发展汽车服务业 寻找利润新泉源

中国加入WTO，汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争。尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下，汽车本身的获利空间在不断缩小。未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间，也就是汽车服务领域。     

民族品牌将成强势品牌

秦晔:自主品牌已经遇到最激烈的战斗,惟有赢得这场战斗,才能真正强大起来。“中国汽车工业正在进入品牌竞争时代,产品的竞争、价格的竞争只是一个暂时的手段,品牌竞争才是一场没有终点的持久战。”日前,赛迪顾问企业战略咨询中心高级咨询师秦晔在接受本刊记者专访时,如此看待眼下中国的汽车市场竞争新格局。     

培育竞争优势，提高煤炭企业市场竞争力

随着我国成功加入WTO和社会主义市场经济的进一步完善和发展，市场竞争日趋激烈，煤炭企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，并谋求竞争能力的提高，就要立足于本行业、本企业的实际，大力实施竞争战略，努力培育企业自身特色，进而确立起企业竞争优势。重点抓好四大战略：     

发展汽车服务业 寻找利润新泉源

中国加入WTO,汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争。尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下,汽车本身的获利空间在不断缩小。未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间,也就是汽车服务领域。     

发展汽车服业 寻找利润新泉源

中国加入WTO,汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争.尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下,汽车本身的获利空间在不断缩小.未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间,也就是汽车服务领域.     

中国汽车工业的竞争问题

中国汽车工业的竞争问题关系到中国汽车工业的前途。被扭曲了的竞争观念、国有资产的内耗竞争、不正当的竞争规则和忽视了国家利益的宏观政策正在将中国汽车工业推向危险的边缘。     

中国汽车业“龙象斗”景象研究

世界汽车工业第三极中的最大竞争者，当推中国汽车工业和印度汽车工业。中国“龙”和印度“象”，谁会成为这场汽车业竞争最终的强者？这已经成为全球汽车业、资本市场关注的焦点。     

汽车强国之路探索──中国汽车工业跨世纪发展战略的选择

“八五”以来,中国汽车工业开放改革发展进入了一个新的阶段,中国汽车工业与世界汽车工业的联系越来越密切,出现两大特点：一是汽车工业全球工业化速度加快跨国公司蜂拥而至,将国际竞争引入国内市场,竞争日益激烈,二是作为微电子信息技术最大用户的汽车产业,注定要在知识经济时代发生脱胎换骨的变化。面对日益严峻的国际竞争形势和21世纪知识经济时代的到来如何探索相应有效的中国汽车工业跨世纪发展战略,将直接关系到中国汽车工业发展的前景和国际地位,这无疑是一项至关重要的课题。研究中国汽车工业跨世纪发展战略首先要对世界和…     

加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择

没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力…     

关于上海石化经营战略的研究

随着社会主义市场经济体制的不断完善，市场竞争不断加剧，国内企业受到来自国内和国际市场的巨大压力，为了在激烈的市场竞争中争取主动，越来越多的企业，特别是国有企业开始重视企业战略研究，本文即以上海石油化工股份有限公司（以下简称上海石化）为研究对象，对上海石化的外部环境，资源和能力进行详细分析，在此基础上提出了上海石化公司的战略，竞争战略和国际化经营战略。     

中国化纤业迎接21世纪世界竞争的对策

人类对化纤制品的依赖在本世纪已得到充分证明,这一依赖将以更大的程度、更高的要求伴随人们进入21世纪。21世纪的化纤市场将有巨大的空间,也会有激烈的竞争。中国化纤业对此应有充分的准备,才能在未来市场竞争中立于不败之地。     

