三峡蓄水 振奋长江航运业

今年6月10日,三峡工程提前5天实现135米蓄水目标;6月16日,举世瞩目的三峡五级船闸试通航成功,断航67天的长江黄金水道复航。这一天的到来令长江这条古老的黄金水道步入了一个全新的航运时代。 一、物流能力迅猛增强 专家预言,长江航运的竞争能力会使整个西南地区的物流格局发生大的改变,长江黄金水道物流能力将大大增     

长江三峡综合交通运输体系规划研究

结合国家长江经济带战略和三峡过坝运输问题剖析,进行三峡过坝货物量需求分析,阐述建设三峡综合交通运输体系的必要性;在总体性、经济性和能力适应性等原则指导下,结合货物品类特性的各方式技术特点,对各种过坝方式进行合理分工和相互衔接;按以长江干流航道运输为主,铁路、公路运输为辅,管道运输为补充的总体目标对三峡综合交通运输体系进行规划。     

关于企业实施品牌战略的思考

在经济全球化的背景下,国际竞争越来越表现为品牌的竞争,现代跨国公司绝大多数都是世界知名的品牌公司,尤其注重品牌战略的运用。通过这种全方位的输出形态,跨国公司逐步占领了国际市场,可以毫不夸张地说：而今,品牌已是跨国公司实现全球战略目标的锐利武器,     

呼应汉渝建设长江三峡区域航运物流中心

一、宜昌市建设长江三峡区域航运物流中心的可行性1.独特的区位优势、良好航运设施与日益壮大的经济实力使宜昌市具备了建设区域航运物流中心的基础     

以品牌战略创新价值——对新加坡樟宜机场品牌战略的思考

2009年,全球经济低迷。面对金融危机的冲击,机场企业在提升安全、服务、效益、技术与管理水平的同时,打造强大的品牌尤为重要。如只专注于产品开发而忽视品牌建设的企业,在激烈的竞争中必将处于被动地位。品牌建设涵盖机场运营过程中的各个层面,如何在金融危机中放大品牌价值？这对于企业来说,面临着空前的挑战与机遇,国家出台的一系列产业振兴规划将加速推动行业洗牌,结果是资源向优势企业、优势品牌集中。     

合理利用长江旅游资源 加快长江客运发展步伐

近年来,随着市场竞争日趋激烈,长江水系客运市场形势严竣.沿江公路、铁路、民航班机航线对长江客运影响极大,客源分流现象严重,使长江航线的客运量出现了逐年下降的局面。长江轮船总公司(简称长     

科学调控游船运力推动三峡旅游市场可持续发展

2008年汛期过后,三峡库区将实施正常蓄水。随着三峡库区175米蓄水的日益临近,长江三峡的通航条件、旅游资源发生了显著变化,“后三峡时代”即将来临。不同的发展阶段,长江三峡旅游也应有新的发展模式。纵观世界大江、大河,其旅游方式多以游轮为主,游轮不仅是江上旅游的交通工具,其本身也是一种旅游产品,可作为旅游目的地。     

推行行政执法责任制的思考

行政执法责任制是指对行政主体在行政执法过程中，由于违反行政法律规范或者不履行行政法律义务所应依法承担的行政法律责任予以追究的一项法律制度。2005年7月国务院办公厅发布的《关于推行行政执法责任制的若干意见》（简称《意见》）规定：“执法依据赋予行政执法部门的每一项行政执法职权，既是法定权力，也是必须履行的法定义务。     

长江水路集装箱运输发展的思考

一、长江水路集装箱运输发展总体现 状长江水路集装箱运输始于1976年，截止1999年，长江干线从事集装箱装卸业务的双重领导港口已达19个，吞吐能力为105万TEU／年，经营支线集装箱运输的船公司15家，开辟内支线66条，挂靠港口共26个经营内贸集装箱运输的船公司5家。1999年长江干线港口集装箱吞吐量完成54．7万TEU，     

长江水路集装箱运输发展的思考

一、长江水路集装箱运输发展总体现状长江水路集装箱运输始于1976年，截止1999年，长江干线从事集装箱装卸业务的双重领导港口已达19个，吞吐能力为105万T6U／铱经营支线集装箱运输的船公司15家，开辟内支线66条，挂靠港口共26个经营内贸集装箱运输的船公司5家。1999年长江干线港口集装箱吞吐量完成54．7万TEU，是1989年的20．7倍，占全国港口总量的3．02茗，其中南通、南京港分别列全国港口的第12、14位，在全国已占有相当重要的地位。     

建设三峡航运物流中转中心的思考

一、三峡翻坝及中转运输的起因 1．三峡船闸运能与运量矛盾日益突出 三峡工程全面竣工后,回水到重庆,全线深水航道,平均宽度约1100米,回水区流速减少60％,将形成600多公里的水上高速航道。船舶每千瓦拖带量增加10—14吨,运输成本降低35％-37％。因此,三峡工程蓄水成库以后,三峡江段航运突现“井喷”态势。2003—2006年三峡坝区年通过的货运量分别达到1475万吨、4308万吨、4392．8万吨、6056．5万吨。此外,随着西部大开发的不断深入和推进,长江上游特别是重庆等城市的经济发展水平,大大超过了当年论证预测水平,据专家预测2020年的过坝运量将达到13752万吨,其中下水为8350万吨。三峡双线船闸设计单向5000万吨（目前实际通过能力只有3500万吨）的通过能力根本无法满足水运需求持续快速增长的需要,三峡船闸运能与运量矛盾日益突出,尤其是在船闸流量超限、枢纽冲沙、船闸应急抢修和计划性停航修理等非正常运行期间矛盾更加尖锐,“船等闸”现象明显,导致船舶在坝上等靠滞留时间过长,致使水果、肉类等一些鲜货变质,造成了很大损失。     

