混凝土桥梁裂缝成因综述

一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。     

地铁车站端头井结构受力三维数值模拟

地铁地下车站一般为狭长形状，其标准段变形以横截面上的平面变形为主，因此通常采用二维平面模型进行分析。但对盾构端头井段等部位，由于其受力具有典型的空间特性，荷载一结构平面框架计算方法无论在精度或可靠度上都达不到设计要求，因此，需建立空间整体模型对其进行受力分析。本文探讨了端头井的分析计算方法，介绍了端头井计算模型和计算中存在的问题，并通过实例详细介绍了端头井空间三维计算模型的建立、荷载的组合、荷载图式、约束条件等，运用软件对模型进行了计算，对计算结果进行了分析，得出的结论对类似工程的设计有一定的参考价值。     

混凝土排架结构案例解析

介绍了再计算混凝土排架柱之前所需各种荷载的计算方法,并得出排架柱所受的各种外部荷载。最终计算出符合设计要求的排架柱。     

微拱技术在平板桥施工中的探讨

平板桥梁在自重荷载和外荷载作用下会发生变形，如果变形太大，会影响桥梁的美观感和安全感；如果施工时预先反向给平板桥梁施以相同数值的挠度值，施工完成后，卸除施工荷载，桥梁恢复水平状态；这一技术的应用不单使桥梁更有美观感和安全感，还可大大提高桥梁的超载能力。文章通过微拱施工实践，介绍其计算方法，注意事项，以供同行参考与借鉴。     

斜拉桥扁平钢箱梁横向挠度分析

利用桥梁专用有限元软件MIDAS建立斜拉桥整体空间计算模型，对在自重、二期荷载和成桥索力作用下的成桥阶段进行分析计算，得到纵向桥梁的内力、线形挠度等各项数据。在此基础上，通过有限元软件ANSYS建立扁平钢箱梁标准节段的精细板壳单元模型，运用整体模型得出的各项内力数据作为边界条件，分析在自重、二期荷载和成桥索力作用下的横向挠度，并与纵向挠度进行对比。     

矿井围岩应力研究与应用

采矿工程设计是以地下各种荷载为依据的,地下开采荷载主要包括井巷垂直匀布压力及水平匀布压力,然而,荷载计算的准确性及计算模型选择的合理性都是决定计算效果优劣的关键.本文采用ADINA非线性有限元分析模块对深井围岩应力进行了仿真数值模拟分析计算,评价围岩的稳定性,保证矿井的安全.     

矿井围岩应力研究与应用

采矿工程设计是以地下各种荷载为依据的,地下开采荷载主要包括井巷垂直匀布压力及水平匀布压力,然而,荷载计算的准确性及计算模型选择的合理性都是决定计算效果优劣的关键。本文采用ADINA非线性有限元分析模块对深井围岩应力进行了仿真数值模拟分析计算,评价围岩的稳定性,保证矿井的安全。     

论钢筋混凝土水池的设计

介绍了钢筋混凝土水池的设计方法。从水池的结构形式、水池的荷载、水池的计算模型、荷载组合及内力计算、水池构造要求几方面分析了水池设计的要点。     

大直径钻孔灌注桩试验研究

本文在某试桩静载试验的基础上,深入研究了大直径钻孔灌注桩荷载传递规律、荷载～沉降特性及不同荷载作用下桩侧摩阻力和桩端阻力的分布情况;并采用三参数荷载传递模型,编制出计算大直径桩P-S曲线的计算程序,通过P-S曲线实测值与预测值的对比分析,证明了该计算程序结果的可靠性,同时也为采用沉降控制理论确定大直径钻孔桩极限承载力的设想提供一种实现途径。     

