国家对宁波口岸发展的要求

根据《国家“十一五”口岸发展规划》，宁波港被正式列入国家“十一五”口岸发展规划，宁波象山石浦港作为二类口岸并入一类口岸，也被列入国家“十一五”口岸发展规划。2006年8月国务院审议并通过的《中国沿海港口布局规划》，确定了中国沿海将形成五大区域港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。其中长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港为主，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。据此，中国沿海五大口岸群的发展布局已经比较明朗，而宁波将是长三角口岸群的重要口岸之一。新时期国家对宁波口岸的发展提出了以下新要求：     

温州港“十二五”期间发展思路与举措

一、温州港航概况和发展现状 温州港是全国25个沿海主要港口之一,地处中国黄金海岸线中部,介于长江三角洲经济圈和海峡西岸经济区之间,具备得天独厚的区位优势。2011年3月初国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》指出,以环杭州湾产业带及其近岸海域为北翼,以温州、台州沿海产业带及其近岸海域为南翼,尽快提升两翼的发展水平。温州全市海岸线总长1031公里,占全省的15％,     

启动整车进出口

钦州保税港区成为继天津、大连、上海、广州后的第五个沿海整车进口口岸，也是我国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。     

外向型经济就是口岸经济

口岸是国家对外交往的门户,也是通往世界的桥梁和纽带。口岸的畅通与繁荣标志着一个国家和地区经济发达和社会进步的程度。福建位居东南沿海,口岸经济一向较为发达,这种地理上的优势和口岸的优势构成了区域经济的优势,尤其是改革开放以来,福建外向型经济迅猛发展,三资企业产值已占全省的半壁江山,口岸作为发展外向型经济的桥头堡,其重要     

试论石臼港在陇海—兰新经济地带的战略地位

<正> 陇海—兰新经济地带作为我国的一个重要经济区域、对其东部沿海口岸,现在人们是言必称连云港。对此笔者不敢苟同。我们认为,陇海—兰新经济地带的东部沿海口岸应是两个,即连云港和山东省石臼港。而且随着时间的推移,石臼港在陇海—兰新经济地带的地位将日趋重要。石臼港位于鲁东南沿海,处于山东半岛与苏北浅滩交汇的凹部,东北距青岛65浬,南距连云港44浬,是我国“六五”期间新建成的大型现代化港口,也是我国新开辟的对外贸易口岸。石臼港、兖石铁路的建成,使石臼所具有了一定的工业规模和较好的通讯、交通、涉外、外贸等基础设施,这一些为石臼所今后     

关于我省海港口岸效益的多维分析

口岸开放是国家和地区对外开放的重要标志，由于国际经贸、国际交往、国际旅游都要通过口岸来实现，因此，口岸又是对外开放的重要基础设施。改革开放的实践，使人们逐步认识到，口岸兴则经济兴。因而，沿海城市大都把“口岸兴市”作为当地经济和社会发展战略的重要内容。我省是沿海大省，也是口岸大省，口岸效益如何？怎样提高口岸效益？带着这个问题，我们对全省沿海口岸进行了调查。调查中我们深刻地感到，口岸对地方经济和社会发展至关重要，作用深远。一、显著的口岸效益渗透在我省经济和社会发展的方方面面口岸作为实现国际交往的多功…     

霍尔果斯迎来新机遇--访新疆霍尔果斯口岸管理委员会主任梁新渊

自去年以来,国家宏观调控对沿海发达地区尤其是"长三角"地区影响较大,这些地区的土地、资源等矛盾十分突出,生产要素日趋紧张,制造业生产成本进一步上升,新一轮资本外溢和产业转移已成为必然趋势.新疆霍尔果斯口岸以其独特的区位优势,与沿海产业、资本转移的大趋势结合在一起,为实现霍尔果斯口岸超常规、跨越式发展创造了难得的机遇.     

融入沿海产业带,推进温州港发展

自20世纪60年代以来,沿海产业在一批经济发达国家先后崛起,国际发展实践表明,沿海地区通常都是产业集中、物流集散、要素集聚、经济繁荣的发达地区,如美国的纽约、洛杉矶城市群、日本的沿太平洋工业带、澳大利亚的悉尼城市群以及新加坡、香港等都是沿海而建,因海而富,靠海而兴,在历史发展过程中逐渐成为区域性甚至全球性的经济中心. 沿海产业是促进区域经济发展,提升城市竞争力的重要平台.建设中的温州沿海产业带是一条以甬台温高速复线和滨海大道为主轴,向西至滨海大道沿线乡镇,向东至东海,形成的沿海带状经济体和产业走廊的总体空间布局.曾经创造了"小商品、大市场"辉煌的温州,在新一轮竞争中将依托沿海产业带,促进产业结构调整和经济转型升级,打造战略性新兴产业集群基地.     

