天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德——自主品牌发动机有很大提高

＂这一届参与评选的轻重型柴油机大都使用在客货运车辆上,而这些车辆往往运行在郊区,对于这部分发动机来说,做到用户信赖,可靠性是第一位。从参评产品来看,重型发动机可以达到100万公里或150万公里以上的行驶里程,比如重汽MC11发动机的B10寿命是150万公里。轻型发动机的耐久性也可以做到15万公里甚至30万公里。这些参评产品还能做到2.5万公里~3万公里换一次机油甚至更长。     

原机械部公布五十五家汽车生产企业产品质量保证期目标

当前，汽车产品质量问题已成为影响我国汽车工业发展的关键，为此原机械部曾提出了“九五”国产汽车产品质量保证期阶段性目标，在汽车行业引起了强烈反响。经过近两年的准备工作，现在已有55家汽车生产企业（其汽车产量合计约占全国汽车总产量的84W）的汽车产品质量保证期达到机械工业部《汽车工业“九五”质量发展规划》中国产汽车质量保证期方案（第一阶段）的目标要求。最近，机械部公布了这55家汽车企业的产品质量保证期及相应的服务承诺制度。并请社会各界及广大用户在选用汽车产品时给予3监督。这55家企业及产品的质量保证是：1．中…     

短讯集锦

年产二十二万辆车——安徽成为汽车生产大省徐斌２００２年，安徽汽车产量达２２万辆，创历史最高水平，成为我国汽车生产大省。是什么原因促进了安徽省的汽车工业这么快速发展？———加快结构调整。在企业结构方面，围绕重点企业的企业集团，组织专业化生产。安徽集团公司加强各子公司、专用车厂的生产管理，去年集团公司的总量大幅度增长。在产品结构方面，各企业按照市场需要发展适销对路产品，开发潜在市场产品。新开发的瑞风车、新式豪华汽车、加长客车底盘，一投放市场即受到用户欢迎。———加大技术改造。“九五”以来，各主要汽车…     

打一场“开发能力提高战役”建设300家企业技术开发中心

改革开放以来，我国机械、汽车工业的技术开发能力有了较大提高。但是作为国民经济的装备部门，仍然不能很好地满足国民经济迅速发展的需要，尤其与国际先进水平相比，存在着阶段性的差距。突出表现在：企业主导产品的关键技术基本上依靠国外企业的技术开发能力十分薄弱，离技术开发主体的要求相距甚远；产品结构不合理，技术水平不高，不能适应市场竞争的需要。“九五”是振兴机械、汽车工业的第一阶段。为迅速提高企业技术开发能力，缩小与发达国家的差距，增强企业的市场竞争力，机械工业部决定“九五”期间在全行业打一场“开发能力提高…     

汽车名词新术语

概念车：是汽车厂商在汽车展览会上推出的，尚未进入汽车市场的一种设计独特，并具有一定超前意识、高科技水平的样车，也是汽车厂商在展览会上展示本企业在汽车界的实力。但每辆概念车并非最终都会进入市场，也有的可能永远只能成为人们心目中的一个永存的“概念”。零公里汽车：是国外传入我国的汽车销售名词。汽车从生产线下线后，运送到用户那至、行驶里程有限，几乎是“零”。国际汽车工业协会规定，新车自从生产线下线后，行驶记录不准超过50公里才算新车。目前各制造商对新车都采用集装箱形式来运输、以满足用户对新车是“零”公里的…     

汽车信息

新《汽车报废标准》出台为适应我国汽车生产和交通运输发展及安全、节能、环保需要，我国有关部门联合修订的（汽车报废标准》不久出台。新标准与1986年制订的老标准最大不同在于：按照车型和用途，汽车累计行驶里程由原来的40－70万公里缩短为3（k－5万公里，汽车使用年限由原来的10－14年缩短为8——10年。新标准还新增一项条款：经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的，应当报废。从我国国情与国家和用户的承受能力，新标准对达到报废行驶里程和使用年限而技术状况尚好的车辆，可延缓报废，但不得超过规定报废年限的一…     

厅局动态

广西：规划“九五”目标明确工作方针“九五”期间，广西机械、汽车工业发展规划目标是：到2O00年，总产值（不变价）达到300～350亿元，比“八五”期末增长27倍；出口率占总产值10％，达到40亿元，比“八五”期末增长7倍；利税36～42亿元，比“八五”期末增长3倍多；技改投入100亿元，其中汽车行业投入60亿元；新产品开发600种；90家企业应用CAD、CAM等手段。为实现“九五”目标，全区机械行业将以调整结构为中心，打好“三大战役”，积极抢占市场。要下大力气推进六个结构调整，即调整市场结构、产品结构、技术结构、管理结构、企业组…     

