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在李·艾科卡受聘到芨芨可危的克莱斯勒公司就任总裁的当天,克莱斯勒公司宣布第三季度亏损近1.6亿美元,这是该公司有史以来最严重的亏损。艾科卡组织好领导班子准备大干时,伊朗国王巴利维出走,几星期内,汽油涨价一倍。能源危机首先冲击了加利福尼亚,此地到处是排队买汽油的人们,一个月后,能源危机东移,一下子,家用小轿车、大型客车、周末旅游车、厢式车全没了销路。克莱斯勒正是生产住房汽车与周末旅游车的大户,石油危机使他们供应周末旅游车工业的引擎和底盘几乎全部停销,自产的厢式小客车销售量减少了50%。克莱斯勒马上采取… 相似文献
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2010年12月8日,优酷网和当当网登陆纽交所。
但令人瞠目的是,优酷这家哪怕是一个季度都没有实现盈利的公司,却得到了令人眼红的待遇——盈利1420万元人民币的当当网的预计市值为9.35亿美元,而今年前蚧月亏损1.67亿元人民币的优酷网预计市值则已经超过当当网达到了9.74亿美元,且发行价格为9~11美元,与当当网的11-13美元十分接近。 相似文献
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从2012年第四季度亏损8990万美元,到2013年第一季度盈利1125万美元;从四年前向官方申请贷款资助4.6亿美元,到日前提前9年一次性清偿所有负债,显现在美国特斯拉公司(Tesla)身上接连不断的完美转身令人瞠目.更让投资者惊讶的是,今年以来,特斯拉股价一路大幅上行,最终飞越1 00美元大关,市值相应地膨胀至1 30余亿美元,以致人们对特斯拉作出了其将成为"下一个苹果"的预判. 相似文献
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吴月辉 《山东工商行政管理》2001,(3):52-53
声名的波音公司于1997年首次出现亏损,1998年营业亏损额达2.66亿美元,然而,仅仅用了不到两年的时间,波音公司便扭亏为盈,并创下新的盈利记录,波音民用飞机集团总裁拉利是领导这场翻身仗的大将,前不久,他道出了波音公司扭亏为盈的决窍。 相似文献
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加入世界贸易组织以来,我国对外贸易持续、快速增长。进出口贸易额从2000年的4743亿美元增加到2005年的14221亿美元,短短四、五年间,在世界贸易排名中已上升至第三位。但与此同时,伴生的商务信用风险也随之加大,境外公司拖欠中国出口企业债务的现象越来越普遍。以中美贸易坏账为例,累计总额已高达1000多亿美元。美国美中资产管理公司总裁刘海善在接受记跨境书面采访时指出。仅在今年4月,美中资产管理公司就接到其他美国律师事务所转来的3件要求协助的各超过1亿美元的特大破产案,其中有些中国企业被拖欠的债务就高达500多万美元。由此带来的不利结果是:一旦坏账发生,中国企业损失的“货权”就变成了难以追讨的“债权”。 相似文献
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据WIND资讯统计数据.截至今年8月底,共有2051家上市公司公布半年报.合计净利8780.77亿元。这其中,1847家公司实现盈利.占比90.05%;73家盈利超过10亿元:204家公司上半年亏损。已披露的半年报中。1422家公司净利同比增长,占比69.33%。319家公司业绩翻番, 相似文献
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过去的2007年,是ABB历史上成绩最好的一年,全年息税前利润增长了57%,达到40亿美元:销售额增长25%(按当地货币计算则增加18%),达到292亿美元。订单总额增长27%,使订单储存在2007年底达到227亿美元,比2006年同期增加44%。连续三年实现盈利,证明ABB已经走出了自2001年开始长达4年的亏损泥潭,也意味着ABB进入了更为稳健的快速发展时期。 相似文献
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佐佐木(Nono Sasaki)2009年接任东芝全球CEO时,公司刚刚经历了创立130多年的历史中最严重的一次亏损——2008财年东芝亏损数额达到3436亿日元(约合35亿美元)。 相似文献
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一、问题的提出:“安然事件”及其股票期权制度安然公司曾是美国最大的天然气采购商及出售商,2000年排名《财富》世界500强第16位。安然公司在1985年成立时只是一家天然气分销商,而且负债累累,后该公司利用金融市场策略,通过控股50%的方式控制了约3000家“特殊目的实体”(SPE)和子公司,不断扩大公司收入,到2000年时总收入为1008亿美元,但利润只有9.79亿美元。2001年10月,安然公司突然传出接近6亿美元亏损的季度财务报告。随后,美国证券交易委员会(SEC)介入调查。2001年12月… 相似文献
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商务部公布的数字表明2004年1至5月,全国吸收外资259亿美元,比2003年同期增长11%;新设外企17359家,比2003年同期增长14%;合同外资金额572亿美元,比2003年同期增长近50%。中国成了外资的一片热土。然而在这些闪光的数字背后,却是另一番景象:55%的外商投资企业亏损。一方面外企大面积亏损,另一方面大量外资不断涌入,这说明:不少外资企业亏损是假,避税是真。据估计我国外企每年至少避税300亿。 相似文献
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“我接手中航集团的时候,它盈利是50多个亿;一年间,它变成了亏损近100亿的公司。”中国航空集团公司总经理孔栋以自嘲口吻说。经过一年的调整,中航集团低谷大逆转,其旗下主业子公司中国国航仅在2009年前三季度就盈利38亿元人民币,这足以扫清一年多来埋藏在孔栋心头的阴霾。 相似文献
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