60年,三分天下 中国汽车驶向何方?

自主品牌谋求突围,外资品牌专注"集体圈地"2013年4月,第十五届上海国际汽车工业展览会开幕,来自18个国家和地区近2000家厂商参展,展出整车约1300辆,其中全球首发车111辆,亚洲首发车49辆,概念车69辆,新能源车91辆。自主品牌、合资品牌和国外品牌同台竞技,本届展会无论是在规模、质量还是展商数量上都创下历史新高。2013年,中国的汽车市场规模已经称冠全球。然而,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬发出了"盛     

2009年上海国际车展"雄起"的中国车

2009年4月20日，第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“上海国际车展”）在上海新国际博览中心开幕。本次车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，创造了历次国际车展的新纪录。     

2009上海国际车展“雄起”的中国车

2009年4月20日，第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“上海国际车展”）在上海新国际博览中心开幕。本次车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，创造了历次国际车展的新纪录。     

无限精彩在车展

4月21日,第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开大幕。2011上海车展无论是在展出规模还是在展商数量和质量上,都创下了多项历史之最。展出规模23万平方米,比上届增长35%,使用了上海新国际博览中心全部13个室内展馆以及室外临时展馆和室外场地,乘用车11个馆,比上年增加2个馆,汽车零部件室内2个馆以及室外22个临时展馆。来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展,展出整车1100辆,全球首发75辆,其中国际汽车公司全球首发19辆,国内车企全球首发56辆。     

上汽集团：进一步向高端化、绿色化、智能化转型升级

<正>努力为上海打造具有全球竞争力和影响力的汽车创新高地和产业高地做出新的更大贡献2022年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续17年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”，其中，新能源汽车热销107.3万辆，同比增长46.5%，稳居全球第一阵营。上汽集团表示，2023年，公司将继续全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线，强化自主核心技术攻关，进一步加快推动新能源汽车产业化发展。2025年，上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%，     

回归本色——2015上海车展

第十六届上海国际汽车工业展览会日前在上海的国家会展中心正式开幕。本届展会共吸引来自18个国家和地区近2000家国内企业参展,展出整车1343辆,全球首发新车109辆,概念车47辆,新能源汽车103辆,亚洲首发车44辆,规模已经超过底特律车展。而面对上海车展35万平米的展厅时,德国《经理人杂志》直接感叹"这个巨大的展厅让对中国市场的增长与意义的最后一点疑问都一扫而空"。纵然各大报道中始终难以绕过"取消车模"这类娱乐版话题,但此次上海国际车展的确展现了更加专业化、更加职业化和更加国际化的新气象。     

董扬、王传福、刘波等热议新能源汽车发展路径 混合动力更遁合中国市场

2014北京国际车展上，共展示了1134辆车，其中新能源车79辆，这意味着大约每14辆展车中就有一辆新能源汽车，比重远超历届北京车展。     

没想到今年深圳经济的最亮点跑到东边去了！

<正>今年深圳经济面上最引人关注的事态是什么？不是房地产持续下滑,不是出口受阻,也不是深圳西部前海扩容后的新动作和深中通道的新进展,而是以高科技企业为主导的制造业的超强表现,其中,最抢眼的无疑是全球新能源汽车的代表——比亚迪的成就,上半年比亚迪新能源汽车销量为64.14万辆,同比增长315%,同时,超过了全球头牌汽车商特斯拉上半年56.4万辆的销量,妥妥地占据了国内外新能源汽车商的龙头地位。     

新能源汽车：鼓励政策须与可靠产品相互依存

5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆，并配套完成3．6万个充电桩及100个快速充电站建设。     

技术创新 引领产业新跃升

<正>引领发展的第一动力，毫无疑问是技术创新，这也是宁德时代的核心竞争力。安全与能量密度是核心数据显示,2022年中国新能源汽车销量为688.7万辆,同比增长93.4%,占全球销量的60%以上。与此同时,新能源汽车在国内的渗透率也提升至25%。目前中国新能源车电气化区域发展不均衡,东南高、西北低。这其中有经济发展等多方面的原因,但也和动力电池特性有些相关。     

