共查询到20条相似文献,搜索用时 359 毫秒
1.
西藏旅游业从无到有,经过二十年的发展,现已成为西藏的支柱产业。青藏铁路的开通消除了西藏旅游业发展的最大瓶颈——交通不便。本文以这一大背景为前提,通过分析西藏旅游业目前发展存在的突出问题,提出了解决问题的对策和促进西藏旅游业发展的合理化建议。 相似文献
2.
西藏堆龙德庆县庭院经济发展现状调查 总被引:1,自引:0,他引:1
齐惠 《中国乡镇企业会计》2014,(6):15-17
庭院经济是一种对资源高效利用的生产经营模式,大力发展庭院经济已经成为新时期社会主义新农村建设的必然趋势。本文通过对西藏堆龙德庆县近年来庭院经济发展现状进行调查,旨在找出制约其进一步发展的困境与瓶颈,为西藏庭院经济健康发展提出了相应对此及建议等,以供实际工作参考。 相似文献
3.
种植业是西藏国民经济的基础,直接关系到当地各族群众福祉与小康社会建设,也关系到西藏的稳定与发展."一江两河"开发在西藏具有划时代的意义,它的实施提高了西藏的粮食产量,基本上实现了西藏粮食自给问题,推动了种植业经济和农村经济社会的发展.然而,科学和客观回顾与总结国家对"一江两河"地区开发与建设过程,我们也发现它存在一些亟待解决的问题.本文在总结"一江两河"开发经验教训的基础上,为今后发展西藏种植业经济提供启示,以更好的发展西藏经济. 相似文献
4.
5.
在西藏和平解放50周年的前夕,中共中央、国务院召开了第四次西藏工作座谈会.江泽民、李鹏、朱镕基、李瑞环、胡锦涛、尉健行、李岚清等党和国家领导人出席了会议.会上,江泽民总书记强调:西藏的发展和藏族同胞的命运,历来与祖国和中华民族的命运紧紧联系在一起.全党同志必须站的党和国家工作大局的战略高度,扎扎实实地做好新世纪的西藏工作.目前,我们亟待总结经验、明确思路,进一步明确西藏跨世纪发展的宏观战略. 相似文献
6.
西藏属于经济后发展地区,面积大、自然环境恶劣、交通基础设施落后,自然资源蕴藏丰富.本文分析了西藏交通发展现状和制约因素,提出了以客货流送达为核心的交通规划构想. 相似文献
7.
8.
9.
长期以来,地广人稀是西藏的区情。西藏的国土面积虽然占全国总面积的1/8,但可用于耕作的土地资源十分有限。据2009年土地利用变更调查数据,全区耕地约为540万亩,只占西藏国土面积的0.3%,人均不足2亩。由于特殊的自然地理环境,可垦、宜耕后备土地资源较少,宜农土地资源少而集中,而这些宜农土地资源恰恰又是发展经济的适宜区。因此,西藏破解“两难”的压力很大,开展“双保”工作任重道远。 相似文献
10.
11.
中小企业融资难是一个普遍性的问题,但是西藏中小企业融资问题更加突出,已经在很大程度上影响企业可持续发展和作用的发挥。本文从西藏中小企业融资难的实际出发,分析其产生的深层次原因,提出了从企业、政府和银行等多角度的综合治理措施,以促进西藏中小企业可持续发展. 相似文献
12.
13.
一、研究现状
随着藏传佛教的影响,以供奉为主要作用的卷轴画--"唐卡"问世,近年来随着西藏旅游业的快速发展,唐卡成为了近阶段热门的话题,市场化下的唐卡热已经迅速发展,唐卡收藏、唐卡拍卖等交易催生着西藏唐卡走向产业化.目前西藏唐卡从业者以拉萨为中心遍及昌都市、日喀则市、山南地区、林芝地区等地超过2000余人,唐卡价值也几百到上百万不等. 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
本文从西藏职业教育现状出发,围绕西藏区情和西藏职业教育特点,探索和研究西藏职业教育面临的问题和困境,寻找正确解决职业教育发展的思路与对策,为西藏的经济、社会、文化建设服务。 相似文献
19.
西藏自治区的技工教育刚刚开始起步,为促进西藏技工教育的发展,本文对西藏技工教育现状进行了分析,并提出了对策建议,助力西藏技工教育得到更快、更好的发展. 相似文献