吉利并购沃尔沃的案例分析

近年来,我国企业通过跨国并购实施走出去战略,开拓海外市场是我国企业近几年的发展趋势。文章以备受关注的吉利收购沃尔沃为例,分析了吉利收购沃尔沃的动因、可行性,并从盈利能力、偿债能力、运营能力三个维度对并购前后的吉利近两年内财务指标进行了探究。     

吉利跨国并购沃尔沃案例之财务分析

2008年以来,国际金融危机对全球的经济发展尤其是对欧美等发达国家的汽车市场造成了巨大的冲击。然而,中国的汽车产业呈现了一枝独秀的现象,沃尔沃汽车在中国市场上的销量迅猛发展,这也为吉利跨国并购沃尔沃埋下了伏笔。本文通过介绍吉利跨国并购沃尔沃前后相关企业信息以及对其相关财务信息的分析,了解到我国在跨国并购方面,尤其是财务方面还亟待优化的详细举措。     

吉利并购沃尔沃的风险与并购后整合战略分析

文中分析了吉利并购沃尔沃后所面临的风险,提出了并购后的整合战略:在巩固沃尔沃欧美市场的同时,积极开拓中国市场,尽可能释放沃尔沃的产能;发挥沃尔沃的品牌溢出效应,提升吉利品牌价值;保持现有沃尔沃团队的稳定,维护沃尔沃品牌形象;通过交互安排吉利和沃尔沃的管理人员到对方组织中,逐步实现组织结构的调整和文化融合;将技术战略重点放在对沃尔沃的专利和特长技术的消化吸收上;在中国联合组建研发中心,降低吉利的研发成本。     

吉利并购时代——吉利并购沃尔沃三大猜想

当然,李书福的笑容绝不仅因为“便宜”。在3月30日于北京举行的吉利并购沃尔沃媒体见面会上,李书福和吉利的另外几位领导一直站立于演讲台。李书福说,这是和西方学的,表示对新闻媒体的尊重。台下的记者调侃说,“吉利很善于向西方学习,猜想以后会从沃尔沃那里得到较大程度的技术提升。”     

中国企业进行跨国并购如何寻找目标——以吉利并购沃尔沃为例

自改革开放以来,随着中国企业不断成立发展中国经济不断高速增长,国家综合实力显著增强,国家的经济政策也逐步由"引进来"转向"走出去"过渡,而在这个过程中,跨国并购便应运而生,吉利并购沃尔沃便是其中的典型.该文以此为例,叙述了吉利并购沃尔沃的背景,分析了中国企业进行跨国并购寻找目标的方法,探讨了吉利并购沃尔沃对中国企业进行跨国并购的影响及意义.     

基于吉利并购沃尔沃谈跨国并购的财务风险与防范

跨国并购是企业一项重要的财务活动,财务风险贯穿于整个并购过程,所以对财务风险的防范是企业跨国并购成功与否的关键因素。文章以吉利并购沃尔沃为案例,通过剖析企业跨国并购财务风险的动因,研究跨国并购过程中存在的财务风险,以期对中国企业未来的跨国并购之路提出财务风险的防范建议。     

基于现金增加值的并购价值创造研究——以吉利并购沃尔沃为例

本文以吉利并购沃尔沃事件为例,以吉利汽车2007~2012年的数据为样本,分别以现金增加值（CVA）指标和经济增加值（EVA）指标对该并购行为的价值创造情况进行对比研究。结果发现,两个指标反映的价值创造情况不同,虽然两个指标均反映企业价值增加,但CVA指标反映企业在并购当年的业绩下降,并购当年比并购前一年CVA降低,并购不但没有给企业创造新的价值,还损毁了企业的部分价值。而EVA指标反映企业在并购当年价值提升,价值创造明显,并购为企业创造了价值。本文对这两个指标产生的差异进行了分析,指出CVA指标弥补了EVA指标的缺陷,在对企业并购价值创造进行分析时更适合使用CVA指标。     

基于现金增加值的并购价值创造研究——以吉利并购沃尔沃为例

本文以吉利并购沃尔沃事件为例,以吉利汽车2007~2012年的数据为样本,分别以现金增加值(CVA)指标和经济增加值(EVA)指标对该并购行为的价值创造情况进行对比研究。结果发现,两个指标反映的价值创造情况不同,虽然两个指标均反映企业价值增加,但CVA指标反映企业在并购当年的业绩下降,并购当年比并购前一年CVA降低,并购不但没有给企业创造新的价值,还损毁了企业的部分价值。而EVA指标反映企业在并购当年价值提升,价值创造明显,并购为企业创造了价值。本文对这两个指标产生的差异进行了分析,指出CVA指标弥补了EVA指标的缺陷,在对企业并购价值创造进行分析时更适合使用CVA指标。     

