小议“推”“逼”“挤”

当初“把企业推向市场”刚出台之时,人们似乎颇感不适,就连一些企业的负责人的心里也不免有所畏惧,有的甚至疾呼,推不得,推下海会有被淹死的危险。 今天的形势大大向前跨出了一步。面对活跃的市场经济,大家觉得在大海中闯荡,不但是潮流,而且可以获得计划经济所没有的生机和活力。市场经济的发展,也给每个干部职工带来了咄咄逼人的紧迫感。企业在“逼”字面前,加紧转换经营机制。机关在“逼”字面前转变职能,创出了一条“小政府、大服务”的改革之路。干部职工在“逼”字面前,纷纷更新观念,研究市场。“逼”字形成了一种新的压力和动力。 形…     

建立市场经济体制 转换企业经营机制

<正>增强大中型企业的活力,是整个经济体制改革的中心环节,是实现我国经济发展战略的关键所在,而转换国有企业特别是国有大中型企业的经营机制,把企业推向市场,是增强企业活力,建立社会主义市场经济体制的重要环节,也是巩固社会主义制度,发挥社会主义优越性的关键。 一、转换国营企业经营机制的目标 十四大指出:我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制,以利于进一步解放和发展生产力。根据社会主义市场经济的原理,企业改革应遵循     

加强国有资产管理 推进交通企业经营机制的转换──在交通部直属单位国有资产管理工作会议上的报告(摘要)

同志们: 首次交通部直属企事业单位国有资产管理工作会议今天召开了。我们这次会议,是在深入贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的关键时刻召开的。刚刚闭幕的党的十四大提出建立社会主义市场经济体制,标志着我国社会主义现代化建设进入了一个新的发展阶段。江泽民同志在报告中指出:“转换国有企业特别是大中型企业的经营机制,把企业推向市场,增强它们的活力,提高它们的素质。这是建立社会主义市场经济体制的中心环节,是巩固社会主义制度和发挥社会主义优越性的关键所在。通过理顺产权关系,实行政企分开,落实企业自主权,使企业…     

政府职能转变与企业走向市场

当前,我国正从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转换,进一步把企业推向了市场。究竟怎样才能使企业在市场的大海洋中遨游自如、发展壮大呢?笔者认为,企业走向市场与政府转变职能有着密切的关系。也就是说,在把企业“推”向市场的同时,政府部门必须在“转”字上做好文章。     

四平市交通系统“一推两转”取得经验

吉林省交通运输系统转变职能、转换机制经验交流会于9月9日至9月10日在四平市召开.会议的中心任务是:通过典型引路,推动全省交通运输企业经营机制和行攻管理职能转换进一步全面展开,深化全省交通运输改革,进而带动计划投资体制、公路建设管理体制改革,以适应社会主义市场经济运行机制。     

《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》出台——交通部贯彻落实《实施办法》提出五项要求

时值全国交通工作会议召开之际,国家有关部门批准交通部《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》,必将为交通企业自觉进入市场,参与竞争,增强活力,提高效益,提供有效的法律保障。 《实施办法》体现了“改革也是发展生产力”的原则和“改革的步子要快一点,胆子要大一点”的思想,有利于交通运输市场经济体制的建立,把企业推向市场;体现了搞好交通企业和实事求是,注重实效的原则。 《实施办法》提出的交通企业转换经营机制的目标是;使交通企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立…     

围绕会计改革 搞好大中型企业

国有大中型企业转换经营机制,逐步把企业推向市场,增强企业竞争能力,是当前经济体制改革的重点。只有加快会计改革步伐,加大会计改革力度,才能促进企业顺利完成经营机制的转换,增强企业对市场经济的适应性及其在市场上竞争的能力,经济体制改革的深入,对会计工作提出了新的要求,又不断推动会计制度的改革。同时,会计制度又是企业转换经营机制,提高经济效益的关键性环节。因此,本文试图围绕当前会计的对外报告,参与经营管理和强化监督方面的改革,及其对搞好大中型企业的影响进行一些探讨。 一、改革会计核算制度,满足各方面会计报告使用 者的…     

