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空客对决波音中国之战 总被引:1,自引:0,他引:1
中国自主造大飞机的计划,让世界两大客机制造商空客与波音看到了中国未来空中客运的更大市场。他们似乎并没有因为中国大飞机制造计划的启动而却步和动摇。在这两个空中巨无霸“羽翼”的笼罩下,世界任何空客市场似 相似文献
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任兆鑫 《内蒙古财经学院学报》2012,(6)
文章首先从战略性贸易理论出发,结合大飞机制造业的产业特殊性探讨在市场经济条件下我国对大飞机产业补助的必要性.然后,梳理了波音空客两大公司的补贴争端经过,并根据我国近年来遭遇反补贴调查的实际情况,阐明将来出口大飞机遭到反补贴诉讼的必然性;最后根据WTO对波音、空客补贴争端的裁决,提出我国在WTO规则下补贴大飞机产业的政策取向. 相似文献
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21世纪是互联网的世纪,未来的社会形态将会如何变化?不同的人有不同的判断,不同的判断催生不同的决策。空客和波音,这两个几乎完全垄断了全球大型商用飞机市场的两大巨头,就作出了完全相反的抉择。在波音看来,未来的社会将是网状社会,点到点的直达将成为人们的出行首选,客机应该往"小"发展,因此,最新的波音787仅为中型客机,最大载客量仅330人,甚至低于波音747。而在空客看来,未来的社会将 相似文献
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博得空客A320总装线项目后,天津成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后世界上第4个拥有大飞机总装线的城市,天津高新技术产业基地也将成为中国大型客机发展的研发转化基地。 相似文献
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陈钗 《金融管理与研究(杭州金融研修学院学报)》2008,(9):67-72
台湾,亦幻亦真。曾经向往的遥远而神秘的梦。几回回梦里游台湾,因为睽别了半个多世纪!今天终于成行,直线距离600多公里,空客320喷气机只用了4小时10分(包括经停香港70分钟)。我就如此真切地感受和阅读了她。 相似文献
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21世纪是互联网的世纪.未来的社会形态将会如何变化?
不同的人有不同的判断,不同的判断催生不同的决策。空客和波音,这两个几乎完全垄断了全球大型商用飞机市场的两大巨头.就作出了完全相反的抉择。 相似文献