企业跨国并购中的技术整合策略研究——以吉利并购沃尔沃为例

技术获取型跨国并购正成为我国企业转型升级的一个重要选项,吉利并购沃尔沃为我国企业跨国并购的技术整合提供了宝贵的经验,吉利并购沃尔沃的技术整合策略主要有:在技术评价阶段,分别从技术需求和市场需求角度对目标企业的技术进行评估;在技术导入与内化阶段,初期采取技术共存的整合模式,后期采取技术融合的整合模式;对技术人员的整合主要采取沟通为导向的策略;从财务、技术和管理三个维度对技术整合绩效进行综合评价。     

企业并购财务绩效分析——以吉利并购沃尔沃为例

通过对吉利汽车2010年"蛇吞象"式收购沃尔沃汽车的研究出发,研究其并购前后的财务业绩对比。通过分析得出:并购后,吉利汽车的盈利能力得到了有效提升,但是由于在业务方面的整合受到了一定的限制,致使企业资产没有得到充分利用,营运能力下降。同时由于并购需要对外筹措大量资金,巨额的贷款导致吉利汽车长期偿债能力下降,财务安全性降低,但是通过并购吉利汽车的获现能力得到了提升。     

吉利“驾驶”沃尔沃 前方危险

3月底,吉利并购沃尔沃的交易最终完成。相比于腾中并购悍马的一波三折,吉利是幸运的。但是,并购喝彩声中,我们要思考——福特都玩不转的沃尔沃,吉利能玩得转吗？     

吉利收购沃尔沃的冷思考

通过收购,吉利能否得到沃尔沃汽车制造的核心技术及品牌？这件“蛇吞象”并购事件格外引人注目,业界和评论人士议论纷纷。     

吉利模式,海外并购的第四条路

舞海外并购之剑,意在巩固国内市场。吉利的"反向"并购,已完全绕过了跨国并购大部分导致并购失败的陷阱。因为一年多前对沃尔沃——以安全著称的世界著名汽车品牌的收购,吉利汽车已经不再是当年那个以廉价为主要竞争力的本土品牌。一次"攀高枝"的跨国婚姻,让吉利从略显土气的"农村小伙"一步跨越到"凤凰     

吉利整合沃尔沃走到十字路口

沃尔沃汽车在成为吉利集团子公司一年后,高管团队、组织结构保持稳定,业绩温和增长。但根据目前透露出来的信息,吉利与沃尔沃管理层在沃尔沃汽车未来发展思路上存在分歧,为进一步的组织整合带来不确定因素。吉利并购沃尔沃一周年作为中国民营企业海外并购的标志性事件之一,2010年吉利从福特汽车手中收购连年亏损的沃尔沃得到众多关注。与其他中国企业在海外并购过程中,频     

谁决定吉利并购沃尔沃的成败？

一路“装疯卖傻”的李书福,十几年创造了民办教育吉利大学和自主品牌吉利汽车的两大奇迹。这至少说明两个问题：第一,30年的改革开放创造了做事情的足够空间,一个人只要敢想敢干会想会干,哪怕闯“禁区”都可能创出一番天大的名堂来：第二,既无背景靠山又不出卖人格的穷小子李书福能走到今天,不但不可能疯疯傻傻,而且一定比我们绝大部分人要健全得多、执著得多、智慧得多。他最大的异于常人之处,     

我国汽车企业跨国并购战略分析及启示——基于吉利收购沃尔沃

跨国并购可以使得企业在短期内以相对较低的成本快速提升企业的核心竞争力,同时实现全球化进程.我国汽车行业在全球竞争中一直处于弱势.因此,较多企业选择跨国并购的途径实现企业的战略目标.吉利集团成功收购沃尔沃,是中国汽车企业跨国并购交易中的一个重要事件,标志着中国汽车企业以小博大的成功,而成功背后的原因是本文的研究重点.     

吉利并购演绎现代版“七擒孟获”

<正>李书福秉着"内圣外王"的中国传统文化精神的魅力,得到了福特的认同和赞赏东汉末年,魏、蜀、吴三分天下。蜀丞相诸葛亮受昭烈帝刘备托孤遗诏,立志北伐,以重兴汉室。就在这时,南蛮又来犯蜀,诸葛亮当即点兵南征。诸葛亮带领军队到了南方的中部。听说有叫孟获的人,是南蛮人所     

张芃 吉利的匆匆过客

和吉利沃尔沃项目的热闹形成强烈反差,作为宣传中着重突出的项目核心人物之一的张芃的离职,安静得令人无法理解。2010年10月,《汽车商业评论》了解到,张芄已经不再担任吉利和沃尔沃任何职务。     

吉利收购沃尔沃的幕后推手

罗斯柴尔德（Rothschild）家族,曾被誉为世界上最神秘的金融家族。很多国内人士对他的接触,是从《货币战争》一书开始的。