成品油在运输储存环节中损耗控制研究

介绍了我局成品油运输、储存等环节工艺,对成品油运输、储存等环节损耗分布及影响损耗的因素进行了分析,对采取的各项降耗措施进行研究,为成品油运输、储存等环节工艺加强成品油损耗控制力度题出了见解。     

对成品油销售企业物流损耗控制问题的思考

本文在分析当前成品油销售企业物流管理体系的基础上,结合中国石油上海销售公司近几年成品油损耗控制的实践经验,对各流转环节成品油损耗的原因进行了深入分析,根据企业内部控制管理的指导思想,从成油品流转的关键环节入手,研究提出了进一步加强油库、加油站成品油损耗的控制措施。     

石油销售企业成品油损耗控制问题分析

成品油损耗对于油企的影响不可小觑,成品油对油企来说就是利润,如何能有效的控制成品油的损耗对于油企的影响很大。所以石油销售企业应针对产生成品油消耗的原因进行分析,并制定相应的解决策略。针对石油销售企业成品油消耗控制问题进行分析,并提出几点不成熟的意见。     

成品油（汽、柴油）在储运过程中的损耗及防护

自改革开放以来，我国在社会经济领域取得了巨大的成就，一方面促使人们生活水平的提升，另一方面增加了对于资源、能源的需求。成品油作为社会进步、经济发展的基础性资源，其需求量也随着经济的发展不断增加。成品油的产量和数量直接决定着国民经济各个部门的正常运行，已经成为一个国家取得长远发展的重要战略物资。但是成品油在运输以及储存过程中产生的大量的耗损，给国家以及企业带来了巨大的经济损失，也带来了严重的环境污染。因此，加强对成品油在储运过程中损耗的研究与防护，即是企业增加经济效益，实现自身发展的需要，也是环境保护的必然要求。本文从成品油在储运过程中发生损耗的原因入手，分析成品油损耗的影响，并就如何加强成品油在储运过程中的防护提出几点意见。     

明察秋毫谈损耗

成品油具有易蒸发性,在销售.运输或储存中的收发存作业过程中,都有损耗出现。这些损耗是在哪些环节发生的?怎样有效地控制和降低损耗?中国石化连云港分公司在推行“零损耗”的管理方面做了一些探索和尝试。     

浅议成品油损耗的核算与管理

成品油属于特殊商品,因其物理特性本身具有挥发性,同时受容器、温度、密度、计量方式等多方因素的影响,在采购及运输、销售以及存储过程中会发生损耗情况。本文将主要针对油品在流转过程中涉及采购及运输、销售和储存不同环节油品损耗的核算与管理进行分析探讨。     

浅析运用风险导向审计在石油销售企业建立行之有效的损耗评估体系

从阐述风险导向审计在石油销售企业开展的实践出发，指出建立行之有效的损耗评估体系，减少全国范围内成品油经营单位在近年来一直呈现的亏损状态，也为企业降耗提供保证。     

成品油销售过程中的损失与控制

石油是地球上的重要资源,对人类的生存发展有着重要的作用。改革开放以来,石油开采行业发展迅速,大量石油被人们开采、加工销售,但是部分企业在成品油销售过程中采取的方式不当,造成了石油资源的浪费,这种不必要的损耗通过控制是可以明显降低的,本文就针对这一问题展开了分析研究。     

成品油市场发展对新疆经济发展影响分析

本文通过对新疆成品油市场进行调查,了解到成品油市场的发展状况,其中包括成品油市场销售网点的构成、成品油价格变化情况、成品油价格变化的影响因素,接着分析了成品油价格变化对新疆经济发展的影响,最后对成品油市场健康发展提出了对策。     

我国成品油期货发展研究

中国是成品油消费大国,成品油对我国实体经济及相关企业有着较大的影响。本文对我国开展成品油期货的必要性及目前所具备的条件进行了探讨。本文认为我国有必要发展成品油期货来平抑成品油价格波动带来的风险。同时,随着我国成品油市场的改革及部分能源期货的上市,我国已经具备发展成品油期货的市场基础及技术条件。     

成品油定价机制改革背景下成品油销售企业的发展机遇与对策

我国成品油定价机制调整以后,减少了原先因为周期过长而带来的调价延迟滞缓等现象,降低了油价变化的不确定性,成品油定价更加接近国际市场。随着成品油定价时间间隔的缩短,一方面带来的是成品油企业间竞争的加剧和管理成本的增加;另一方面也有助于成品油市场更加透明化和公平化,倒逼成品油企业不断提升自身的竞争力。文章从成品油定价机制改革的大背景出发,就成品油定价机制改革背景下成品油销售企业所面临的挑战与机遇,提出成品油销售企业应对的战略和对策,以期帮助企业更好实现自身发展。     

