审视高速公路机电工程监理

笔者参加过高速公路交通工程机电项目监理工作．尤其是世行贷款项目和亚行贷款项目监理工作，经历了从初步设计、招投标、联合设计、厂验、安装、试运行到竣工验收等一整套的工作过程．对高速公路机电工程监理有一定的体会。     

监理在执行中的通病与对策

随着建设监理制度的不断完善，不少监理单位都制定了适合本企业发展的监理工作程序。但是现场从事监理工作的人员来自不同专业，监理经历差异较大，监理水平参差不齐。现结合本人监理工作体会，就部分监理程序在执行过程中的通病及其对策探讨如下。     

关于路面施工监理工作的几点思考

随着改革开放的不断深入，我国的公路建设市场正发生着深刻的变化，工程监理工作也从计划经济时代向市场经济转变的过程中而逐步发展、规范。施工监理人员如何在这种环境中做好自己的本质工作，发挥现场的监理作用，使工程建设的费用、进度、质量按计划（合同）实现，     

打造廉洁高效的监理队伍——天津中北港湾工程监理事务所洋山工程监理工作纪实

洋山深水港区一期工程于2002年6月26日正式开工，中北监理所有幸成为第一家参与洋山港区工程建设的监理单位。自2002年4月开始进入洋山现场．先后承担了洋山深水港区一期工程前期项目和水工码头C标段施工监理任务。三年来，为履行监理合同，天津中北港湾工程监理事务所在创建廉洁高效监理队伍方面做了大量的工作。     

对改进高速公路建设监理工作的思考

一、我国高速公路监理行业形成背景高速公路建设监理制度是20世纪80年代自世界银行项目引进的,最早在我国沈大高速、京津塘高速、济青高速应用,基本按FIDIC条款的规定执行。监理人员由世行派出和我国高校及交通管理系统的精英组成,素质很高。起步阶段的我国高速公路就引来了FIDIC条款的高调亮相,奠定了我国高速公路的良好品质。20世纪90年代,我国高速公路建设大规模上马,为满足建设需要,监理队伍进行了前所未有的扩张。监理人员的整体素质也因过分扩张而无法得到保证,包括没有专业知识,甚至小学、初中文化程度稍经培训或者未经培训的     

如何当好高级监理工程师

从监理单位内部看．高级监理工程师是项目全过程所有工作的总负责人．是项目监理的责任承包者，是监理项目目标的规划者，也是监理工作中的各种要素合理投入和优化组合的组织者。从对外方面看．高级监理工程师在授权范围内对建设单位直接负责。由此可见．高级监理工程师是监理目标控制的全面实现者．既要对建设单位的成果性目标负责，又要对监理单位的效率性目标负责。     

监理现场服务质量考核

在日趋激烈的监理市场竞争环境下，监理单位要想赢得胜利．必须充分重视和加强对现场监理工作的管理．提高监理现场的服务质量。如何取得管理成效呢？那就是要做好施工监理现场服务质量的考核工作．发现问题及时解决．实现循序渐进强化管理，保证现场监理工作质量．提高监理工作水平。     

进入特大桥主体监理时代

提起北京泰克华诚技术信息咨询有限公司（以下简称泰克华诚）监理的鸡西至讷河公路中全长2578．28米的松花江特大桥项目，所有的华诚人都备感振奋。这是泰克华诚承监的第一个特大桥主体监理项目，监理工作的好坏直接影响着下一步特大桥主体监理工作的开展情况。从2006年9月1日这一天起，松花江特大桥项目施工现场每天都能看到泰克华诚监理人忙碌的身影。     

“监理湘军”中原扬名

2002年2月，湖南省交通建设工程监理有限公司（以下简称湖南省监理公司）在许昌至南阳高速公路工程的施工监理招标中，中标第三、第四监理合同段。在近3年的监理工作中，监理人员经过艰苦努力，于2004年12月底圆满完成了监理任务，为该条高速公路的顺利通车上交了一份满意的答卷。     

如何做好公路工程监理工作

作者分析了现阶段公路工程监理模式的表现形式和存在的原因及弊端，并就如何做好现阶段公路工程监理工作，从人员素质、监理工程师的职责与权限、监理依据、监理程序等方面．提出了自己的建议。     

监理项目绩效考核如何“考”

监理项目实施的过程就是监理服务的过程．其实施结果的优劣直接反映了监理企业的竞争力。因此，监理项目管理是监理企业各项基础管理工作的出发点和落脚点。监理企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须不断提高监理项目管理水平，最大限度地持续满足顾客（业主）的需要。监理项目绩效考核是得以实现以上目标的重要保证。     

