共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
石易 《中国人力资源开发》2016,(14):94-100
在王传福带领下,21年来比亚迪先后进入了电池领域、手机领域,目前以新能源汽车为代表进入汽车领域,以中国自主创新品牌的形象吸引了国内外市场的关注.本文基于比亚迪21年来的发展历程梳理,总结了王传福创新型企业家思想的四个方面:以创新为基因的企业定位、以人才为根本的管理模式、以模仿式创新为技术路径、以低成本高品质为竞争优势,形成一套系统的企业家思想体系.此外,针对王传福企业家思想与比亚迪发展历程及企业文化进行关系分析,得出结论:企业家思想体系是企业发展历程的纲领,也是企业文化形成的基础,为理论研究和实践指导提供一定的借鉴意义. 相似文献
2.
从20多人的手工作坊到横跨lT、汽车、新能源几大产业的制造业航母,比亚迪只用了短短16年.从电池大王到汽车黑马,从节能汽车翘楚到新能源行业先驱,他如何缔造比亚迪绿色王国?在带领比亚迪在世界汽车舞台奏响中国制造自主创新的时代强音中,他又将为比亚迪精神注入怎样崭新的时代内涵?他是谁?他是王传福. 相似文献
3.
4.
当诸多汽车企业被动地在企业发展和环境污染之间博弈时,王传福却在电动汽车理念的指引下,巧妙地维持着传统能源汽车和替代能源汽车的平衡。在新能源汽车成为不可逆转的发展趋势下,比亚迪以在电池技术上的积累在电动车制造领域占据了先机。 相似文献
5.
比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本案例研究以比亚迪股份有限公司为对象,针对它的新能源汽车市场开发从其较短的历史发展脉络中把握其内在的创新规律,总结其富有特色的创新方式,同时从新能源汽车开发的时代背景和创新平台、创新体系等整体角度,基于主要利益相关者的关系以及新能源汽车的市场可行性,论述比亚迪新能源汽车开放式创新的含义及其特征,在比较世界主要新能源汽车的创新模式和开发方式的基础上,结合开放式创新的有关理论,指出比亚迪汽车的发展前景和面临的挑战。比亚迪的开放式创新赢得了市场,其根本原因在于对自身核心能力的充分把握和对创新的日常化理解与实践,前者使其传统的电池技术优势得以强化和扩展,并因此掌握了未来汽车产业的发展方向,避免了传统汽车制造上的品牌短板,后者则适应了自己的国情和当今的世界竞争态势,使其创新效益最大化。 相似文献
6.
政府补助是政府调节经济的常用手段,企业也因政府补助获得了营业外收入。现以我国新能源汽车领跑者——比亚迪股份有限公司为例,分析政府补助对比亚迪的盈利能力、运营能力、偿债能力和发展能力的影响。在此基础上,对比亚迪需要完善的方面提出对策,以期比亚迪在没有政府补助的支持下也能有更好的财务表现,同时为其他新能源汽车企业应对政府补助退坡提供参考。 相似文献
7.
刘承波 《企业管理(北京)》2004,(6):46-47
2003年,以“机会主义”著称的“电池大王”比亚迪,通过收购西安秦川汽车77%的股份进入中国汽车业。王传福的此举遭到境外基金的一致反对,在香港上市的比亚迪股票一度大跌,由17港币跌至11港币。但王传福造车的决心丝毫未减,一边追加投资,增持秦川汽车的股份至95%,一边将秦川汽车更名为比亚迪汽车,并成立比亚迪汽车销售公司,组建汽车研发队伍。比亚迪股票大跌之后疯狂反弹,一度走高至23港币,社会上关于比亚迪造车的舆论逐渐归于平静。 相似文献
8.
两年前到深圳出差造访比亚迪,是试驾他们的小排量汽车——比亚迪F0,两年后当我再次来到这个环保城市的时候,探访的对象变成了同样环保的比亚迪F3DM双模汽车。这台装载着传说中的铁电池心脏的新车,正带着比亚迪做中国第一、世界老大的决心前进 相似文献
9.