租凭经营后应处理好的几个关系

在转换企业经营机制,把企业推向市场的改革中,交通运输企业在逐步推行车(船)租赁经营,达到把职工推向市场,发挥企业和职工两个积极性,充分调动人的积极性和创造性的目的,并探索一条生产资料与劳动者紧密结合的新路子。车(船)租赁经营无疑是搞活企业、转换机制的一条出路,但要达到预期目的,租赁经营后还应该处理好以下几个关系。     

关于《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》的说明

去年七月,国务院颁布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)。《条例》的颁布实施为企业转换经营机制提供了重要的法律依据,对于建立社会主义市场经济体制具有十分重大的意义。李鹏总理在全国转换经营机制会议上强调指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事。”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”     

交通企业贯彻《“八五”企业管理现代化纲要》实施意见

导言 推进企业管理现代化,是建设具有中国特色的社会主义现代化事业的一个重要组成部份,是党中央、国务院为了保证实现中国建设四个现代化的宏伟目标而提出来的。推进企业管理现代化是经济体制改革的客观需要,它本身又是一场深刻的改革。特别是党的十四大提出建立社会主义市场经济体制改革目标和《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁布实施后,我国社会主义市场经济得到迅速发展,企业管理水平和现状不适应社会主义市场经济发展的问题显得十分突出。这就要求企业必须转换经营机制,按照现代管理的原则对传统的管理进行改革和提高,以适应市…     

“热股冷制”令人忧

企业实行股价制改造,是建立社会主义市场经济的重大举措。但在推行过程中,却出现了“热股冷制”短期行为现象,着实令人担忧。 所谓“热股冷制”,就是对运用股份制方式吸资扩股,缓解资金缺乏矛盾的功能“情有独钟”。而对企业转换经营机制,构建现代企业制度的重要性认识不足。有的股份制企业规章不全;有的仍沿用计划经     

理顺关系 搞好承包——浅谈单车承包中如何理顺十个关系

在深入贯彻“十四大”精神,加快转换企业经营机制,把企业推向市场的改革中,一些国有大中型专业运输企业相继推行了单车资金抵押承包。毫无疑问,这是适应市场经济,发挥企业和职工两个积极性,搞活经营的有效途径,其优越性已初露端倪。但是由于外部多因素的冲击和内部管理的薄弱,加上承包人本身的认识偏差等,使得当前单车承包中出现了不少新问题。我们认为当前亟待正确认识和理顺以下十个方面的关系:     

从晋运多元经营看国有公路运输业出路

一、国有公路运输业面临的形势及其出路 当前,在我国以政企分开和企业转换经营机制为重点的经济体制改革,正在进一步深化。企业将被彻底推向市场,企业躺在政府怀抱吃国家“大锅饭”的时代成为一去不返的历史。面对这一新的经济形势,作为国有企业的公路运输业如何办?其出路何在?由于市场经济的无情,它不认国有、集体、私营,无论何种性质的企业,只有通过强有力的经济实力和适应市场的经营机制和手段,才能自立于竞争之林,并求得发展壮大。因此,调整和优化产业结构,转换企业经营机制,改变经营手段,已成为国有运输业的唯一出路,如此者生存、发展…     

