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近日,笔者与几位驾驶人朋友聊天,当聊到驾驶经验时,朋友说,刚考取驾驶证时上路还能处处小心谨慎,处处注意操作规程,谨记交通法规,开了两年没发生一起交通事故。可是过了两年后,虽然没发生过什么大事,但刮蹭事故不少。就笔者看,这是他驾驭不了自己、战胜不了自己造成的。 相似文献
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向往美好生活是人的本能,若是伤及民众的利益,人们肯定会表达不满。比如,近来关国那厢“占领华尔街”示威活动闹得颇为热闹。贪得无厌的华尔街金融寡头搞“金融创新”,却让民众成为次贷危机的牺牲品,政府用纳税人的钱救援遭受重创的银行,银行却用来为高管发放巨额奖金, 相似文献
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一次,在路上执勤,查到一位摩托车驾驶人没戴安全头盔,而是把头盔挂在车保险架上。于是问他:“你为什么不戴安全头盔?”违法者指着头盔说:“谁说我没戴,我带了,这不是吗?”乍一听,就像是在开玩笑,玩文字游戏。对其作了警告和提醒后,笔者仔细一想,发现生活中还真有一些人,明明带着头盔,却不戴在头上,见到检查才应付似得戴上,绕过了交警,立即摘下,好像保护的是别人的脑袋。开这种玩笑是要付出代价的。因为交通法规是生命和血的结晶, 相似文献
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杨文宇 《中国公路.建设市场专刊》2009,(7):56-57
面对危机事件,交通运输主管部门如何在短时间内控制事态、降低损失?如何及时正确引导舆论,避免引发社会不良反应,维护国家尊严和政府公信力?危机事件的处理直接关系到政府形象,也直接影响交通运输事业又好又快发展,在新一轮大建设的形势下,交通运输主管部门的危机公关已经成为我们必须认真研究的重大课题。 相似文献
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为加强对出租汽车的市场监管,创造良好的经营环境,切实维护出租汽车经营者和人民群众的合法权益,交通运输部、公安部决定从2009年2月20日至5月20日,在全国开展一次集中打击“黑车”等非法运营的专项治理活动。 相似文献
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某日,一辆三轮摩托车后面拖带着四辆电瓶三轮车,一路上年轻的摩托车驾驶人拖着自己的孩子和自造的“火车”多次“发飙”违法超越公路上正常行驶的车辆,玩起了“极速飞车”,过往驾驶人和行人纷纷避让这个长约20余米且摇晃不停的“大家伙”。该无证驾驶人被民警查扣后,被处以拘留7天、罚款i000元的处罚。 相似文献
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年初的雪灾,使国省干线公路在应对自然灾害中的作用凸显出来,本刊陆续刊发了《公路大分流》、《孤岛郴州》等有关文章,对国省干线公路在体制、机制上所具有的应对灾害的优势作了深度报道。但是,国省干线公路在承担“分流”之前所处的“中间”地位、“孤岛”地位,令所有公路人为它的前途担忧。甘肃的这一规划弥补了普通干线,特别是区域普通干线公路规划的空白,也在全国先行一步。相信这样的理念,会对南方灾后重建工作提供新的思路:重建并不只是修修补补,重建也是创新,特别是观念、理念,体制、机制的创新。 相似文献
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从2008年末商务部、农业部首次联合下发《关于开展“农超对接”试点工作的通知》至今,在有关部门的力推之下,农超对接的概念在业内已经被普遍认可,农超对接的成果也经常见诸报端,成绩斐然。然而在老百姓的现实生活中,农超对接的反响却并不如理想中的那么大,据权威机构最新一个专项调查揭示,在北上广三地受访的万名市民中,有63%的市民倾向到农贸市场买菜,有75%的市民认为农贸市场价廉新鲜。 相似文献
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日前,西安市公安局交警支队为所属12个大队的100名交警配备了一个执法新帮手———信息查询手机。这种功能强大,价格低廉的手机储存了全市车辆,驾驶人,违法信息等查询系统,交警可以随时随地掌握交通违法车辆的各类资料。 相似文献
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金融危机使得全球航空公司的“高端服务”业务遭遇了前所未有的“三连败”:“两舱”客座率急剧下降,收入大幅减少,大量的投入面临巨大亏损。现在,经济有了回暖的迹象,大家可以看到,引人注目的不是“高端服务”,而是低成本航空公司。许多人不禁要疑惑地问,未来发展“高端服务”胜算能有几何? 相似文献
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道路上的标线,是确保人、车各行其道。道路交通畅通的有效举措,也是依法明确人、车通行“路权”的主要标志。然而令人揪心的是.如果让标线成为了交通出行者眼中的摆设.无疑给拥挤的道路交通雪上加霜,也为广大交通参与者埋下了安全隐患。 相似文献
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截止2009年7月30日,天津、山西、吉林、广东、上海、安徽、山东、辽宁、湖南等省市针对快递车辆的“通行”问题都先后出台了相关的政策措施,积极为快递的“提速”创造条件。但是从这些政策的落实情况来看,喜忧参半。 相似文献
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随着我国居民收入的提高和民用汽车保有量的迅猛增长,机动车驾驶员培训的需求量正在不断攀升,给驾培行业带来了前所未有的机遇和挑战。行业管理部门必须充分发挥协调、服务和监督职能,运用科学、合理、合法的手段,采取有效措施,促进机动车驾驶员培训市场健康、持续发展,确保培训质量,满足人民群众日益增长的学习驾车的需求。从整体上看,目前广西机动车驾驶员培训市场发育尚不完善, 相似文献