力卡的品牌战略

近年来,我国的塑料托盘市场进入了高速增长期,发展势头迅猛。其中,国内流通所需托盘每年约为8000万只,每年的托盘出口也达到了2000万只。需求的不断增长,使托盘企业也日益增多。     

港口企业推行精细化管理的思考

交通运输业是国民经济发展的先行官,港口又是先行官中的排头兵,随着国民经济和对外贸易总体规模的发展壮大以及运输需求质量的不断提高,一方面带动交通运输业特别各区域新建港口的崛起,另一方面也对港口运输服务提出了更高的要求。然而,如何适应新形势、新需求,完善港口运输服务管理,这是目前港口管理者值得认真思考的问题。     

推行质量管理体系的体会和思考

山东省济宁汽运一公司推行ISO9001:2000(以下简称ISO)质量管理体系半年来,企业管理显示出质的飞跃。由于道路运输的特殊性质决定了管理的复杂性,推行ISO质量管理体系必须与现有管理方式进行全面整合,才能为我所用。为此,公司在道路客货运输的广泛领域进行了探索。1.举一反三发现问题,运用体系寻求改进举一反三,就是从进行ISO质量管理中,发现的一个问题联想类似的问题,推断带普遍性的问题,寻求综合解决的途径,最终促进经营状况的持续改进。因此,善于发现问题就是忠实于执行ISO质量管理体系的体现,而发现问题的途径就是把质量记录做好做…     

收费经营型高速公路推行代建制的思考

备受瞩目的《国务院关于投资体制改革的决定》已正式出台,它的一个亮点就是“对非经营性政府投资项目加快推行代建制”。所谓代建制,是指投资主体通过招标等方式,选择从事工程项目管理的专业化企业,严格控制项目的投资、质量和工期,将竣工验收后的工程交给使用单位使用。而最新出炉的《收费公路管理条例》将收费公路分成收费还贷型公路和收费经营型公路2种类型。     

长江航运物流发展的战略思考

加快长江航运与现代物流的融合,是发挥航运比较优势,实现长江航运增长方式转变的战略选择。本文阐述以长江航运为依托的物流发展战略目标、工作重点及措施。     

长江航运信息化发展的战略思考

随着长江沿江经济的快速发展、西部大开发和我国加入WTO，长江航运事业得到了长足的发展，在激烈的市场竞争和不断变化的市场环境中，如何进一步加快发展，实现长江航运的产业升级改造已成为摆在港航企业和长江航运管理部门面前的一项最大课题。构建长江航运信息网络和港口综合物流系统，提升信息化水平，对于促进长江航运跨越式发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。     

关于长江航务信息工作的思考

信息化是当今社会发展的潮流和趋势，信息化程度标志着一个国家的生产力水平，已成为世界各国关注的焦点。在我国，信息化是指在政府统一规划、组织下，在农业、工业、科学技术、国防及社会的各个方面应用现代技术，深入开发和广泛利用信息资源，加快适应国家现代化进程。长江航务管理局作为交通部派驻长江的管理机构，肩负着长江水运业的行政管理职能。信息处理是长江航务管理局的基础主业，信息化建设应该成为长江航务管理局的工作重点，搞好行业信息资源的开发和利用，推动水运业的发展，应该是长江航务系统各级行政部门的职责。一、信息…     

长江航道管理体制改革问题思考

江泽民总书记在党的十五大报告中指出：“在社会主义初级阶段，由绕发展社会生产力这个根本任务，要把改革作为推进建设有中国特色社会主义事业各项工作的动力。”近年来，长江航道局在市场经济大潮的推动下，也进行了多项改革，并逐步走向深入。本文拟从长江航道近五十年的体制沿革的回顾，分析旧有体制对航道工作的影响，探讨市场经济条件下长江航道体制改革的几个问题。一、管理机构与体制的沿革1．管理机构的沿革中国近代对长江航道的开发使用，是伴随着帝国主义列强的入侵而展开的，在旧中国近半个世纪的历史上，长江航道工作由帝国主…     

长江航运发展战略方法论思考

一、问题的提出在以往有关长江航运发展战略的著述中，其研究视野往往不够开阔，整体效果欠佳。根据国际经验，像我国这样的大国，经济发展需要有一个经济增长区作为核心来带动和起中介作用，这种大区既要位置适中，又要经济发达。在专属我国的大河流域区中，唯一可胜任的就是长江流域区。但我国区域布局长期采取非东即西，非沿海即内地的方针，忽视横向生产力布局，忽视大河流域在推动国家现代化中的作用，使长江航运未能得到应确的升发建设和综合利用。然而，本世纪下半叶以来的高新技术发展和变幻多端的世界局势带来了以往任何时代都无法…