北京市成品油供应链成本分析

近年来我国经济呈现快速发展态势,由此带来成品油需求的迅速增长.本文在对北京市成品油市场现状分析的基础上,用成品油物流活动界定成品油供应链成本范围,分析北京市成品油供应链成本管理中存在的隐性成本,提出了成品油供应链成本的核算方式。     

浅谈成品油物流管理

随着市场化竞争的加剧,我国成品油市场面临国内外的竞争,中国成品油市场逐渐打破垄断化的局面。物流是影响成品油企业的竞争力的重要因素之一,优化成品油的物流管理体系,加强成品油的物流管理,节省运输成本,降低成品油企业的成本,对于提升企业利润尤为重要。本文主要分析目前物流管理存在的问题,提出发展对策。     

现代物流理论在成品油配送中的应用

运用物流学的基本原理,对成品油配送物流系统进行了深入、系统的剖析,在借鉴国内外成功成品油物流发展经验的基础上,提出成品油配送物流系统和加强成品油物流建设的措施。     

经济运行重要动态

政策动态国家发展改革委要求做好成品油供应和价格管理工作。8月4日国家发展改革委发出《关于做好成品油市场供应加强价格管理的通知》,要求:中石油、中石化要努力增加原油加工量,合理安排炼油企业检修时间,严格控制成品油出口,增加市场供给,确保成品油市场供应;所有成品油经营企业特别是零售企业不得囤积惜售;成品油生产和经营企业要认真执行价格管理的有关规定,严格按照国家规定的价格销售成品油;各地价格主管部门要加强对成品油价格执行情况的监     

成品油销售企业新闻宣传对策探讨

新闻宣传工作是成品油销售企业经营管理工作的重要组成部分,是成品油销售企业内外沟通的最佳桥梁。当前,成品油销售企业正处于深化改革、加快发展的重要时期,成品油销售企业必须从战略和全局的高度充分认识新闻宣传工作的重要性。据此,深入分析了成品油销售企业新闻宣传工作面临的新形势和新挑战,对全面深化改革期间的成品油销售企业新闻宣传工作对策进行多层次探索。     

新成品油定价机制运行评价及建议

自2008年12月18日国家出台成品油价格和税费改革方案,配套推出成品油价格、燃油税和交通收费3项重大改革（以下综合简称为“新成品油定价机制”）以来,国家根据国际油价波动情况先后9次调整国内成品油价格,其中,5次上调,4次下调。受此影响,国内成品油价格呈现阶梯式上涨态势。根据每次调价前后对部分城市调查,新成品油定价机制在国内运行情况顺畅,调价过程中成品油市场均保持稳定,成品油企业、用油行业和消费者各方反应总体良好。     

基于古诺模型的我国成品油定价机制与市场均衡

我国成品油市场是寡头垄断市场,在与国际市场价格滞期接轨的情况下,政府可以通过数量税的恰当调整实现成品油市场的古诺均衡;对于原油加成价格管制,合适的价格加成率可以实现成品油市场古诺均衡,但会降低炼油企业效率。要实现市场效率意义上的成品油市场均衡并同时兼顾我国的能源利益,我国成品油价格改革要在管制原油进口的基础上,放开成品油进口和生产的市场准入,并赋予各成品油生产企业以平等的购买原油资格。     

浅谈成品油供应链物流体系的优化

随着我国加入WTO带来石油石化领域的全面开放,石油石化企业正面临着来自国内外全方位的竞争,首当其冲的就是国内成品油销售市场的竞争,如何迎接这一挑战成为国内成品油销售企业的一项紧迫任务。从成品油供应链理论入手,着重探讨在成品油供应链环境下起重要作用的物流体系有一定的现实意义。通过分析我国成品油的供应链物流体系目前存在的问题,为了达到整个成品油物流体系的最优化,实现成品油物流管理的目标,从而提出了实施VMI优化库存摆布、加强信息化建设和构建成品油供应链下的绿色物流体系的建议。     

理顺我国成品油定价机制的设想

通过分析我国现行成品油定价机制及国外成品油定价机制,探讨了理顺我国成品油定价机制的基本原则,提出了理顺我国成品油定价机制的初步设想.