经济兼并贫困村——山东荣成的调查报告

由于历史、地理、资源等原因,在我国经济发展中,地区间的差距不断拉大已成为一个突出的问题。这种差距不仅表现为东部沿海与中西部地区之间,也同样存在于发达的省、市内部。山东省荣成市是国务院批准的沿海和口岸双开放城市。     

建设洞头“科学岛”的思考

2006年4月30日，温州半岛工程灵霓北堤建成通车，吹响了温州迈向“东海时代”的“集结号”。2年多来的不懈努力，瓯江口区域和温州沿海产业带建设已如火如荼地展开；状元岙港区即将建成开港，大小门“石化产业岛”已有企业落地，半岛西片起步区开始启动，民营科技产业基地已经动工；但从整个温州沿海产业带规划和建设情况来看，     

宁波:“三位一体”打造跨境贸易便利化示范高地

<正>作为我国重要的港口大市和外贸大市,宁波高度重视营商环境特别是跨境贸易便利化工作,通过数字、改革、科技“三位一体”赋能,持续提升跨境贸易便利化水平,助力建设世界一流口岸和世界一流强港。2022年,宁波口岸出口通关效率跃居全国沿海主要口岸第一,进口通关时间位列第二,进出口合规成本继续保持较低水平;宁波口岸进出口贸易额占全国进出口比重达到创纪录的5.95%,宁波舟山港货物吞吐量连续14年位居全球第一、集装箱吞吐量稳居全球第三,港口硬核作用和口岸综合竞争力进一步提升。     

洛阳市加快开放平台和通道建设

近日,洛阳市口岸办提出了2016年工作计划,主要包括以下三方面：一是打造“一区三港多中心”的口岸格局。将洛阳航空口岸、铁路口岸、公路口岸、综合保税区连片规划、同步建设,全面提升口岸功能,发展口岸经济。二是扩展开放通道。首先加快实施洛阳机场改扩建工程,完善一类航空口岸功能,开辟对外开放空中通道。其次抓住“一带一路”建设机遇,开行洛阳至中亚及沿海集装箱货运专列,同时借力“郑欧”国际货运班列,构建东出西进的国际铁路货运大通道。三是全力推进综合保税区申建工作,积极谋划实施洛阳航空港经济区核心区规划建设。     

加强口岸建设 开动边境地区经济腾飞“引擎”

目前，广西共有25个口岸，其中广西和越南相对应开放东兴、友谊关、水口、龙邦等4个陆路一类口岸，凭祥铁路一类口岸，以及防城区峒中、宁明县爱店、凭祥市平而、龙州县科甲、大新县硕龙、靖西县岳圩、那坡县平孟等7个二类口岸。到目前，5个国家口岸已开放，二类口岸只开放了平孟，其余二类口岸未开放。沿海开放口岸有防城港、北海港、钦州港（含果子山港）、江山港、企沙港、石头埠港等6个国家一类口岸。     

试论温州教育近代化的启动特点

温州是沿海较早开埠的几个城市之一，是历史上永嘉事功学派的发源地，又是传教士来华传教的较早驻点之一，而且是经学大师、教育家孙诒让的家乡，这一切都使温州教育近代化有着自身的特点。本文试通过温州开办早期教育事业的活动的考察，来探讨温州教育近代化的启动特点。     

温州港与沿海产业带互为依托打造现代物流链

温州港口已大步跨出了瓯江口，向广阔的海洋空间发展。按照温州“一港七区”的温州港建设发展战略，已相继开发建设小门岛、状元岙、乐清湾等港区。温州港口将与温州沿海产业带建设互为依托互为推力，打造现代物流链。     

我国四大整车进口口岸比较分析及对天津港的启示

正2012年11月6日,国务院办公厅正式批复梅山保税港区、青岛前湾保税港区、张家港保税港区、北京首都国际机场为我国新一批汽车整车进口口岸。此前,我国已经批准的汽车进口口岸包括大连港、天津港、上海港、广州港、广西钦州港、福州港江阴港区等6个沿海口岸,以及内蒙古满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯、深圳皇岗等4个陆路口岸。至此全国已经有9个沿海整车进口口岸,4个陆路整车进口口岸,1个空运口岸。适     

温州商会百年历程

温州是我国东南沿海的重要城市,商业、手工业历来较为发达。清光绪二年（1876年）温州辟为通商口岸后,大量的洋货进入本地市场,冲击着小商品生产和自然经济,也刺激了资本主义商品经济的发展与交流。到十九世纪末、二十世纪初,当时温州商事日繁,经济领域中外有交涉、内需调和,组织商会成为客观需要。     

综合资讯

温州温州打破行政区划构筑“大都市区”温州市出台了“大都市区”的城市总体规划。引人注目的是,这项规划打破行政区划限制,注重城市长远发展,做到全市规划一盘棋。随着温州城市发展规模的扩大,行政区划的调整以及温台沿海产业带等区域协调发展的要求,温州及时修编了城市总体规     

抓机遇 培财源 促发展

福建省龙海市地处闽东南沿海,与厦门接壤,是福建对台经贸合作和文化交流的重要口岸。“十一五”期间,龙海市财政局坚持以科学发展观为统领,     

温州经济技术开发区建设回顾与展望

温州经济技术开发区位于温州城市发展的黄金地段,鹿城、龙港、瓯海三区交界之处,总面积5.11平方公里。开发区西接温州新城,南依金温铁路,北靠机场大道,东临瓯江二桥,距市中心6公里、温州机场11公里、龙湾万吨级码头3公里,地理位置优越,交通通讯便捷,投资环境较佳,发展前景广阔。温州经济技术开发区于1992年3月16日经国务院批准设立,是浙南地区唯一的国家级经济技术开发区,享受国务院规定的沿海开放城市经济技术开发区的所有优惠政策。四年多来,温州经济技术开发区始终