BMBS：吉利的技术之想

在2008年的底特律车展上赢得巨大关注之后，吉利携其全球首发的爆胎监测与安全控制系统（BMBS）在北京金港赛车场进行了实车展示。 随着一声爆胎的巨响，一辆远景轿车却在几十米内稳稳停住，没有任何跑偏。显然，吉利需要让更多的人看到这项突破性的技术。     

“双保险”失灵 丰田在华2014年销售目标难完成 丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军

正2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。然而,作为全球销量冠军,丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期,另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国,丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街,甚至被排名第五的福特超越。有人预     

董扬、王传福、刘波等热议新能源汽车发展路径 混合动力更适合中国市场

正2014北京国际车展上,共展示了1134辆车,其中新能源车79辆,这意味着大约每14辆展车中就有一辆新能源汽车,比重远超历届北京车展。而在车展之外,据中国汽车工业协会的数据,2014年一季度中国新能源汽车产销量达6853辆,同比增长1.2倍,增速明显加快。中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为,一季度新能源轿车销量占新能源汽车总销量的80%,进一步表明新能源汽车中私人     

中国打造西部地区连接“一带一路”黄金走廊

9月29日10时，兰渝铁路货运首发列车缓缓驶出站台，首发司机、甘肃武都人韩生辰怀着激动的心情，与车上装载的290辆“重庆造”轿车一起，一路向北驶向兰州。     

自主创新为深圳插上腾飞的翅膀

前不久在深圳举办的第26届世界大学生夏季运动会上，人们总会注意到这样一个细节：往返于各个赛场、大运村和总部酒店之间的，是一辆辆涂着绿色图案的大巴，它们有一个时尚的名字：新能源车。这届大运会，深圳共投放2011辆新能源汽车，成为穿梭于大运各赛场的一道靓丽的“绿色”风景线。深圳就是这样一座特别的城市，     

中国节能与新能源汽车产业该如何发展

截止2010年底，国内共有37家车企、272个车型纳入节能汽车推广目录，共生产了7181辆。从进入目录的54家车企看：2010年平均生产节能与新能源汽车133辆，每个车型的产量是38辆。     

国内首个新能源汽车产业基地建成

北京新能源汽车设计制造产业基地近日在北汽福田公司正式落成，作为国内首个新能源汽车产业基地，其将在全国范围内发挥广泛的示范和引领作用。北京新能源汽车设计制造产业基地以福田汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。     

新政策出台体现新能源汽车竞争优势

作为全球最大的汽车市场,今年中国汽车产量将突破1000万辆,在这样庞大的数据背后,油荒成为制约中国发展的一大问题。与此同时,由于汽车尾气排放造成的环境污染也影响着人们的健康。多年来,新能源车更多地游离于“概念”状态,上市的寥寥几款车型也是叫好难叫座。而伴随着油价不断提升,政府对于新能源车政策性的扶持无疑给中国的新能源车再添了一把火。     

新能源汽车：大宗消费新主力

<正>据中国汽车工业协会数据,在政策和市场的双重作用下,2023年新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。2024年1月1日,新年第一天,多家新能源汽车公司公布好消息。比亚迪2023年累计销售新能源乘用车301.3万辆,同比增长62%;广汽埃安销售48万辆,同比增长77%;理想汽车交付37.6万辆,同比增长182%;长城汽车销量达26.16万辆,同比增长98%。     

媒体速览

2050年,新能源汽车占绝对优势国际能源机构(IEA)的数据显示,2000年以来,全球轻型汽车增长了近2500万辆。尽管新型能源汽车有一定的进步,但传统汽油、柴油汽车仍然占据销量的绝大部分。IEA预测,2020