我国民营资本参与基础设施建设的立法构建

基础设施建设影响社会经济发展速度,结合我国目前基础设施建设的客观现实,指出我国民营资本参与基础设施建设势在必行。文章在借鉴国外经验的基础上,对我国民营资本的结合方式（即主体分析）、民营资本的进入方式（即行为分析）和民营资本的法律保障（即制度分析）三个方面进行理论探讨,进而为我国规范民营资本参与基础设施建设提供立法构建。     

我国民营资本参与基础设建设的立法构建

基础设施建设影响社会经济发展速度,结合我国目前基础设施建设的客观现实,指出我国民营资本参与基础设施建设势在必行.文章在借鉴国外经验的基础上,对我国民营资本的结合方式(即主体分析)、民营资本的进入方式(即行为分析)和民营资本的法律保障(即制度分析)三个方面进行理论探讨,进而为我国规范民营资本参与基础设施建设提供立法构建.     

推进内蒙古民营资本进入城市基础设施建设

党的十六届三中全会明确提出"大力发展和积极引导非公有制经济.清理和修订限制非公有制经济发展的法律法规和政策,消除体制性障碍.放宽市场准入,允许非公有资本进入法律法规未禁入的基础设施、公用事业及其他行业和领域."这为我们进行基础领域的市场改革指明了方向和提供了动力.而内蒙古基础领域的改革尚属于起步阶段,还有待于进一步深化.2004年自治区政府189号文件<内蒙古自治区人民政府批转自治区发展和改革委员会关于进一步推进经济体制改革意见的通知>明确提出了发展民营经济的指导性意见.近几年,内蒙古利用民间资本投资基础领域不断增加,民间资本在基础领域投资比重不断上升,但还没有完全打破基础领域的发展瓶颈,对拉动投资增长影响还比较小.特别在政府职能、市场化环境、市场准入等方面存在的问题还比较多.     

民营资本的新机会

温家宝总理的《政府工作报告》用一个自然段专门阐述了“大力发展和积极引导非公有经济”的问题，而宪法修正案又写“公民的合法的私有财产不受侵犯”的内容，今年的“两会”对于民营资本无疑是“一大利好”。市场准入现在放宽了，非公有企业和其他企业在进入市场没有太大的障碍。应该说，国家发展为民营资本带来了新机会。     

值得民营资本注意的信号

岁末年初,相关高层部门向民营资本发出一系列值得注意的信号. 2004年1月11日,交通部部长张春贤在全国交通工作会议上发表高调言论:以更加开放的姿态看待投融资问题,以更加开放的态度吸引非公有资本进入公路、港口等交通基础设施领域.     

民营资本投资基建机会几何

“十一五”期间，民营资本面临进入基础设施建设领域难得的历史机遇。[编者按]     

城市资本经营：加快城市建设有效之举

城市资本经营，是指在市场经济条件下，政府充分运用市场经济的手段，对城市空间和作为城市载体的自然生成资本、人力作用资本及相关的延伸资本等进行重组和营运，通过资本的流动、重组来调整城市资产结构，盘活存量资产，搞活增量资产，从中获取收益，并把收益重新投入到城市建设中，从而实现城市建设和城市经济的良性循环和可持续发展，推动城市化进程。作为城市政府，充分认识城市资产     

民营资本:石油业的冲动与守望

原定于5月31日挂牌的民营石油企业联合体——长城石油有限公司被再一次推迟，6月3日商务部下发《成品油批发企业经营管理技术规范》（征求意见稿），意欲大幅提高成品油批发企业的进入门槛，处于冲动阶段的民营油企将走向何方？     

民营资本“BOT”困局求解

美国著名投资银行高盛发布的一份报告显示，当前发达及发展中经济体都在经历一段基础设施投资活动活跃的阶段，其中，亚洲基础设施建设投资需求扩大，仅在中国，从2006年至2010年，每年基础设施投资需要1300亿美元，然而，在国家政策的持续推动下，面对新一轮公用事业领域公私合作浪潮，民营企业是否已有斩获，还面临怎样的困扰，又该如何应对？近日，记者走访了多位BOT领域专家，通过回顾和分析，希望给给出一个相对清晰的答案。[编者按]     

新农村建设的强劲力量——关于民营资本参与新农村建设的调研报告

开展以“村企结对”为主的民营资本参与新农村建设，是遵循“两个趋向”规律，实现农村和民营资本之问资源共享、优势互补、互相合作、共同发展的双赢之举。[编者按]     

被侵犯的民营资本

多年以后，当我们的后辈回首今天民营资本的一些遭遇，或许会认为是天方夜谭。但对那些跨越两个世纪的民营资本来说，这却是他们不得不面对的现实。历经20多年的时间，民营资本从无到有，从小到大。除了应对市场的竞争之外，有时候他们还要面对一个     

21世纪民营资本如何投向公路建设

BOT方式,是英文“Build-Operate-Transfer”的缩写,中文直译为“建设一经营一移交”,它的经济学内涵是政府通过授权,把属于政府支配,拥有或控制的资源委托企业财团法人进行投资建设并经营获益,在特许经营期届满时移交政府,它的特点是政府办事,企业投资,社会受益,一次吸纳企业投资,项目风险企业承担,政府不负债务责任,社会公益事业得到有效发展。     

民营资本投资基建机会几何

“十一五”期间,民营资本面临进入基础设施建设领域难得的历史机遇在“十一五”期间巨大的改革中,民营资本越来越受到重视,这也就给民营资本带来了巨大的投资机会。随着我国城市消费水平的提高,以及农村城镇化发展的需要,市场对基础设施和公用事业的需求将会大幅度增长。基础     

民营资本进入交通建设领域的问题和对策

交通支撑各项国民经济活动的开展,关乎人民基本生活。在交通建设中积极吸引和鼓励民营资本投资能够帮助解决国有资本不足、资金紧张等问题。本文从理论和现实两方面,分析了民营资本进入交通建设领域的依据和必要性,探寻影响民营资本投资交通建设领域的瓶颈问题,并根据实际,提出了交通建设领域吸引和鼓励民营资本的对策建议。     

加快西藏基础领域民营投资的构想

城市建设等基础设施是国民经济中具有基本承载作用的产业群体,构成了国民经济赖以运行的基础。党的十一届三中全会,特别是中央第三次西藏工作座谈会以来,国家进一步加大了对西藏的基础设施投资力度,但基础设施建设资金一直存在的来源单一、总量不足的问题,仍然是困挠西藏城镇建设等基础设施的“瓶颈”。以江泽民同志“三个代表”重要思想为指导,正确认识“公有制为主体、多种所有制经济共同发展”,立足于发展“多种所有制经济”,特别是非公有制经济,为先进生产力发展创造条件,加快西藏能源设施、交通设施、通讯设施、环保设施等基础设施建设,是我们面临的重要课题。     

民间资本参与小城镇基础设施建设的融资策略

从小城镇基础设施的公共物品特征分析入手，阐明了民间资本参与小城镇基础设施建设的必要性和可行性，进而提出民间资本参与小城镇基础设施建设的融资策略——BOT模式。     

城市基础设施建设融资探析

<正> 城市基础设施是支撑城市的框架、血脉、肌肉。城市的活力在于有完善的、先进的基础设施,它不仅包括交通、通讯、供水、供电、供气、排水、环卫和住宅等一般意义上的市政基础建设。随着人们物质生活和精神生活需求的丰富,污水处理、垃圾处理、排水防洪、园林、绿