除了巴菲特外,现在还没有任何一个知名投资家敢断言新能源汽车的大势未来必将取代传统汽车。比亚迪上市的真是时候。先是锂电概念股的相应生辉,再有新能源汽车产业政策的加持,有故事,有概念,就是不知道介入比亚迪(002594.SZ)的投资 相似文献
10.
11.
王传福(比亚迪股份董事长)2005年1月23日,王传福通过旗下香港主板上市公司比亚迪股份,动用2.54亿港元收购西安秦川汽车77%的股份。但香港证券行对此却表示质疑,认为该收购存在四大不利因素:汽车业务与比亚迪不相关,收购价格过高,秦川汽车竞争力不足,比亚迪风险增加以及管理层诚信受到怀疑,于是将比亚迪的评级由“买入”改为“沽出”。事实上,到2003年3月时,仍然有香港的基金经理打电话给王传福,希望 相似文献
12.
北京鑫敏恒汽车销售有限公司成立于1998年,是比亚迪汽车股份有限公司授权的北京地区首家五星级服务店.公司以大兴西红门总店为中心,下设六个分公司,拥有20余个门店,形成了覆盖京城的营销服务网络.公司成立至今,坚持服务于中国的民族汽车品牌,已销售比亚迪、中兴、陆风、红旗、奔腾等汽车8.5万台.
近日,记者采访了北京鑫敏恒集团董事长苏平. 相似文献
13.
比亚迪作为中国最大的电池生产商,它不仅稳稳占据了电池行业的霸主地位,还成功从电池行业进入汽车领域并取得了巨大的成功。比亚迪取得如此突出成就的一个重要原因是基于技术的不断创新,文章正是通过对比亚迪基于技术创新的体系构建的深入分析,得出一些对企业发展的启示。 相似文献
14.
即将到来的电动汽车时代,比亚迪依靠新能源技术的优势找到了一条扎扎实实的跨越式发展道路。但是,品牌国际化不是技术就能说了算的。中国的汽车企业从来没有像现在这样与世界老牌车企站在同一起跑线,甚至处于更靠前的位置!比亚迪总裁王传福近期透露:公司将于年内在美国设立销售总部,若市场反应理想,或考虑在美国当地设立车厂。除了美国,比亚迪也开始在欧洲、以色列等市场布局,很明显, 相似文献
15.
目前,电动化及智能化已经成为汽车行业的未来发展方向。本文以我国新能源头部自主品牌比亚迪汽车为研究对象,从新能源汽车行业的现状、比亚迪内部战略以及财务状况三方面入手,探讨其投资价值,以期提供借鉴和参考。 相似文献
16.
17.
唐文文 《中国乡镇企业会计》2023,(9):51-53
随着新能源时代的到来,新能源汽车逐渐撼动了传统燃油汽车的主导地位。作为国内新能源汽车领域的领军企业,比亚迪能取得如今地位,其战略眼光是值得称赞的。本文采取报表分析法,从报表层面探讨比亚迪的战略导向,分别对其资源配置战略、资本引入战略、经营战略、权力配置战略、货币资金管理战略、销售战略和发展战略几点切入分析,为同行业的企业提供经验指导。 相似文献
18.
在上海比亚迪公司700多亩的土地上,有8个汽车实验车间,这里就是比亚迪汽车工程研究院总部。在这里,经常会看到比亚迪总裁王传福和工程师们把一辆车拆得四分五裂,满手黑色油污。比亚迪的员工都知道王传福总是不断地更换用车,因为,常常是他一声令下,自己的豪华座驾就被拆了。 相似文献
19.
张锐 《企业管理(北京)》2010,(3)
从16年前试水电池制作到如今成为全球"电池之王",从6年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳,比亚迪发展的每一步,都有赖于其掌门人王传福所倡导和贯彻的反市场技术路线. 相似文献