基于免疫神经网络的综合交通枢纽布局优化方法——以洛阳市城市轨道交通1号线为例

为了提高综合交通枢纽布局的科学性,促进区域经济的建设与交通产业的良性发展,基于免疫神经网络算法,研究设计了一种综合交通枢纽布局优化方法。提取综合交通枢纽布局优化的关键因素,设置约束条件,应用BP神经网络算法,建立综合交通枢纽布局优化模型,引入免疫克隆算法,求得综合交通枢纽布局优化模型的最优解算结果。检测结果显示,对于随机的10组综合交通枢纽规划的历史数据,该方法得到优化结果的执行时间均值为0.56 s,具有实时性与高效性;布局优化结果误差绝对值的均值为0.043,最大误差的绝对值为0.074,均控制在实际工程所需误差±0.1的范围之内,具有精确性与可行性。     

综合交通枢纽建设进行时

宁波综合交通枢纽的地位已确立 从全国综合交通运输网络布局来看,除机场和内河外,宁波公路、铁路、海港等运输方式均处于国家级交通枢纽地位。在国家制定与颁布的《“十一五”综合交通体系发展规划》、《物流业调整和振兴规划》等相关规划中,宁波被列为全国42个国家级综合交通枢纽、21个全国性物流节点城市和长三角物流区域的3个中心城市之一;在国家相关部委制定的发展规划中,     

长沙：投资122亿建大河西路网

6月28日召开的长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验区长沙大河西先导区建设新闻发布会传出消息，长沙大河西路网建设将按“人车分形，交通便捷”的要求，三年内建成“六纵、六横”12条道路。     

上海：拟建145个交通枢纽

根据正在制定中的《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，上海市将建145个客运交通枢纽站点，其中，“十一五”期间将形成60个左右。根据承担的交通功能和规模大小，这些客运交通枢纽站点分为A、B、C、D四类。其中A类以航空、铁路等大型对外交通设施为主，配套设置轨道交通车站、公交枢纽站、社会停车场库、出租汽车营业站等市内交通设施的市内外综合交通换乘枢纽。全市将形成虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场枢纽、铁路上海站枢纽、铁路上海南站枢纽、铁路上海西站枢纽和铁路浦东客站枢纽共6个一体化市内外综合交通枢纽，包括了2个空港和4个火车站。     

湖南：长沙市投资122亿建大河西路网

从日前召开的长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验区长沙大河西先导区建设新闻发布会传来消息，长沙大河西路网建设将按照“人车分形，交通便捷”的要求，三年内建成“六纵、六横”12条道路。根据大河西先导区重点建设项目三年行动计划，“六纵”分别为潇湘大道、坪塘大道、雷锋大道、黄桥大道、望城大道和京珠西线；“六横”分别为含浦路、学仕联路线＋长花灰韶线含浦段、龙王港路、枫林西路、金州大道和普瑞路西延线。     

关于加快推进粤港澳大湾区多式联运高质量发展的提案

案由: 2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出要建设面向世界的粤港澳大湾区国际性综合交通枢纽集群.推进粤港澳大湾区交通一体化是建设综合交通枢纽集群的必经过程,而多式联运,即由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,能满足经济社会对交通运输质量、效率、成本等方面的更高...     

中石化：延伸输油管线投资超10亿

根据近日通过相关部门评审的《许昌市综合交通发展规划暨零换乘交通枢纽中心规划》,到2020年,河南省许昌市将投资400亿元用于综合交通通道和枢纽站场建设。目前,石武客专许昌段正在加快建设,新郑国际机场许昌航站楼项目已奠基开工,郑许城际公交已开通运行,郑州至机场、机场至许昌城际轻轨已纳入了河南省规划。     

道路工程专项规划的必要性及设计要点初探

城市交通规划可分为交通战略规划、综合交通规划、交通专项规划、道路工程专项规划、交通设计等多个层次。其中真正直接指导道路交通设施建设的只有道路工程专项规划及其后续的交通设计。本文将就工程专项规划的必要性以及规划设计时所应注重的几方面内容结合宁波的实际经验介绍体会。     

天津西站副中心公共设施布局问题研究

天津西站副中心的建设,立足于天津建设＂国际港口城市、北方经济中心和生态城市＂的功能定位,立足于中心城区全面提升的战略要求,立足于把红桥区建设成为区域交通枢纽、市级商务商业副中心、滨水宜居城区的发展目标。副中心以西站交通枢纽为依托,发展针对城市间商业往来的高档商务办公,商业服务和相应的配套设施,辐射市区西北部,成为与中心商务区遥相呼应的副中心。西站地区总体规划了五大板块,即核心板块、休闲娱乐板块、枢纽商业板块、北运河西生活板块和北运河东生活板块。改造和扩建天津西站是具有战略意义的重大工程,西站工程对于缓解京沪铁路运输紧张状况、构筑天津与周边地区紧密联系的大交通体系、充分发挥天津区位优势、带动环渤海地区经济振兴具有重要意义。     