用好新财会制度赋予企业的理财自主权

<正>新财会制度自1993年7月1日起执行,这是我国经济体制改革中的重大步骤,是建立社会主义市场经济体制的必要措施,则实现两转(政府转变职能、企业转换经营机制)的重要前提。企业作为社会主义市场经济的主体,应该也必须拥有充分的经营自主权。新的财会制度作为贯彻《企业法》、《企业转换经营机制条例》的主要配套措施,明确赋予企业一系列理财自主权,这给企业的发展带来了机遇。我们应珍惜这种机遇,用好用足这些理财权。 一、用好筹资权 新财会制度的一项重要内容,就是根据资本保全原则,明确企业应建立健全资本金制度。 所谓资本金制度,就是国家围绕企业资本金的筹集、管理和核算以及所有者各方的责权利等所作的法律规定。《企业财务通则》第七条规定:“企业根据国家法律、法规的规定,可以采取国家投资、各方集资或者发行股票等方式筹集资本金。投资者可以用现金、实物、无形资产等形式向企业投资。”这一规定,改变了长久以来企业经营资金短缺又无出路可寻的困境,为企业从社会各方面筹集经营资金,提供了法律保障。     

租赁一“单车” 走活“一盘棋”——烟台二运集团转换机制迈开步子

山东省烟台二运集团公司是一个具有40多年历史的国有公路运输骨干企业,曾连续四年被评为全国“交通系统经济效益先进企业”,并获得“国家二级企业”,省、市“明星企业”称号。1992年,省、市两级政府把该公司确定为转换经营机制“试点企业”和“样板企业”。他们认真分析了企业的现状和存在的问题,认     

建立现代企业制度与深化企业会计改革初探

党的十一届三中全会以来，转换企业经营机制一直是我国经济体制改革的目标。1988年4月通过的《企业法》、1992年7月发布的《国有企业转换经营机制条例》、1993年12月通过的《公司法》和藉此而始的推行现代企业制度，从而使这一改革目标实现实化和具体化了。自党的十四大提出了建立社会主义市场经济体制以后，十四届三中全会便通过了《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》（简称《决定》。《决定》提出：“以公有制为主体的现代企业制度是社会主义市场经济体制的基础”。“建立现代企业制度，是发展社会化大生产和市场经济的必然要…     

理顺关系 进入市场——谈武汉长江轮船公司如何主动进入市场

“我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制”。因此,企业,特别是像武汉长江轮船公司这样的大型国有骨干企业,不管主观愿望如何,必然要进入市场,最终必将按照市场经济的要求和规律改善和完善企业经营机制,接受优胜劣汰的严峻考验。进入市场举步维艰从1991年开始,中国长江轮船总公司对所属各运输公司实行工效挂钩,把各公司推向市场,结束了各公司吃总公司“大锅饭”的历史。武汉     

港监 如何转变职能为港航企业转换经营机制服务

港务监督作为对水上交通安全实施统一监督管理的政府主管机关,如何从行业特点出发,围绕交通部《实施办法》的贯彻落实,转变职能,为交通企业特别是港航企业转换经营机制服好务呢?在这方面,秦皇岛海监局进行了有益的探索,取得了一定成绩,积累了一些经验。     

改革之路 上下求索——山东交通企业转换经营机制的调查报告

最近,遵照中国交通企业管理协会的安排,我们济南咨询站就转换企业经营机制问题,在全省范围内,有重点地进行了调查。一、山东省交通企业转换经营机制的基本情况改革开放以来,山东省各级政府和交通主管部门,为搞活交通企业、改善企业的外部环境,做了一系列的工作,省交通厅两次下达文件给企业放权,并按照交通部的要求,在搞活运输市场方面采取了许多措施。1992年以来,通过贯彻邓小平同志南巡重要谈话和中央政治局会议精神,各级政府转变职能的步伐有所加快。省交通厅共清理有关法规性文件124个,并确定了9个改革试点企业,以推动全省交通企业改革的步伐;     

市场经济条件下企业党组织应如何开展工作

当前,以转换企业经营机制为重点的企业改革正在逐步深入,其结果必然是把企业进一步推向市场。对此,作为企业政治核心的党组织应如何围绕企业的改革发展,及时调整工作思路和工作方法,为企业参与市场竞争而发挥保驾护航的作用呢?本文就此谈二点看法: