轮胎业生死大考

新年刚过，世界轮胎市场“涨声响起”。世界主要轮胎公司几乎都推出轮胎涨价方案，而中国市场也未能幸免。不过，就算轮胎企业再三提价，也难以消化天然橡胶近乎翻番的疯涨。中国橡胶工业协会表示“轮胎行业半数亏损”，正面临“自美国特保案以来最严峻的时刻”。     

青岛『双星』为何托管『东风轮胎』

自2005年3月18日以来，位于青岛的双星集团(以下简称“双星”)托管位于十堰的东风轮胎公司(以下简称“东风轮胎”)的举动，成为众多媒体争相报道的热点。一致评论此举是“双星集团老总汪海正实现着由‘中国鞋王’到‘轮胎大王’的角色转变”，“对其轮胎产业的战略意义远大于战术意义”，并指出，此举“宣告了我国轮胎行业新一轮整合大潮的提前到来”。     

美国专家对美挑起贸易事端不满 称时机不对

日前，工信部、商务部等政府部门召集主要出口轮胎企业代表商讨有关美国“轮胎特保案”对策，不少轮胎出口企业请求提高轮胎出口退税，以解决轮胎企业燃眉之急。华南轮胎公司总经理周勇志表示，中国轮胎企业决定大幅提高输往美国的轮胎价格，让美国消费者体会列特保案带来的负面影响。     

中国轮胎工业面临的困难及国有轮胎企业应对初探

中国的轮胎工业经过近些年的发展已形成一定的规模。但是受金融危机、通货膨胀以及石油下游产品价格的急剧上涨影响，导致成本增加，利润大幅下降。特别是中国轮胎的最大进口国美国于2009年9月份通过了“轮胎特保案”及2010年欧盟即将实施的REACH法规，将对我国轮胎企业产生非常不利的影响。本文试从分析中国轮胎工业面临的困境入手，探讨国有轮胎企业摆脱困境的措施。     

聚焦中美轮胎“特保案”

今年4月20日，美国钢铁工人联合会向美国国际贸易委员会申请，对中国产轮胎实施“特别保障措施”调查程序，即对中国输美轮胎实施配额限制，要求从每年进口4600万条减少到每年2500万条。     

轮胎企业提出“绿色制造”新模式

今年“两会”期间，三角集团董事长、总裁丁玉华作为人大代表，提出轮胎制造业要走“低碳经济、绿色制造”之路的观点，引起代表们的高度关注。此前，由山东省威海市主办、三角集团承办的“轮胎产业可持续发展国际峰会”发表了《三角绿色地球宣言》，倡导全球轮胎产业基于“地球——人类共同的美好家园”的目标，通过推进“低碳经济”和“低碳生活”方式，     

中美轮胎特保案的法律问题分析

面对中关轮胎特保案件的最终裁决,世贸组织规则之下的专门针对“中美轮胎特保”条例再次引起人们的高度关注。“中国特保案件”的法律缘由为何、如何正确认识“中国特保”这一机制以及在未来中国入世的过渡期内如何应对这一特殊保障机制,笔者在本文中就这些问题进行初步的探索与分析。     

仅仅“召回”能行吗

锦湖轮胎天津工厂涉嫌违规使用大量“返炼胶”生产轮胎事件被曝光近一周后，该公司起初否认“违规操作”的态度发生了折返转弯，终于公开道歉。锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮在央视《消费主张》节目正式宣布，召回违规产品。     

浅析新贸易保护壁垒

本文从美国的“轮胎特保案”谈起,分析新贸易保护壁垒及成因,由“轮胎特保案”引发的欧美示范效应,贸易保护主义开始抬头,对中国和世界造成的影响,分析关税、反倾销的经济意义及影响.中国面对铺天盖地而来的反倾销、反补贴调查,既要整体防御,还要积极应诉,趋于无关税最优,努力达到帕累托最优状态.     

