欧洲全货运航空公司变奏曲

在过去两年,航空货运界的日子可谓起起伏伏。对于欧洲的航空公司而言更是＂波澜壮阔＂,全货运航空公司CargoB和MK航空公司由于缺乏足够的资金来源,在金融危机肆虐时关门歇业了。在欧洲,如果除去集运航空公司以及俄罗斯的天桥航空公司,     

浙江长龙货运航空公司正式投入商业营运

本刊讯 2012年8月9日晚23：00,在杭州萧山国际机场货机坪第101号停机位,一架白色波音737-300型货机在灯光辉映下显得格外耀眼,飞机左侧整齐地摆放着6个装满货物的集装板和一个集装箱,随着升降平台车的轰鸣,航空公司和机场工作人员正有条不紊地将集装货物逐一装机。23：43,装载10吨货物的飞机推出、滑行,并顺利腾空而起飞往青岛,     

全球三大货运航空公司对比分析

近几年随着全球贸易的发展,航空货运业进入了成熟期。2008年以来随着金融危机的影响,全球航空货运受到经济因素影响而放缓。随着油价的不断走高和地面交通运输费用不断上涨,原本航空货运基础相对落后的亚洲已成为世界航空货运市场发展速度的推动力,世界货运贸易重心正在向亚洲和中东倾斜。全球三大货运航空公司德国汉莎货运航空公司、大韩航空货运、新加坡货运航空公司在中国不断参与合资、并购或独资,加大本土化发展步伐,以便能够占领更多的国内市场份额。     

中国国内最大货运航空公司正式挂牌成立

本刊讯 5月31日,新中国货运航空公司在上海举行隆重的挂牌成立仪式。随着上海市工商行政管理局和民航华东管理局分别向新中货航颁发营业执照和运行合格证书,标志着中国国内最大货运航空公司正式挂牌成立。     

大陆航空公司首条两岸纯货运航线开通

2月15日几时,中国货运航空公司B757型全货运飞机从厦门高崎国际机场起飞,前往台北桃园国际机场,这标志着厦门口岸首条由大陆航空公司运营的两岸直航全货运航线正式开通。随着该航班的开通,厦门往返台北的货机班次翻了一番,货运量也有望大幅提升。     

航空公司货运客户忠诚研究

客户关系管理，是指通过向客户提供满意的产品和服务，同客户建立起长期稳定、互利互信合作关系的动态过程。通过客户关系管理可以使潜在的客户成为现实客户，使现实客户成为忠诚客户，从而不断拓展企业的市场和利润空间。     

简论中国货运航空公司的转型发展及其突破口

随着我国改革开放的进一步深化,特别是中国正式加入WTO以后,国民经济进入了新一轮的高速增长期,中国已成为“世界工厂”和“制造中心”。中国航空货运业务一方面从中受益得到了长足发展,从以前“轻货重客”开始转变为“客货并举”,从原运力主要利用客机腹舱发展到引进全货机运输和组建中货航、扬子江快运、国货航、上货航、翡翠、银河、长城航等多家货运航空公司,并在基础设施上加大了投入的力度,     

中国货运航空公司正式加入天合货运联盟

日前,中国货运航空有限公司(以下简称"中货航")在德国慕尼黑商贸展览中心宣布正式加入天合货运联盟,成为天合货运联盟全球第十一位成员。中货航董事长朱益民先生与代表天合货运联盟董事会的大韩航空货运高级副总裁Kyoo Won Kang先生以及荷航总经理Erik Varwijk先生签署了入盟协议。     

我国航空公司加入国际航空货运联盟的利弊分析

民航“十二五”规划提出,要提高国际货运能力,鼓励货运公司问的并购、重组和业务合作,打造具有较强国际竞争力的全货运航空公司：积极、稳妥、有序、渐进地开放货运市场,引导我国航空货运企业开辟国际航线,加入国际航空货运联盟,扩展国际货运网络。2012年6月6日,中国东方航空股份有限公司旗下的中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）对外发布,将于2013年6月底前正式加入天合货运联盟。     