汽车信息

“依维柯”50万公里无大修近日8分别创造50万公里无大修纪录的依维柯汽车驾驶员受跃进汽车集团邀请，汇聚南京参加“用户表彰会”，每人得到一台29英寸大彩电的奖励。有关专家介绍国产汽车大修里程一般为15万至20公里，而国产名车“依维柯”大修里程开始就是在20公里，在先期投放市场的“依维柯”车辆中，有相当一部分车辆实现了30万公里无大修的目标。跃进集团总经理黄小平宣布，如果驾驶员能创造出“依维柯”加万公里无大修的纪录，厂方将奖励一部汽车。微型汽车是我国汽车工业的希望1996年10月下旬在南京召开的研讨会认为，我国尚处在经…     

产品推介会无锡举行 锡柴国IV发动机出击客车市场

“我们郑重承诺：一、锡柴国Ⅳ客车发动机实行3年、30万公里质量保修，终身服务；二、用户从购买的第一个月开始，如出现机体缸盖、曲轴等重要零部件质量问题，无条件更换发动机……”6月18日，在无锡举行的锡柴国Ⅳ产品推介暨新闻发布会上，一汽解放公司无锡柴油机厂副厂长许雪芬代表锡柴向广大用户作出了承诺。     

数控机床可靠性增长技术的应用研究

一、主要技术内容“数控机床可靠性增长技术的应用研究”系“九五”国家重点科技攻关计划项目 ,项目编号为 97— 776— 0 3— 0 1 0 2。数控 (CNC)机床可靠性强调产品在使用中的质量 ,相当程度上已成为用户首选的目标和要求。许多生产机床的企业 ,曾因产品不可靠而长期陷入困境。数控机床可靠性有其特殊性 :CNC机床高度自动化、多功能复合、多学科技术密集 ,是制造机器的机器 (“工作母机”) ,故障机理及演变过程与其它产品有显著的不同。此项成果建立了完全针对数控机床行业特点的可靠性增长理论体系 ,开发出了实用技术以及可靠性增长的…     

东风汽车公司:全面打响“三大战役”

质量回身战役：要求首战必胜。虽然东风车质量一直名列全国前茅。但在质量翻身战役中提出更高要求：到1997年，东风五吨、六吨、八吨等车型的平均故障间隔里程要超过8000公里；富康轿车要超过1万公里；所有东风车的保修里程由以前的3万公里延长到5万公里。为实现这些目标，公司提出四个战略，即用户战略，市场战略，抓基础战略和名牌战略。产品开发战役：在对老产品不断改进的基础上，加大轻轿开发力度，目前三吨轻型车已开发成功，投放市场，一至二吨的各类车及微轿的开发，正加快进度，很快就能定型；重型车6X4的开发，明年也可定型。组…     

‘96中国汽车市场展望

从“八五”期间特别是后两年的汽车市场需求的增长及消费结构变化看，“九五”期间汽车市场需求呈现几大变化：一是受巨大潜在需求的引导，二是私人购车的迅速上升，三是农村用车不同层次的需求增长，四是老旧汽车更新需求的增长，五是出口市场的开拓。作为“九五”计划的第一年，1996年我国汽车市场将结束低迷徘徊的状态，开始稳步回升。按照国家宏观经济8──10％的增速，预测1996年汽车市场需求约160－170万辆左右。全行业汽车工业产值将突破2000亿元。一、从汽车产品结构看市场：载货汽车仍是主导，载客汽车适度增加，轿车呈现活跃态势1…     

上海电网靠得住——上海市电力公司再夺全国供电可靠性金牌企业称号纪实

2010年度，我国的电力可靠性取得了空前的成绩：一是全国10千伏城市用户平均供电可靠率为99．92％，达到历史最好水平；二是上海市中心城区供电可靠率为99．9915％，达到了创纪录的“4个9”，可以和世界上发达国家一线大城市的可靠性指标相“媲美”。     

21世纪中国石化工业发展前景

目前，中国石化工业正以提高竞争力为核心，追赶国际先进水平为目标，努力实现高起点、跨越式的发展。到2005年，基本建立现代企业制度和完成产业结构调整，形成若干体现核心业务、各具特色、有竞争力的大型炼油和化工化纤产品基地。汽煤柴油基本满足国内市场需求，并略有出口；乙烯生产能力达到770万～850万吨，以乙烯为代表的主要石化产品国内自给率达到55％～60％。到2015年，中国石化工业在若干领域的生产、技术和服务均达到世界一流水平；形成2～3个炼油和石化工业集中布点的区域群体；炼油综合配套能力达到3．8亿吨左右，乙烯生产能力…     

