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自公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》(以下简称《意见》)以来,新疆自治区积极落实各项管理措施,全面提高预防道路交通事故水平。实行复杂路况和恶劣天气驾驶考试。自2011年元月起,新疆已开展长距离复杂条件实际道路考试,并且按照《意见》要求,各地完成了3条实际道路考试路线的选定工作,并设置山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目,目前正在完善相关的标志、标牌。鉴于目前新增的场地考试项目对场地和经费要求高、建设标准和评判方式未确定的情况,已和运管部门协商,拟定在乌鲁木齐建 相似文献
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●大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目,进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。●大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目。●汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条考试路线,随机抽选考试路线进行考试,并实行计算机评判和人工评判相结合的考试 相似文献
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一、驾驶员考试作用与目的驾驶员考试是公安车辆管理部门按照法律法规的要求,对申请机动车驾驶许可资格人员的驾驶技能和安全素质进行全面考察和测试。通过对驾驶员的考试可以促使驾驶员按规定进行交通法规学习和驾驶操作训练;可以鉴别哪些人员已达到安全驾驶车辆的能力,以便签发驾驶证;通过考试还可以促使那些经常违章和肇事的驾驶员经过再教育和训练,达到规定的驾驶技术要求;对屡次教育达不到要求的驾驶员,通过考试及时取消驾驶资格。对驾驶员进行考试的根本目的是为了保证机动车驾驶员达到按规定要求的安全驾驶素质,保障驾驶过程中的行驶安全,减少交通事故。实践证明,严格、科学的考试能客观和公正地反映一个驾驶员的实际知识和技能水平,并能增强考试的严肃性和权威性。 相似文献
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十一、驾驶证审验有什么具体要求?答:驾驶证审验制度,是加强驾驶人日常管理的重要措施。《道路交通安全法》及其实施条例规定公安交通管理部门依法对机动车驾驶证实施审验,在一年内无累积记分的机动车的驾驶人,可以延长机动车驾驶证的审验期。现行的规定只明确了对交通违法行为未处理完毕的、身体条件不符合许可条件的、有满分记录未参加学习和考试的不予通过审验,以及提交身体条件证明的要求,并没有针对大中型客货车驾驶证、违法记分等情况做 相似文献
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恶劣天气条件下的公路交通应急处置 总被引:1,自引:0,他引:1
雨、雾、冰、雪、风等恶劣天气是影响我国公路安全行车的主要气象因素(见表1),做好突发恶劣天气下的交通应急处置工作是公安机关交通管理部门保障交通安全和道路畅通的关键环节。结合公安交通管理部门应对恶劣天气开展交通应急处置工作的经验,本文系统梳理了恶劣天气条件下公路交通应急处置的工作 相似文献
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自公安部交管局下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》以来,河北省根据本省实际,不断创新工作机制,紧紧抓住车辆和驾驶人源头管理不放松,维护全省道路交通安全畅通有序。河北省在深入调研、反复论证的基础上,制定了《进一步落实<加强机动车驾驶人管理指导意见>实施方案》,明确了车驾管、秩序、事故、宣传等部门的职责,并下发任务分解表,倒排工期、挂图作战、限期完成。实行复杂条件和复杂路况考试项目。制定大中型客车文明驾驶知识题库,要求各市采用情景判断、事故案例分析等形式,结合安全 相似文献
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利用汽车惯性滑行,必须在车辆技术状况完好.特别是制动和转向装置有效可靠,驾驶操作技术熟练,道路宽直,视线良好,交通情况不复杂等条件下进行。如果运用不当,不但不能节油,反而造成浪费,影响行车安全,增加劳动强度,降低平均车速,缩短机件寿命。 相似文献
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2009年6月1日起在全国范围内实施的,由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布的《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861—2008)是强制性国家标准,即《道路交通安全法实施条例》第十五条第一款提及的国家机动车安全技术检验标准,对保障在我国道路上行驶的机动车的安全技术状况意义重大。为使标准的使用者,尤其是公安交管部门从事机动车安全技术管理的人员能够正确理解、执行该标准,本文从标准制定目的和意义、制定原则、主要技术内容说明及实施注意事项等方面进行了解读。 相似文献
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《道路运输条例》(简称《道条》)和《道路旅客运输及客运站管理规定》(简称《客规》)强调安全优质服务,这是一大变化。安全是道路运输行业最重要的工作目标,它是行业的生命线。没有安全,道路运输业不可能持续发展。《客规》首先从规范客运市场准入开始,抓住安全运输源头管理,对申请从事道路客运经营的,在安全生产管理制度、客车的技术要求、驾驶员的资格等方面做了非常严格的规定。在安全的基础上,提高行业服务水平是永恒的追求。《客规》强调通过加强市场监管和建立长效机制,通过优胜劣汰机制督促道路运输企业和道路运输从业人员遵章守纪,提高服务质量。 相似文献
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据统计,2004年1~6月,四川省道路运输企业共发生道路运输安全事故202起,其中特大事故6起,重大事故41起,死亡185人,受伤600人,造成直接经济损失859.4.万元,与上年同期相比,事故频率、死亡频率、受伤频率和直接经济损失分别上升了41.67%、16.67%、27.91%和39.9%。事故原因除了驾驶员违章操作,临危处置不当等外,还有就是道路运输车辆发生机械故障(即机械事故)。 相似文献