共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
在碳达峰、碳中和目标的指引下,交通领域正在稳步推进节能减排工作,其中推广和应用新能源汽车是当下最为关键的一环。为探究政府扶持政策对新能源汽车消费的拉动作用,本文从北京市新能源汽车消费鼓励政策的多样性和动态变化性出发,深入分析多样化、动态变化的鼓励政策对北京市新能源汽车消费的影响机制和影响效果。结果发现,多措并举之下,北京市新能源汽车市场规模迅速扩张,消费提档升级,中高端纯电动车型成为市场主流。未来,北京市居民对新能源汽车的认可度将进一步提高,产业延续高景气度,纯电动汽车和燃料电池汽车贡献主要市场增量,高端智能化车型更有市场。 相似文献
2.
3.
国家新的汽车消费政策有望在今年公布,有关配套细则也会相继出台。根据来自各方的信息,新政策会向有利于汽车消费倾斜,并用法规的形式把最主要的汽车消费内容涵盖在一个统一的国家政策里面。这无疑是推进我国汽车市场的重大契机。 相似文献
4.
1.市场规模迅速扩大.私家车成为推动汽车市场的主要动力。随着国家鼓励汽车消费政策的出台和国家积极财政政策效果的显现,中国的汽车市场呈快速增长态势.2000—2003年我国实际汽车保有量分别达到1608.91万、1802.04万、2053.17万和2400万辆。2003年,中国年汽车产销量突破400万辆。 相似文献
5.
6.
7.
对国内的汽车市场而言,目前生产厂家关注的还是中心城市的汽车销售与流通,二三级市场对大多数汽车生产厂家来说只是二级经销商的行为,并没有从根本上引起从厂家到商家的足够重视。影响二三级市场发展的关键因素是传统观念:消费能力强的群体永远来自于中心城市,而中心城市之外的县级市也就是人们常说的卫星城市则永远是微面、皮卡以及农用车的消费区域。下面以山东省胶南汽车市场为例来分析我国二三汽车市场的发展。 相似文献
8.
从居民收入水平的增长分析汽车消费的可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
随着改革开放的不断深入及居民收入水平的增长,家庭汽车消费已成为人们议论的焦点。汽车市场上产品多、种类齐全,同时,国产、进口车中的不同档次、不同价位的新车型不断涌现,标志着汽车市场的繁荣兴旺,也为消费购车提供了便利条件。就目前汽车消费情况看,消费贷款买车是可行的。 相似文献
9.
10.
除了市场自身的好坏之外,从某种程度上说,汽车政策的利弊也将左右今年汽车大盘的走向。无论是消费者还是企业,都希望有一个有利于汽车产业发展的良好消费环境。今年的消费政策,可谓有利有弊,燃油税实行等四项政策将左右今年车业走向。 相似文献
11.
我国是目前全球最重要的汽车消费市场,在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力,汽车消费将成为一个新的经济增长点。因此,营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境,是当前需要高度关注并认真解决的问题。 相似文献
12.
我国是目前全球最重要的汽车消费市场,在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力,汽车消费将成为一个新的经济增长点。因此,营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境,是当前需要高度关注并认真解决的问题。 相似文献
13.
当前国际汽车市场的特点分析 总被引:1,自引:0,他引:1
当前国际汽车市场中无论是生产厂商的环境还是汽车消费政策都发生了新的变化,本文试从国际汽车市场的需求增长与GDP的关系、国际汽车贸易的演变趋势、国际汽车市场竞争格局的变化等相关方面进行分析,对我国准确把握国际汽车市场行情制定汽车发展政策提供借鉴价值。 相似文献
14.
2001年的汽车市场仍然受政策的影响而飘摇不定。有的是国家出台的,有的是地方性政策,但总体来说,是向着宽松的方向迈进的,有些政策尽管压抑了汽车的销售,但在中国入世之后。这些政策的出台对汽车市场终归是有利的。去年的车市完全是政策影响下的车市,政策是影响中国汽车市场最有力的一只手。 相似文献
15.
杨嘉龙 《中国对外贸易(英文版)》2012,(8)
2009年初,中国政府出台了一系列拉动内需和刺激消费的政策迅速呈现出显著效果.在国家政策影响下,汽车市场产销双超1360万辆.汽车产品结构的调整也取得了良好的效果,自主品牌比例进一步提升.但是国际汽车市场大环境依然严峻,中国已经成为全球汽车产业竞争的主战场,竞争形势更加激烈.如何把握中国汽车产业的结构性变化趋势,如何通过技术标准提高我国汽车工业竞争力是实现中国汽车产业“转为危机”的关键. 相似文献
16.
本文以消费需求理论为基础,在理论上解释中国汽车消费需求与汽车价格和人均可支配收入的关系,本文利用1996年-2013年中国汽车消费的时间数列数据对其进行实证研究。结果表明:汽车价格人均可支配收入对汽车消费需求的影响是不同的。即当前汽车消费对于中国大多数的人来说是不折不扣的奢侈品,而人均可支配收入的上升明显刺激了居民的汽车消费。另外,中国的汽车消费依旧处于早期阶段,国家应当出台政策刺激汽车消费扩大内需。 相似文献
17.
消费者需求的改变往往会导致整个行业结构的变化。目前中国汽车市场的消费需求结构正在发生悄然改变,具体体现在小排量汽车的销售比例不断上升。政府政策引导和市场增长动力的改变,是导致这个变化的根本原因。 相似文献
18.
进入2006年以来,随着进口车配额被取消,国内汽车自主品牌的崛起,进口车和自主品牌汽车带动新一轮的市场竞争,中国汽车市场在经历两年增速放缓之后又重新火了起来。2006年,中国汽车产销双双突破720万辆,稳居世界第二汽车消费大国。随着汽车成为大众消费品之一,中国开始进入汽车社会。 相似文献
19.
2004年,国家宏观形势继续看好,《汽车消费政策》、《汽车产业政策》的即将推出,中消协向汽车“霸王条款”说不,公安部从元旦起实施两项新的便民措施,国家发改委发布《产业结构调整方向暂行规定(征求意见稿)》、《产品结构调整指导目录(征求意见稿)》,商务部、发改委、公安部等九部委上半年将联合清理废除各地影响汽车消费的“土政策”,等系列宏观利好政策的出台和实施,以及国际燃油与我国燃油的持续上扬,加之全国主流媒体对各地限微政策的跟踪,使我国微型汽车消费环境进一步宽松,为微型汽车进入寻常百姓家庭创造了良好环境。 相似文献