管道支架的受力分析

本文对管道架空支架所受全部荷载进行统计,完成了荷载的计算方法和荷载组合,得出支架所受力之间的关系,有利于以后的简化及快速设计。     

桩基础在冻土地区的施工

建筑物基础在季节性冻土区域中设计与施工，必须要考虑冻胀力，通过合理计算，采用减小或消除冻胀施工方案，使之小于建筑基础及其附加荷载的重量，确保建筑物的稳定。     

桩周土摩阻力动静对比试验研究

采用低应变应力波反射法对根身完整性进行判断，采用高应变曲线拟合法对根身完整性和按倒摩阻力和极端阻力拟合与分析，最后采用静荷载试验对根的侧摩阻力和极端阻力分析与计算，通过高应变曲线拟合法与静荷载试验结果的比较可知两种方法确定的桩的承载力。     

预应力混凝土连续箱梁温度效应计算与分析

通过广珠城际轨道交通中沙朗大桥预应力混凝土连续箱梁最大悬臂状态在不同温度荷载下温度效应计算分析,确定了局部温差荷载和年温差荷载对预应力混凝土连续箱形梁桥的影响特点。     

晋中紫金煤业副井多绳提升井架结构设计

紫金煤业副井多绳提升井架采用单斜撑结构，井架高度为40米。通过合理的结构布置和构造措施，以及对防撞梁等关键构件的处理方法，使井架能够完成副井提升任务。结构采用事故荷载作为控制荷载，采用空间有限元计算程序对该结构进行静力特性分析，得到立架、斜架的应力分布规律。结果表明：设计选用的结构体系安全、可靠。     

水泥混凝土路面的荷载应力分析

主要对新的《公路水泥混凝土路面设计规范》当中的普通混凝土路面结构的荷载应力的计算理论和方法车辆荷载和结构边界条件的处理、有限元计算结果的回归和理论的修正,以及综合系数的计算方法进行了分析。     

模板支架验算的若干讨论

《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011有关模板支架验算的规定有较大变化。分析了水平荷载作用下模板支架结构内力计算力矩平衡简化法与有限元计算方法的偏差,提出了考虑水平荷载通过立杆水平位移和立杆内力两途径影响支架稳定承载力的思路,提出了施工荷载、附加水平荷载、风荷载组合的合理做法,指出了扣件式钢管满堂脚手架不应在整稳承载力验算之外限制长细比,提出了模板支架变形限值应与控制结构施工偏差验收规范协调的思路。     

爆炸荷载及爆炸对RC结构影响的研究

过去几十在爆炸荷载的结构分析和结构设计方面已经有着显著的发展.本文以大量系统的文献为背景,综合分析爆炸荷载的计算,爆炸对混凝土结构的影响和结构对爆炸响应分析.本文还介绍了几部设计手册作为分析爆炸荷载和混凝土结构爆炸响应的参考书,推荐几套计算程序可以作为分析和研究的工具.     

自重压杆稳定性问题分析

利用传递矩阵法和拟合法,分析了自重压杆的稳定性问题,计算出了临界自重荷载。文章探讨了自重压杆稳定时外加荷载与自重荷载的关系,得出了临界压力近似计算公式。     

桥梁桩基础载荷试验研究

桥梁荷载试验是一门直接服务于工程实践的技术学科,其核心内容是：通过测试在荷载直接作用下的桥梁各结构部位以及整体的响应参数,从而反映和揭示桥梁的实际承载能力和使用状况。与桥梁结构理论计算和分析体系一样,桥梁荷载试验都属于对桥梁结构进行微观分析与评价的内容,但又自成体系,桥梁荷载试实验与分析评定,是对于桥梁结构理论计算与分析的有机延伸和完整与补充。     

桥梁桩基础载荷试验研究

桥梁荷载试验是一门直接服务于工程实践的技术学科,其核心内容是：通过测试在荷载直接作用下的桥梁各结构部位以及整体的响应参数,从而反映和揭示桥梁的实际承载能力和使用状况。与桥梁结构理论计算和分析体系一样,桥梁荷载试验都属于对桥梁结构进行微观分析与评价的内容,但又自成体系,桥梁荷载试实验与分析评定,是对于桥梁结构理论计算与分析的有机延伸和完整与补充。