把汽车工业的命运掌握在自己手中

汽车工业产业政策公布以后，汽车产品的自主开发能力问题已经受到普遍的重视。但是，由于长期忽视产品开发工作，投入较少，技术力量薄弱，这与中国汽车工业所面临的严峻形势形成尖锐的矛盾。汽车工业的一位老领导曾经指出：自主开发能力问题已经是“关系到中国汽车工业能否发展的一个至关重要的问题”。没有自主开发能力的汽车工业无法摆脱受制于人的局面市场的竞争归根结底是产品的竞争，而产品竞争的根本是质量和价格，构成产品竞争力基础的是设计水平，这样性命攸关的事情只有靠自己来解决。没有自主开发能力的汽车工业是不完整的汽车工…     

重环保,也应重生存

以市场需要为核心的现代营销观念已经在我国企业深入人心。但是，落实到具体的事时才知道，满足顾客需要已不仅仅是一句口号，它要求企业在任何市场风云变幻中都能切实抓住市场需要这个核心。目前，如果企业在其产品并不具备与世界同行的产品进行综合质量较量的前提下，仅仅依靠此项性能的国内优势来营销其产品的话，必然会使我国汽车产业的整体竞争力与国际汽车企业发生错位，必然使我国汽车企业在市场上碰壁，特别是在中国加入WTO后更是如此，因为这种做法既违背了顾客对汽车质量的总体追求需要，也违背了世界汽车质量发展的历史规律。…     

辽宁省汽车工业如何做大做强

夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造，辽宁汽车工业投资力度的不断加大，产品结构得到进一步调整，企业的竞争力有所增强，在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业１４２家，总资产４２８亿元，从业人员１０．６万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到２００２年底，全省生产汽车９２１７４辆，占全国产量３．５％，比２００１年增长１５．０２％，实现利税１４．６亿元，比２００１年增长６．２％。但一直占据全国首位的辽…     

抚顺机械厂实施“三大战役”下真功求实效

去年以来，辽宁省抚顺机械厂积极落实机械部汗展“三大战役”的号召，制定了打好“三大战役”实施方案，努力在“三大战役”的广度和深度上下真功、求实效。这个厂首先研究制定了打好“三大战役”目标体系，明确提出“九五”期间的总体发展目标是：——经营规模要上台阶，经济效益要大幅度提高。到20O0年，产品销售收入要达到10亿元；工业总产值（90年价）要达到9个亿；实现利税要达到1亿元以上；企业固定资产净值要达到2个亿。——产品结构调整要登上新台阶。到2000年，容器产品水平在继续保持国内一流的同时，拳头产品要达到九十年代中期…     

产品质量翻身战役1997年工作设想

根据产品质量翻身战役计划和实施方案，在总结过去一年战役实施工作的基础上，产品质量翻身战役指挥部提出1997年产品质量翻身战役工作目标为：1．在切实加强企业管理，提高产品质量的基础上，认定150－200项名牌产品（含汽车产品），评定80－100家质量信得过的明星企业（含汽车企业）。2．国家监督抽查重点骨干企业主导产品质量的合格率达到90％以上；计划在1997年创名牌的产品和创明星企业的主导产品的国家监督抽查合格率达到1皿叽。3．产品质量上台阶工程和可靠性提高工程全面启动，达到年度工作目标。4计划1997年创名牌产品的企业和创明…     

关于优化我国原油资源配置的探讨

为满足国民经济发展对石油产品的需求、2005年和2010年我国原油加工能力需分别达到28500万吨和33500万吨、原油进口量将分别达到9000万吨和13500万吨，其中含硫原油进口量将分别达到6900万吨和10900万吨。目前我国原油资源配置存在的主要问题是：炼油企业平均规模偏小、集中度低。开工负荷低；含硫原油加工能力较低；原油及成品油储运设施建设滞后；体制因素制约原油资源的合理配置。为此，需要调整原油流向，优化资源配置；适时建设原油管线和深水码头、配套完善原油储运设施；强化成品油销售网络的配套建设、提高油品营销的竞争力。优化原油资源配置应采取的具体措施是：(1)加强质量和环保的监督力度、“十五”期间基本关停国内100万吨以下的小炼油厂；(2)对规模为100万吨以上至500万吨的炼油厂，要发展特色产品：(3)对一些有竞争能力的企业进行系统的综合配套并适当进行改扩建、建成一批千万吨级原油加工特别是含硫原油加工基地。