10年磨砺锋刃现——记重庆市交通工程监理咨询有限责任公司成立10周年

1997年,2007年，弹指10年。 10年一梦，宛如一首动人的歌。历史翻过昨日，掀开崭新的篇章，伴随着重庆市直辖10年这一世界瞩目的特殊历史时刻．重庆市交通工程监理咨询有限责任公司（以下简称重庆交通监理公司）迎来了10周岁生日。     

创新管理的独到之处——记云南省公路工程监理咨询公司

自2004年以来．在云南省公路建设掀起的新一轮高潮中．云南省公路工程监理咨询公司抓住特殊时期的良好契机．继续建立健全监理工作制度和工作程序，以规范的监理行为服务于监理项目，深化企业改革．加强项目管理．通过推行项目承包．以经济及行政手段充分调动职工的工作积极性和责任感，使监理工作取得了更明显的成效。     

监理办内部管理措施

驻地监理工程师办公室是监理企业为完成特定的项目监理目标而在项目现场设置的监理机构。监理办工作的开展情况代表了监理单位的技术、管理水平，也将直接影响建设工程的实体质量。     

推行设计监理时机已到

工程监理制虽然开展了多年，但受计划经济体制下公路建设管理模式等多种因素的影响，大多数公路项目的建设监理仅仅局限在施工阶段，甚至很多情况下仅仅是质量控制，并没有应用于项目建设的整个过程，这与“全过程、全方位”的监理目标相差甚远。目前，交通主管部门还未出台相关设计监理制度，设计监理工作还未强制执行。实际上设计监理潜在的价值很大，如何宣传、推广设计监理，让社会认识并挖掘设计监理的价值潜力，是一个值得公路建设界探讨的课题。     

监理企业如何看待“监理办标准化建设”

浙江省交通运输厅委托省工程质量监督局组织质监单位、建设单位、监理单位有关专家多次召开会议，几易其稿，出台了适应目前浙江监理市场的《浙江省公路水运工程监理办标准化建设实施细则（试行）》，这是对以往监理办建设工作的总结和拓展，是浙江省交通监理市场规范化制度的组成部分，     

品牌企业的路径选择 ——对话重庆市交通工程监理咨询有限责任公司核心管理层

作为重庆市交通监理行业最优秀的监理企业之一，重庆市交通工程监理咨询有限责任公司，从其前身重庆市公路工程监理处成立至今，已经走过了20多个年头，这20年也是重庆市交通工程监理咨询有限责任公司伴随中国交通建设监理行业从无到有、从起步到逐渐完善并不断成长的过程。通过与重庆交通监理公司董事长黄卫东、党委书记李剑、总经理何渝军三位核心管理者的对话，记者了解到，对于重庆市交通工程监理咨询有限责任公司（下称重庆市监理公司）来讲，对品牌的高度重视、严格的制度化管理、有一个优秀的核心管理层，是其永葆青春和生命力的秘诀所在。     

荣誉背后的全局意识——记北京华通公路桥梁监理咨询公司常昆高速CK—AJ项目监理部

经过近20年的开拓与经营，北京华通公路桥梁监理咨询公司（以下简称北京华通公司）在国内监理市场已经占有了一席之地，其踏实稳健的企业作风及诚实守信的工作原则受到了各级项目主管部门的高度赞扬。仅在江苏省监理市场，北京华通公司就先后承担了312国道，沪宁高速公路B合同，淮江高速公路L合同，连徐高速公路CE-D合同、沿江高速公路CSI-TC2合同、苏州友新高架快速干道．苏沪高速公路等多项工程项目的施工监理任务，不仅为企业赢得了良好的声誉，也为江苏省公路建设事业的发展做出了贡献。     

杨振寰：每一次经历都是收获

杨振寰，高级工程师，1963年7月毕业于天津大学航道与港口专业。曾任中交第四航务工程勘察设计院副院长．原南华建设监理所所长。目前担任中交第四航务工程勘察设计院与广州南华工程管理有限公司顾问．中国交通建设监理协会水运工作委员会秘书长等职。 作为我国水运工程领域的知名专家，杨振寰曾参与了多项港口工程的设计．施工监理。设计监理等工作。主编或参与编写了《水运工程施工监理合同范本》、《水运工程监理知识问答》，《施工监理手册》．《设计监理》。《水运工程监理培训统编教材（试用）》等多个法规性文件和专业图书。     

公路工程监理的成本控制

公路工程监理企业属于技术服务性行业，一旦中标承揽某个工程项目的监理，即开始组织人员进场，建立驻地监理机构，很少企业会根据整个监理项目的实际情况作出成本预算及成本计划．并在整个监理过程中，经常比较实际成本和计划成本的差异，及时进行调整控制。虽然编制投标书时，经济标中的报价清单已涉及监理成本的预算，但投标书中经济标的编制，是从力争中标及中标后有利于工程延期的费用追加等角度来考虑监理成本。这种理论上的成本预算与实际进场开展监理工作所作出的成本预算．必然存在一定的差异。