耗工作的重要保障。     

对成品油管道企业全面预算管理的思考

随着成品油管道的建设与发展,成品油管道规模越来越大需要强化内部管理控制.以全面预算为抓手,结合成品油管道企业预算管理的特点,健全预算指标体系,通过深化预算信息化应用,加强预算执行管控和完善考核体系等措施,深化预算管理.     

成品油销售企业建立供应链成本管理模式的探讨

文章分析了成品油销售企业构建供应链成本管理模式的必要性,从供应商、企业和客户成本管理三个方面阐述了成品油销售企业应如何进行供应链成本管理,指出必须做好两件事才能在竞争中取胜:一是抓好成本费用,二是做好的客户管理。     

成品油物流优化研究及实现

随着国家经济的飞速发展,成品油市场长期保持高速增长。在成品油销售过程中,成品油物流凸现了它的重要性。由于物流过程是一个非常复杂、因素多变的过程,基于成熟的信息化技术进行管理并且对物流过程进行优化,是国内外非常热门的研究方向。     

成品油管道建设投资控制与财务管理探析

建设成品油管道是企业提高竞争力、降低成品油运输成本,保障油品市场供应的重要发展战略.管道建设具有投资数额巨大、投资确定依据复杂、投资执行差异大、建设周期长、不可预见因素多等特征,如果建设项目管理不善就会造成巨大损失和浪费.因此,在成品油管道建设过程中,必须加强投资控制,提高投资效益.本文分析投资控制中存在的问题,提出成品油管道建设各个阶段的投资控制措施,以期为成品油管道建设提供借鉴.     

成品油价缘何节节攀升

从今年 6月 1日起,我国再次统一上调成品油价格,汽油、柴油出厂价每吨分别上涨 300元、 100元。各地燃油价格也将相应上调。这是近半年多来国家第四次上调成品油价格,此前去年 11月份和今年 2月份、 5月份分别上调 3％、 5％和 8％。油价涨幅一次比一次大,人们不禁要问：国内成品油价格为何不断提高,影响我国成品油价格的因素都有哪些,成品油价格形成机制对成品油实际价格的影响程度有多大 ?对于这些问题我们将分别进行分析研究。 　　一、我国成品油价格形成机制分析 　　我国目前的成品油价格形成机制是 1998年 6月油品价格改革后确…     

台州：以监管促商贸

进一步加强对典当、拍卖、煤炭经营、成品油流通市场、报废汽车等特殊行业的监管，努力提高依法管理水平。严格特种行业市场准入，促进其依法有序发展。认真贯彻落实商务部《成品油市场管理办法》，全面完成成品油批发、仓储、零售企业和专项用户清理工作。重视统计调查和经济运行分析，以稳定市场、扩大消费、促进经济发展为目标，     

八企业获成品油批发经营资格

2月26日，商务部发布公告，赋予8家企业成品油批发资格。 公告称，依据《行政许可法》、《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，赋予中国船舶燃料供应连云港公司、云南陆地石油有限公司、山东海化物流有限公司、山东神驰化下有限公司、山东京博物流中心有限公司、     

浅谈加油站经营管理的统计应用

2004年12月11日,根据我国加入WTO的有关承诺,零售业的特殊领域一成品油零售市场宣告全面开放。伴随着国内成品油零售市场的对外开放,国外几大著名石油公司的加油站进入中国市场,以及国内加油站迅猛扩张,给中国石油加油站的生存和发展带来了严峻的挑战。目前国内加油站面临的最大问题就是管理问题,提高加油站竞争实力的关键就是狠抓管理,而加油站经营管理则是加油站管理的核心工作。     

成品油销售企业降费增效策略研究

当前在成品油销售价格高企、销售毛利空间日益狭小的今天,迫使企业盈利能力提高和费用日益增长之间的矛盾十分突出,控本增效、向管理要效益彰显重要,降费增效、精细管理是成品油销售企业的当务之急,在后金融危机时代,如何能够全面提高企业的盈利能力和竞争力是企业成败的关健。本文以某地区成品油销售企业为例从降费增效的意义、费用控制的措施、制度落实、增效管理、人员意识的培养等方面诠释了降费增效的一点心得。同时倡议企业全员要牢固树立艰苦奋斗、过紧日子的思想,从自我做起,为建立节约型社会贡献一份力量。     

石油公司成品油损耗控制研究

随着我国加入WTO,2004年底已经放开成品油零售市场,2006年后敞开批发市场,成品油销售市场竞争日趋激烈和残酷。成品油销售企业如何降低经营成本,是在日后市场竞争中取胜的关键。成品油物流过程中的损耗是成品油销售企业的经营成本的重要构成部分,损耗的大小直接影响到企业的盈利能力。本文在库存管理理论和存货内部控制理论文献回顾的基础上,通过对当前企业油品损耗现状进行分析,找出产生超量损耗问题之所在,同时吸取借鉴发达国家经验和教训,针对各项不同原因产生的油品损耗提出了特有的处理方法和改进措施。最后得出结论：只有通过企业管理制度的完善、二次物流系统的改进和员工综合素质的提高相结合,才能有效的降低油品损耗,为企业赢得利润和发展。     

成品油价格政策的多重目标冲突及化解途径

成品油价格政策已成为我国经济管理领域中最重要的公共政策之一,然而其所包含的多重目标由于具有不同的出发点与侧重点,难免发生冲突,进而导致政策执行陷入困境。本文试图通过剖析这些目标之间的冲突与矛盾及其导致的执行困境,来探讨化解这些冲突的途径,为今后成品油价格政策改革提供建议。     

客户管理在成品油销售行业的运用

在进入21世纪之后,我国成品油销售行业面临的外部环境日趋复杂,市场竞争程度加剧.利用自身优势,开发和巩固有价值客户是国内企业与国际公司竞争的有力武器.本文正是基于这种考虑,结合自己多年参加营销工作的实践,对成品油销售企业的客户关系管理现状作为研究对象,通过对客户分类和客户服务现状的分析,寻找我们在客户关系管理中的不足,为公司进一步加强客户关系管理的实施提供一些建议.     

中国转轨期的成品油定价机制研究——基于目标区理论的一个动态架构

成品油定价走向市场化是个必然的趋势,但向市场化迈进的过程中,权衡市场和稳定是转轨期成品油定价机制改革必须关注的重要原则。本文针对我国目前成品油定价机制的不足,结合我国转轨期成品油定价机制改革需要关注的原则,利用国际上汇率目标区实践的经验,第一次从定量的角度为我国成品油定价设计了一个动态的目标区管理机制。相对现存的定价体制,目标区管理的优势体现在:既能够兼顾市场,又能够保持油价的适度稳定,为将来的完全市场化奠定基础;目标区的设计是根据数据逐月更新,充分的反映了国内外市场需求的变化,而且不会因为参照的油价固定、滞后,留给市场投机的空间;用定量的方法确定目标区的范围,相对来说更科学,也为政府干预市场和引导市场预期提供了一个准确的界限。