公交优先之忧

公交车辆行路难，公交企业经营难，行业部门管理难，这些课题是摆在公交人面前急需破解的难题。公交事业是城市的公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，公交优先发展迫在眉睫。     

六措并举节能减排

道路运输行业科学地利用现有能源，对实现节能减排，让高山常青，让碧水长流，让天空湛蓝，让人民生活在绿色的家园，具有重大的意义，特别是行业管理部门，其肩负的责任重大。运管机构需要结合本地区、本单位节能减排工作实际，将节能减排管理纳入管理工作的重要议事日程，明确相关部门的责任和分工，确保责任到位、措施到位、投入到位，为交通运输行业节能减排工作做出应有的贡献。     

新能源车辆：节能减排先锋

自2008年北京奥运会新能源公交车首次运营，让世界感叹科技奥运、绿色奥运的中国形象之后，2009年建国60周年国庆阅兵盛典上，新能源车辆装扮的彩车再次凸显“绿色”特征，2010年上海世博会与广州亚运会上新能源公交车辆仍旧扮演交通运输行业绿色形象的代言人。随着国家节能减排工作的大力推进，我国已确定了首批13个新能源车辆试点城市，已累计推广使用新能源汽车12000辆，新能源公交车也已逐步走向市场，充当起行业节能减排的先锋。     

组织引导公众参与创公交监管新路

公共交通管理部门的行政监管的对象是公交企业、公交线路、公交车辆、从业人员，重点是车辆和人员。但是，公交车始终是动态的，车辆全覆盖监管较难实现，检查从业人员的服务是否规范则更难。因此，应当努力解决车辆和从业人员的监管难题，促进车辆安全与公交服务两提高。     

发展南宁城市公交的建议

早在2004年，南宁市率先实行交通体制改革，把城市公交从市建委划到交通局管理，设立公共交通管理科负责行业监督和指导，进一步理顺了公交行业管理体制。近年来，南宁市无论是公交线网、车辆、站场，还是客流规模、公交出行比重与公交服务质量，都有了较快发展，公交线路基本覆盖了城市市区主干道，已形成了一个四通八达、层次分明、换乘方便的公交网络体系，基本满足了南宁市市民出行的需求。     

如何破解公交大亏损

公共交通作为社会公共服务行业，政府强调公益性，采取低票价的政策，且价格一经制定，具有相对的稳定性，很难完全按照公交运营成本变化随时调整。公交企业的车辆、燃料、工人工资等都已实行市场价格，成本的大幅增加，使得公交服务的价值和价格间的矛盾日益突出。     

企业节能减排的四个措施

道路运输行业是节能减排重点行业之一，运输企业应积极探索节能减排方法，加强节能减排管理和考核制度的完善，努力建设成为节能增效，低碳环保的运输企业。     

港口企业节能减排发展模式探讨

近年来,我国港口将资源节约和环境友好理念融入发展过程中并取得了一定的成就,这对于转变港口发展方式、调整经营结构、推动节能减排工作、实现港口可持续发展具有非常重要的意义。发展低碳经济、推进节能减排,是港口转变发展方式、提高竞争力、推动结构调整的内在需要,也是提高企业效益、加快企业发展的最好方法。当前,节能减排已经成为行业管理部门和港口企业极其重视的现实问题。一、港口节能减排发展现状1．工作状况目前,我国港口的节能减排工作是由多方面协同推进的。政府主管部门制定节能减排标准和法规政策,     

道路运输行业实施节能减排策略研究

道路运输行业属于交通行业的耗能大户,其能源消耗主要包括2部分:一是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能源;二是由运输组织或管理部门服务于运输生产活动对能源的消耗。道路运输业通常所指的能源消耗,是指前一部分。因此,要通过制度创新、技术创新和管理创新,倡导节能减排,从车辆、道路和运输组织3个方面考虑节能减排。     

低碳运输 共同责任

为贯彻落实最近国务院召开的节能减排工作会议要求，肩负起交通运输行业的社会责任，前不久，交通运输部启动了车船路港干家企业低碳交通运输专项行动，要求和号召各级交通运输管理部门和交通运输相关企业，以社会责任为重，以科学发展观为指导，采取切实有力措施，稳步攻克节能减排难关，确保实现“十一五”节能减排目标，加快建设资源节约型、环境友好型交通运输行业和现代交通运输。     