双星：引领轮胎业绿色革命

双星绿色牛筋轿车轮胎的设计理念是“耐磨、节油、环保、安全”，是国家对轮胎行业出台准入条件之际推出的首款绿色产品。     

土耳其的轮胎女王

“我喜欢轮胎！”古勒·萨班西说．“轮胎就像汽车穿的鞋一样。我当然喜欢‘鞋’啦！”作为土耳其最大的联合企业，哈西奥马轮胎材料集团公司的总裁，古勒·萨班西几乎一生与轮胎结下了不解之缘。她的轮胎制造生涯要追述到２１岁的那一年。 ９９年４月的一天，萨班西在美国纽约的一家饭店里一边抽烟一边散步，她正在中东和非洲建立合资企业，专门生产聚酯轮胎。在此之前，她的表弟奥马·莎班西－萨班西化学集团公司的总裁已与杜鹏公司建立合作关系。 １９８７年该合资企业创下１亿美元的产值。 而年满４４岁的萨班西女士，２０年来，在大叔…     

普利司通重视开拓中国市场

普利司通重视开拓中国市场以生产轮胎、工业橡胶及化工产品而享誉世界的日本普利司通（石桥轮胎）公司日前在京宣布，他将加强对中国市场的开拓，为中国汽车提供更多更好的轮胎，并愿为中国汽车工业的腾飞做出贡献。普利司通（石桥轮胎）公司成立于１９３１年，随着其技术...     

从话语分析的角度看中美贸易纠纷——2009年轮胎特保案的个案研究

本文借用费尔克拉夫（Fairebugh）的分析框架，从文本、话语和社会实践三个维度来分析“2009年轮胎特保案”中的贸易与话语问题，通过批判话语分析视焦来看中美贸易纠纷话语的特点，了解中美贸易纠纷的实质，并找出相关的语言策略来提高中国对外贸易话语的效力。     

中美轮胎特保案虽败犹荣

早在2009年4月29日，美国国际贸易委员会启动对来自中国输美轮胎的调查，同年9月11日奥巴马代表美国政府宣布，对中国出口至美国的乘用车轮胎产品采取特别保障措施，     

建立废旧轮胎回收利用的产业链

我国每年有2000多万条废旧轮胎被作为垃圾白白扔掉，没有进入轮胎循环利用的产业链，随着我国资源再生利用产业链的完善，废旧轮胎的回收利用将成为未来中国轮胎市场的一个新的经济增长点。     

关于美国轮胎特保案的反思

美国金融危机蔓延导致全球经济出现衰退，贸易保护主义逐渐抬头。2009年9月发生的美国轮胎特保案就是典型的例子。中国企业应该加快推进产业结构升级和国内市场拓展，积极开展区域性贸易合作，实现出口多元化，积极发挥行业协会规范价格，以“特保案”为契机，通过增强国际竞争优势和挖掘国内市场潜力，实现对贸易保护主义的有效突围。     

双星：引领轮胎步入“彩色时代”

蓝色、红色、绿色、迷彩色……世界第一批实用性彩色轮胎日前在双星东风轮胎公司生产下线,打破了轮胎诞生100多年来全黑色的历史,引领世界轮胎业步入“彩色时代”。     

关于美对华“轮胎特保案”的分析与启示

随着经济全球化的发展,中国在世界经济和贸易中的地位不断上升。然而,作为一个新兴的工业大国和贸易大国,中国已经取代了日本成为世界反倾销运动中最大的目标,成了国际滥用反倾销手段进行贸易保护的最大受害国。在美国对中国的“轮胎特保案”案例分析中,本文阐述了中国轮胎出口贸易的特点、遭受反倾销诉讼的原因、影响,以及从政府、企业和个人三方面的应对策略及启示。     

“中策”贸易突围的“六六方略”——中国企业反贸易保护主义的生存之道探析（内修篇）

都说数字是枯燥的，然而闻之这一连串的数字不能不为之欢欣鼓舞：因美国特保案反而声名鹊起的杭州中策橡胶有限公司（“中策”）2009年销售收入165亿元，比上年上升11．1％。其中利润更为骄人，同比增长了两倍多。而这一数字是在轮胎制造业全球下降5％、全国上升5％的背景下取得的，是因特保案从美国市场退出的不利情况下通过“内外兼修”的“六六方略”取得的。这一逆势上扬的典型案例，对“后危机时代”中国企业如何突围贸易保护主义的“围城”，无疑有较大的借鉴意义。     

三菱、福特的麻烦大了

福特:轮胎是祸根 凡世通公司的轮胎,最近让福特公司倒够了霉。 白宫商业委员会初步查明,凡世通轮胎问题大约造成了61人死亡,其中装有该轮胎的福特“探险家”运动车辆出事最多。美国消费者反映,当汽车在气候炎热地区行驶时,会出现轮胎剥落和爆裂现象;车辆在急转弯时也会出现翻车。专家的结论是,凡世通公司提供给福特“探险家”的轮胎达不到其最高速度要求,因为轮胎内部缺少一层必要的聚酯涂层。福