对货运航空公司运力规划的系统思考

近年来，伴随全球经济一体化的，纵深发展和物流行业的兴起，航空货运已经成为航空业新的增长点，航空货运专业化经营也已经成为航空运输业发展中一个不可逆转的趋势。     

浅析国内中小型航空公司货运未来发展之路

随着中国经济的快速发展,航空货运需求增长迅速,航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势,我国航空货运进入成长期,航空货运已经成为我国航空运输发展新的增长点,主要货运航空公司的主营业务收入和利润等指标都保持较,陕增长。为了增强竞争力,各航空公司纷纷调整经营战略,引进和运营全货机业务,赋予货运发展重要的战略地位,三大航的国航和东航先后成立了独立的专业化航空货运公司,南航将其货运业务单独剥离出来的意愿也甚嚣尘上,     

王维凤胡弗固南航货运正式加入天合货运联盟——南航成为中国首家加入国际航空货运联盟的航空公司

北京时间2010年11月3日13：00,在荷兰阿姆斯特丹举行的TIACA航空货运论坛暨博览会（ The International Air Cargo Forum and Exposition ）上,南航与天合货运联盟正式签署了入盟对标协议。这标志着     

华宇航空货运 落户滨海谋求发展

6月17日,天津华宇航空货运站首次亮相于上海慕尼黑国际物流展览会,吸引了众多与会人士的目光;翌日,开业庆典才在位于天津滨海新区的新建货运站厂房内举行,可以说,天津华宇航空货运站是未开先红.     

河北首开国际货运定期航线——石家庄至首尔国际货运航线正式开通

3月28日,石家庄至首尔定期全货运航线开通,这是石家庄机场第一条国际定期直航货运航线,对石家庄机场货运发展具有标志性意义。     

基于第四方物流理论的航空公司货运管理模式研究

自二十世纪九十年代以来国内航空货运市场发展迅猛,国内各家航空公司都在积极整合资源大力发展航空货运业务,国际航空货运巨头也纷纷抢占国内市场,一时间中国航空货运市场硝烟四起、群雄逐鹿。     

海航2500万美元投资欧洲货运航空公司

据悉,海航集团不久前正式与ACT货运航空公司签约,对后者进行战略投资。此次战略投资ACT货运航空公司,海航并没有公布具体的投资额度和股比,但根据商务部驻伊斯坦布尔经商室披露的信息,,海航集团此次是以2500万美元现金投资ACT货运航空公司从而将获得49％的股权。     

货运航空公司面临的问题及其解决办法

近年来,航空货运增长迅速,美国波音公司在《2004/2005年度波音世界航空货运预测》中称,未来二十年全球航空货运每年平均增长率为6.2%,其中中国航空货运每年将平均增长10.6%,近年来的实际情况也充分印证了波音公司当时的预测。     

南航荣获“中国大陆首家IATA国内电子货运航空公司”证书

日前,中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）国内电子货运项目已取得国际航协总部认证,并获颁“中国大陆首家IATA国内电子货运航空公司”证书。标志着南航信息化领域取得的又一次重大领先与突破。     

新加坡货运航空公司的社会营销策略研究

社会营销是在顺应社会进步、经济发展以及公众思想观念转变的环境下发展起来的,是企业市场营销发展的新观念和新阶段。我们可以看到国外货运航空公司在社会营销方面已经进行了实践,并积累了许多有价值的经验。本文对新加坡货运航空公司的社会营销实践发展进行了研究,总结其社会营销的成功经验,力求为我国货运航空公司发展提供一些有益的思路和借鉴。     

低成本航空公司：货运业务有没有春天？

尽管低成本航空发现很难再推出更多的附属产品,许多人认为更实际的做法是从旅客那里获得更多的收益,而不是增加复杂性和成本。尽管在飞机腹舱依然存有货运的舱位,但是对于只有25分钟的经停时间而言,这很难操作货运业务,以及在欧洲大陆和卡车运输业务相互竞争,最终不可避免会限制潜在的额外收入。