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张家口地区运输总公司是一个集公路客货、汽车修理、配件销售、以及旅客商业食宿服务的综合性大型公路运输企业。近年来随着企业经营体制的改革,推行经济责任制,划小核算单位,各个经营实体都单独在专业银行开设帐户,仅在张家口市区以内,总公司所属各个单位分别在五家专业银行开设结算户38个。经济责任制的推行,调动了各经营单位的生产积极性,企业的经济效益不断提高;但由于各经营单位多头在专业银行开户,形成可用资金高度分散,削弱了企业的综合支付能力,单位之间的资金余缺难以调剂,形成部分单位在银行有存款,而另一部分单位资金紧缺,花利息… 相似文献
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(一) 改革开放以来,企业逐步推行了内部经济责任制。为了适应这种新的管理形式的需要,企业相应地实行了多级核算。于是,一种新的会计核算制度——责任会计便应运而生。本文试图结合个人的工作实践,就在交通企业中推行责任会计制度问题提出一些浅见,供会计同行参考。 我县的交通运输企业虽然早已实行内部经济责任制,但一直使用的是传统的会计核算方法。它虽然把占用的生产资料,各种消耗以及取得的经营成果计算出来,但并没有把企业的经营成果同生产经营者的经济利益直接联系起来,难以消除“大锅饭”所产生的种种弊端,同时,这种核算方法基本上… 相似文献
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企业内部经济责任制是以提高经济效益为中心,按照责权利相结合的原则,把企业对国家承担的经济责任加以分解,层层落实到科室、车间、班组和职工个人的生产、经营、管理制度。企业内部经济责任制是一个完整的管理体系,它应包括五方面内容:一是企业领导干部经济责任制。二是职能科室专业部门经济责任制。三是车间经济责任制。四是班组经济责任制。五是职工个人岗位经济责任制。 相似文献
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随着经济体制改革的深入发展,企业内部经济责任制的建立和完善,承包经营的广泛推行,近两年来在我省交通运输企业已经初步建立起适应经济责任制的要求,实行企业内部两级管理三级核算,核算车(船)队、站(所)盈亏,是企业内部经济责任制的发展和深化,这符合管理会计基本要求的责任会计。它的建立,是随着经济责任制的建立而产生,随着经济责任制的完善而发展起来的。这种责任会计,是具有中国特色的责任会计(中国式的)。当然这还不是高标准的管理会计,还有待进一步实践和发展。当前我省交通运输企业最重要的,是在总结现有经验和做法的基础上,建立起… 相似文献
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湖南省岳阳市水运公司是一个以运为主,运、工、贸相结合的中型航运企业,拥有各类船舶111艘,13469吨,企业固定资产原值2700多万元。近几年来,由于我们狠抓企业内部承包机制的。优化,完善和推行了以“五定一包,等级含量工资制”为主体的多种形式的内部责任制,企业经济呈现出持续高速发展的良好局面,1988年至1991年期间,企业总收入以每年13.5%的速度递增,实现利税以每年20.54%的速度递增。 一、五定一包为主,多种形式并存。 1988年,我司实行“五定一包”的经济责任制。89年十月我们组织专门班子根据“深化改革、完善承包,巩固集体,兼顾个人”的… 相似文献
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随着改革实践的深化,企业实行承包经营,对企业管理提出了更高的要求。建立健全经济责任制,是加强企业管理搞好承包的重要途径和有效措施。完善企业机关经济责任制,提高企业管理素质,切实发挥管理职能,保证承包经营健康发展,是当前汽车运输企业有待解决的一个突出问题。几年来,我们汽车运输企业,对内推行了多种形式的经济责任制,经过不断实践探索,修改完善,逐步深化,对加强企业管理,调动职工积极性,搞活企业,提高竞争能力,增加效益发挥了重要作用。但是在推行经济责任制的过程中,机关已落后于基层,是一个薄弱环节。在如何建立健全机关经济责任制,完善机关科室考核,打破分配上的平均主义,调动工作 相似文献
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目标管理和经济责任制都是现代化的管理方法。经济责任制用以解决国家与企业在责、权、利上的相互关系以及建立企业内部的岗位经济责任制、专业经济责任制体系。目标管理用于建立企业总体经营目标,并使总目标在企业内部各个环节上做到综合平衡、衔接配套、全面落实。从内容上看,经济责任制解决了责、权利三者的关系问题,而目标管理则是一 相似文献
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《交通财会》86年1—4期,先后刊登了有关单车承包经济责任制的文章,有的认为单车承包经济责任制是推动企业经济管理工作的加强和经济效益的提高,从而也促进了宏观经济持续、稳定、协调的发展;有的认为单车承包会导致车辆早期损坏而得不到及时更新,这样会造成顾了眼前利益,失去了长远利益。我们认为自十一届三中全会以来,随着经济体制改革的进一步深入,在农村中推行联户承包责任制取得的巨大成就,给了城市以深刻的启迪,有力地推动了以城市为重点的整个经济体制改革的全面展开,各行各业结合了自身的经济特点,吸收农村改革成功的基本经验都制订… 相似文献
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对汽修公司在推行承包责任制条件下实行责任会计的设想刘音责任会计是管理会计的一个子系统，它是在分权管理条件下，为适应经济责任制要求，在企业内部建立若干责任单位，并对他们分工负责的经济活动进行规划与控制的一整套专门制度。它实质上是企业为了强化内部经营责任... 相似文献
