中交二航局：上海长江桥隧工程全线贯通

日前，继中交二航局承建的上海长江大桥21日主桥合拢后，上海长江桥隧工程实现全线贯通。中交二航局在路桥建设领域再立新功。上海长江桥隧工程是国家重点公路建设规划中上海至西安公路的重要组成部分。是自上海浦东至长兴岛到崇明岛的越江通道。工程采用“南隧北桥”方案，全长25.5公里，是目前世界最大的桥隧工程。其中，浦东至长兴岛为越江通道。全长8．9公里；长兴岛至崇明岛为上海长江大桥。     

天壑变通途

胶州湾巨龙:青岛海湾大桥TheHuge Dragonof Jiaozhou Bay:Qingdao Gulf Bridge 青岛海湾大桥是中国北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程,是世界最长的跨海大桥。工程于2006年1 2月底动工,2007年5月全面开工,预计201 0年底主线贯通,2011年建成通车。青岛海湾大桥是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的一路、一桥、一隧中的一桥,也是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段,工程概算投资95.3亿元。青岛海湾大桥全长41.58公里,一期工程全长28.880公里,其中跨海大桥长27.089公里,黄岛侧路线0.827公里,红岛连接线长1.3公里。为双向六车道高速公路兼城市快速     

加快公路网布局 打造畅通缙云

缙云县42省道及平黄公路仙都景区段改线工程是缙云县交通干线公路的第一条一级公路，也是我县交通建设历史上投资项目最大,且自己当业主的第一条一级公路，全线长16公里。项目概算总投资3．23亿元．其中9公里是缙云第一条一级公路,7公里为二级公路。全线控制性工程有隧道两座（周村隧道．早宅隧道）．周村大桥，二处铁路下穿工程。工程于2008年3月正式工开工．三年来．全体参建者克服政策处理．技术攻坚等各种困难．终于圆满完成建设任务。     

江苏：南京“十一五”将新增高速公路通车里程约240公里

近日，南京市交通局提出，交通基础建设将适度超前发展，“十一五”期间将新增高速公路通车里程约240公里，基本建成以主城为核心的“五桥两隧、两环两横、十二条放射通道”高速公路网布局。     

“中国特色产学研用结合论坛”综述

"中国特色产学研用结合论坛"于8月17～18日在苏州举行,本次论坛由中国产学研合作促进会和武汉大学共同主办,苏州独墅湖高等教育区管理办公室、武汉大学中国产学研合作问题研究中心承办,武汉大学苏州研究院、科技进步与对策杂志社和中国科技产业杂志社协办。大会邀请了来自著名高校、研究院所、政府、企业的100多名代表和专家学者参会。在此次论坛     

上海：今年将安排重大交通工程67项

近日召开的上海建设交通行业党政干部负责大会决定，今年全上海市将安排重大工程67项，其中新开工15项，年内基本完成的有9项。其中除了京沪高铁外，轨道交通7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段等4条线路今年全线结构贯通，建成上中路隧道、基本完成沪宁高速拓宽改建，加快长江隧桥工程、沪苏高速、沪杭高速拓宽改建，     

中国高铁隧道矿山法修建技术创新高

贵广铁路约75%线路是在典型的喀斯特地貌中穿行的。隧道工程是"与山斗(围岩),与水(地下水)斗"的工程,"在贵广铁路238座隧道施工中,未发生一起安全事故",这是一个巨大的成就。标志着我国高速铁路隧道的矿山法修建技术进入到一个世界新水平和高水平。我退休后接触最多的就是贵广铁路的"隧道"工程,几乎参加了有关贵广铁路隧道所有的技术讨论、评估、评审的会议。贵广铁路的通车运营,感触颇多。名剐其实的"地下高速铁路"贵广铁路宛如一条"地下长龙"横空出世,可以说是一条名副其实的"地下高速铁路"。在长856公里的线路上,隧道的总长度达464公里(238座),占整个线路全长一半以上,达56%。其中10公里以上的隧道有9座,总延     

一桥一隧：超越的奇迹

日前,青岛胶州湾大桥和胶州湾隧道正式通车,直接缩短了城市核心区域与西海岸的距离,＂青黄不接＂正式成为历史,城市东西均衡发展的设想变为现实。数万桥隧建设者们顽强拼搏、默默奉献,不仅创造了城市市政工程史一个个超越的奇迹,更续写起一座城市的百年新辉煌……     

为了避免青海湖成为第二个罗布泊——多学科专家联合考察青海湖流域及周边地区纪实

缘起一份报告放在全国政协副主席、民盟中央常务副主席张梅颖的办公桌上。其中一系列关于青海湖的数瞎让人触目惊心。青海湖,全盛时期湖水面积为8200平方公里北魏时期,青海湖周长号称千里迄今,湖东西两端分别退缩了40至60公里南北两侧退缩了40至20公里现今湖水面积为4283.3平方公里如今,每年入湖沙量达987万吨湖深由20世纪初的37.5米淤塞到现在的27米湖底裸露面积达359．4平方公里     

浅谈南京长江隧道对南京实施跨江发展战略的深远影响

长汀隧道是1995年国务院批复的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道项目之一．也是南京高速外环的重要组成部分．对于形成南京市“沿江成束、跨江成环、南北放射、内外沟通”的交通总体架构、巩固南京作为全国交通枢纽城市的地位具有重要意义．对实施南京“跨江发展”战略．形成南京长江两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用．