提升成本竞争优势的五项措施

随着市场经济的快速发展，电力施工企业市场竞争更趋激烈，施工企业要在激烈的市场竞争中求生存、谋发展，就必须全力提升成本竞争优势。     

中国战略性技术及其产业化的七大问题

在国际经济竞争越来越激烈的今天，大国之间的竞争更多地表现为战略技术的竞争和战略产业的竞争。所以，无论美国还是欧盟，无一不是把发展自己的战略技术和战略产业放到了重要的地位。中国作为一个大国，要想在世界竞争格局中获得相对优势地位，没有自己的战略技术和战略产业是不可能的。但是，中国发展自己的战略技术和战略产业，也存在着相当的困难。这些问题有些是来自战略技术和战略产业自身属性的，有些则是根源于中国基本经济结构和产业发展水平。21世纪是战略技术和战略产业竞争的世纪，谁拥有更多的战略技术并成功地使其产业化，谁将在未来的竞争中胜出。中国要在这样一场竞争中获得优势位置，必须解决好自身所面临的七个重大问题。即战略产业的高度战略化和低度市场化、高度战略化与高度市场化、低端技术市场化与高端技术政治化、巨量资金需求与筹资渠道狭窄、绝对比较劣势与相对比较优势、跟踪战略与超越战略、国家意志与民营载体。     

中国长城工业总公司发展战略浅析

中国长城工业总公司发展战略浅析石国炎（中国长城工业总公司）企业经营战略的研究产生于本世纪六七十年代，当今，无论是发达国家还是发展中国家，经营战略理论正在得到日益广泛的应用。在当今经济形势复杂多变、市场竞争越来越激烈的环境中，正确地制定并实施经营战略，...     

埃克森美孚:凸显战略引领

<正>与其他油公司研发体系比较,埃克森美孚研发体系的主要优势在于依靠EMEST凸显战略引领。埃克森美孚是西方油公司技术发展的风向标。其技术发展显示:西方油公司正大幅调整科技战略,其石油工程技术全面复兴,全球石油工程技术竞争格局将出现重大调整;油服公司高端市场将进一步受限,油服市场竞争将更加激烈,一体化及成本竞争将成为主导趋势。     

企业经营管理既要重“人”也要重“仁”

21世纪经济的竞争，实际上也是人才的竞争。人是企业中最活跃，最具潜力的资源，只有有效地开发人力资源，科学地管理和利用人力资源，企业方能在激烈的市场竞争中占有一席之地，只有凝聚着人才的品牌，才会在市场竞争中充满活力。所以，在现代企业管理中，“以人为本”已成为经营管理者的共识。     

微型车行业入世“利好”

入世后．长期被我国作为“支柱产业”但仍属于“幼稚产业”的汽车工业，将会遭遇到前所未有的巨大挑战，经受更加激烈的市场竞争，但是否真的象人们想象地那样：“死是死定了，现在问题是怎样才能死得更好看一点”。其实．未必如此。入世后通过与世界汽车工业进一步融合．我国微型车行业将获得新的发展机遇。理由为：     

福田式创新：中国商用车的崛起之路

在商用车领域，像福田这样的本土汽车公司的迅速崛起，正在影响中国汽车工业的发展进程，可见预见，在未来5到10年的时间里将显著改变全球汽车行业的竞争秩序和产业格局。     

国有企业建立"学习型组织"的策略

随着知识经济的到来，市场竞争越来越激烈，企业面临的竞争已经由产品竞争、质量竞争、技术竞争、服务竞争深入到人才竞争，进而又逐步深入到人的学习力的竞争和企业学习力的竞争，因此，建立“学习型组织”已成为企业生存和发展的必然选择。     

战略网络视角下的医药企业竞争优势何在

战略网络作为网络经济时代的一种新的合作竞争战略思想，强调网络对企业战略的导向作用，对企业适应激烈的竞争环境以及提高竞争优势具有重要的意义。医药行业作为一个发展迅速、关系民生的行业，其竞争优势的获取显得十分必要，本文在分析了医药企业竞争优势的来源以及战略网络对医药企业竞争优势影响的基础上，提出了通过战略网络构建医药企业竞争优势的策略