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在改革开放的形势下,各个行业都以不同形式推行了经济责任制承包,县级地方国营航运企业应如何实行单船承包呢?这是值得探讨的问题。 相似文献
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自推行承包经营责任制以来。各企业都在内部划小了核算单位,把对国家承担的经济责任和企业的经营目标逐项分解为内部承包,在这一实践中,每个企业都有自己的经验和教训。对我局来说,体会最深的有以下几点: 相似文献
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随着经济体制改革的不断深入发展,促进航务施工企业逐渐由“生产型”向“生产经营型”转变,各种形式内部经济责任制正在企业广泛的推行和不断完善。在改革、开放、搞活的新形势下,施工企业成本核算工作如何适应经济责任制的需要。现结合工作实践,谈点粗浅看法。 现行的航务施工企业成本核算是以单位工程作为核算对象,以单位工程为中心归集和分配费用并编制成本报表的。这种单纯以单位工程为对象核算成本,难以适应当前企业内部经济责任制的需要。这是因为:按单位工程核算成本,只能考核这一个单位工程,而航务施工企业(工程公司)每年同时承建若… 相似文献
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近几年来,随着经济体制改革的深入发展,各种形式的经济责任制在各部门、各行业、各单位相继建立,并日趋完善。它以顽相的生命力,推动着企业经济管理工作的加强和经济效益的提高,从而不同程度地促进了宏观经济持续、稳定、协调的发展。本文仅就汽车运输企业实行单车承包利润经济责任制的问题,谈点肤浅的看法。 (一) 汽车运输企业实行经济承包责任制,是从车站包营收、车队包利润的形式开始,进而发展到单车承包利润的形式。实际上,单车承包利润经济责任制是单车经济核算制的延伸和发展。建国三十多年,汽车运输企业曾大力推行过单车经济核算,本… 相似文献
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企业内部经济责任 制是企业改革的重要成 果,现已成为企业的一 项基本综合管理制度。 汽车运输企业内部经济 责任制随承包经营责任 制、厂长负责制的推行 而得到完善。在新一轮 承包中;坚持和完善汽 车运输企业内部经济责 任制,对于明确企业与 职能部门、基层单位和 职工的责、权、利关系, 贯彻按劳分配的原则, 调动职工积极性,确保 承包目标的实现有重要 作用。 一、进一步认识内 部经济责任制的作用。 大多数汽车运输企 业内部经济责任制都以 提高运输服务质量、加 强安全生产、降低物质 消耗。提高经济效益为 主要内容,按照责权利 相结合… 相似文献
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前不久,我参与审计部门组织的领导干部离任审计和企业承包经营审计,对18个单位和企业的有关经营活动情况进行了审计核实。总的来看,我们交通事业在改革中发展较快,效果是明显的。其主要表现在:一是企业承包后扩大了企业自主权,普遍地由单一专营扩大到多种经营,较好的调整了经营结构,增强了企业的活力。二是管理水平有很大的提高,层层推行了内部管理经济责任制,强化管理机制,正在向科学管理发展。三是企业管理同经济效益挂钩,职工所得同贡献挂钩,较好的调动了职工参与管理经济的积极性。但在企业管理费的开支和管理上存在一些亟待从政策上、… 相似文献
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如何精确评价企业效绩,是投资者、债权人、银行、企业内部管理部门甚至是政府等部门关注的焦点。建国伊始,我围就开始了企业的经营业绩评价工作。在改革开放以前,对企业经营业绩的评价侧重于对工业经济的运行效果进行考核,主要考核指标是工业企业的生产产值、企业规模和产品产量等绝对指标。改革开放以后,曾推行以利润承包为主的承包经营责任制,考核指标主要是利润完成情况。进入上世纪90年代,评价指标才由单纯的总量指标,转向系统化的以比率为主导的评价指标。 相似文献
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长期以来,港口装卸企业对工资分配多有改革和调整。尤其是近些年来,随着经济责任制的推行,为了使责权利更好地结合起来,收益分配问题可说是企业改革中的“焦点”,都在加以摸索、探讨和改革。而最近几年中,不少港口企业(几乎可说是普遍地)采用了“百元营收工资含量”或“百操作吨工资含量”的分配形式(下称“百元(吨)工资含量”)。这当然在某种程度上可以说是起到了一定的积极作用,但无论从理论上或实践上来看。还存在不少弊端和问题,值得进行推敲。 相似文献
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汽车运输企业落实和完善单车经济责任制,对提高单车效益,保证企业利润等各项经济技术指标的完成,具有十分重要的意义。浙江省丽水地区汽车运输公司丽水客运分公司,自1988年9月推行以单车核算为基础的经济责任制来,单车效益每年递增60%,1990年平均单车利润达到2.5万元,在省同行业处于先进水平,保证了企业经济效益的连续、稳步增长。本文试就丽水客运分公司单车经济责任制的探索谈些看法。一、单车核算是基础单车核算是企业经济核算工作基础的基础。目前汽车运输企业的单车核算主要有两种形式:一种是核算单车完成各项技术经济指标的程度。如运输工作量、车辆运用效率、运行安全、运输质量和四项定 相似文献
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四川省航运企业,逐步改善经营机制,推行以船舶为中心的承包经济责任制。现在全省已有170家航运企业(工副业)实行了不同层次、不同形式的承包。他们针对航运企业是多层次、多环节、多工种的经济实体,生产对象、生产条件多样化的不同情况 相似文献