中小城市公交的网络化发展

随着绍兴市经济快速发展，城市规模迅速扩大，人民群众的出行需求也随之增长，中心城市交通压力日益加大。为适应城市化发展要求，近年来，绍兴市大力实施公交优先发展战略，加快城乡公交一体化进程，公共交通取得了长足进步，但在公交发展过程中也产生了新的矛盾，一方面要优先发展公共交通，推进城乡公交一体化发展，满足人民日益增长的出行需求，另一方面又要合理布局公交线路，减少进入中心城市公交车辆，缓解中心城市H益加大的交通压力。     

“海格智慧”助力道路客运发展

“这样的活动,有助于道路运输行业的节能减排、安全管理、产业升级,为我们管理企业的安全生产、节能减排提供了抓手和方法,我们有什么理由不大力支持、大力推广呢!”这是参加“道路客运安全节能科技知识大讲堂”的一位道路运输管理部门领导感言。     

基于公交信号优先的算法研究

公交优先是利用先进的检测系统,为公交车辆提供优先信号。针对公交信号优先的实施对其他社会车辆的影响,以为公交车辆提供优先信号的同时,降低交叉口车辆平均延误为目标,建立基于发出频率的公交信号优先算法和基于需求强度的公交信号优先算法。     

“节点运输”与节能减排

道路运输行业节能减排工作是一项系统工程，要以抓好汽车节油为关键，积极开展道路运输节能减排技术的综合研究，推广应用新技术、新设备，提供节能减排政策和资金保障，科学制定燃料消耗定额和规范驾驶员操作技能，同时还要注重研究优化运输资源配置和创新运输组织方式，“节点运输”就是优化创新运输资源配置和运输组织方式需要研究的重要内容。     

国际

世行道路货运节能减排示范项目在广东启动 近目,全球首个道路货运行业节能减排示范项目在广东启动。广东绿色货运示范项目是世界银行利用全球环境基金500万美元的赠款,在全球道路货运行业实施的首个节能减排示范项目,旨在利用国内外道路货运车辆节能减排的先进技术,通过信息化手段和改进运输组织模式,降低车辆空驶率,提升整个道路货运行业节能降耗水平,     

城市公共交通分担率影响因素及提高措施

一、公共交通分担率 公共交通分担率简称公交分担率,是指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标.城市的公交分担率水平对于政府和行业部门了解公共交通的服务状况、制定公交优先相关政策、优化调整城市交通结构、宏观指导公共交通的发展,具有重要的理论意义和实际应用价值.     

绍兴市迈入公交一卡通时代

随着嵊州、诸暨两地绍兴城际通卡的正式启用，从2008年12月28日起，绍兴市全市范围内公交IC卡实现了“一卡通”。也就是说，市民只要凭绍兴城际通卡，在全市任何一地乘坐城市公交都可刷卡消费。这是绍兴市公交发展中一件大事，标志着该市在浙江省范围内率先迈入城市公交一卡通时代，并为实现整个长三角实现“城际通”打下了基础，也为实现长三角地区公交IC卡的互联互通提供了一个样板。     

驾驶员有了新希望 公交服务更有新变化——沈阳市推广工资集体合同制

城市公共交通是一项关系国计民生的重要公共事业，公交优先，公交优秀已经成为道路运输行业可持续发展的指导方针。沈阳市公交行业民资集体合同是全国公交行业首份城市行业性工资集体合同，公交行业工资集体协商制度有利于吸引人才，留住人才，解决公交企业普遍存在的驾驶员流失的问题，各地公共交通企业和道路运输协会应当认真借鉴和推广。     

关注城市公交车的技术管理

2009年，城市公交客运纳入交通运输部门行业管理体制。此前，公交车辆没有实行车辆技术等级评定和车辆准入检测、技术审核，仅凭机动车安全技术检测机构依照《机动车安全技术检验项目和方法》出具的仅有13个参数的检测报告办理营运手续，     

天津公交亮点纷呈

天津公交集团在扩大运营规模、提高公交分担率、完善公共服务网络的同时，大力实施节能减排，着力提升运营车辆环保水平，不断投放纯电动、混合动力新能源公交车，并将于年内全面淘汰黄标车，为天津争取进入公交都市行列积极贡献力量。