特别关注——构建宁波市综合交通枢笺——综合交通枢纽：经济社会发展的迫切需求

宁波是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点和长三角物流区域的3个中心城市之一。针对宁波综合交通发展阶段,宁波市政府制定了“优化网络、构建枢纽、提升功能、支撑发展、服务民生”的交通发展方针,提出“把宁波建成长三角南翼综合交通枢纽,使宁波成为走向亚太地区、通往世界的重要门户城市”的交通发展目标定位。加快实现这一目标对于提升宁波现代服务业发展水平、完善宁波综合运输体系、推进现代化国际港口城市建设进程具有基础性和决定性的意义。最近,宁波市交通局课题组对如何构建宁波市综合交通枢纽进行了深入的研究,在明晰综合交通枢纽内涵的基础上,剖析了宁波市综合交通发展的现状、取得的成绩以及存在主要问题,并就加快打造宁波成为国家级综合交通枢纽提出对策措施和建议。     

基于土地综合整治的河西地区实用性村庄规划路径探索——以张掖市高家庄村为例

全域土地综合整治是实施乡村振兴战略和实现乡村高质量发展的重要抓手。以甘肃省全域土地综合整治试点张掖市高家庄村为例,探讨了村庄规划“六化”对高家庄村庄总体布局、产业发展、基础设施、公共服务设施、居民点建设、用地留白等具体规划编制路径的要求,明确了基于土地综合整治的河西地区实用性村庄规划路径选择,认为土地综合整治支持河西地区实用性村庄规划具有适宜性特征,而且基于土地综合整治的实用性村庄规划就应该将土地整治任务、指标和布局要求落实到具体村庄规划实施地块上去,要重点突出“种”“养”“住”的空间谋划和项目安排。另外,河西地区具有“天时、地利、人和”的土地综合整治全域推进优势。然而,在具体村庄规划编制及实施过程中,既要“求同”,也要“存异”。基于土地综合整治“好用、管用、有用”的实用性村庄规划,就需要既能够落实上位规划的战略意图又要体现村民主体的核心意愿,从而切实为河西地区乡村振兴提供强有力的多元支持。     

枢纽重庆

重庆市政府在2003年初提出了建设"数字重庆"、"枢纽重庆"的宏伟目标。市政府明确提出:抓住西部大开发的发展良机,加快城市基础设施建设,用8年时间、944亿元,把重庆打造成长江上游的交通枢纽。 按照重庆市政府的规划,最近5年是重庆交通大建设、大发展的重要时期,水陆空交通建设将齐头并进。在陆路交通方面,公路建设全面铺开,将在近两年内完成"8小时重庆"的通达工程,各区市县     

佘山下·水庄园·梦幻传奇 山水与城市变革的巅峰对话

城市变革·拓展大上海 大虹桥综合交通枢纽着眼于上海及长三角的未来,及区域城市群的协调发展,其经济地位不言而喻。轨道交通2号线,乃至计划构想中的机场磁悬浮专列（尚未规划公示）,将在浦东和虹桥之间构成快速廊道交通,将整个长三角经济沟通,从区域型提升到国际型。     

破解发展难题 引领科学发展——对长沙高新区党建工作深入实践科学发展观的思考

经过22年的快速发展,长沙国家高新技术产业开发区（以下简称长沙高新区）已成为推动长沙“又好又快、率先发展”的强大引擎,已成为区域创新体系的战略支撑,已成为提高国家自主创新能力的重要阵地。在全球科技创新步伐进一步加快、国家对高新区发展布局进行战略调整和“两型社会”大河西先导区建设全面铺开的新形势下,进一步把握好发展机遇,努力破解发展难题,推动“二次创业”,引领长沙科学发展,既是深入贯彻落实科学发展观对长沙高新区的基本要求,又是长沙高新区学习实践科学发展观自觉的历史责任。     

环渤海区域积极构建大交通网

从环渤海市长联席会第十六次会议上获悉,环渤海区域间将优化公路、铁路、海港等交通规划布局,构筑现代化的大交通网络．通过多种运输能力的协作分工,逐步建设一体化的综合运输体系。     

破解“蜀道难”的四川实践——关于西部综合交通枢纽建设的调研

古今中外,许多繁荣城市的衰落,都是由于交通的衰落;反之,许多城市的兴起,也得益于交通的兴起。四川省委反复强调,“区域的竞争,核心是枢纽之争”。2月20日在成都召开的四川省交通运输工作会明确任务：今年四川交通运输系统将进一步优化完善交通运输发展规划体系,进一步加快西部综合交通枢纽建设,全力开展交通重点项目集中建设攻坚大会战,优质高效地实现四川交通运输跨越发展上大台阶目标。     

成都：积极打造西部综合交通枢纽

蜀道难，难于上青天。直到今天，四川的交通难题依旧没有彻底解决。日前，四川省委、省政府召开了四川省建设西部综合交通枢纽工作会议，对加快建设西部综合交通枢纽进行全面动员和部署。《中国西部》就此专访了成都市交委。     

区域物流节点空间布局评价研究——以泰州市为例

区域物流节点空间布局是现代区域物流规划的重要组成部分.文章在总结区域物流节点布局评价相关研究的基础上,从满足区域发展战略的潜力、交通枢纽及对外联系便捷度、物流相关内容布局情况和物流节点布局限制因素等4个方面建立了评价指标体系,应用三端点区间数层次分析模型计算指标权重及综合评价值.最后,基于"轴-辐"网络理论构建了泰州市域物流节点空间结构体系.     

长株潭城市群之——长沙

长沙大河西：“两型”中果敢先行 在长沙，一系列“两型社会”建设的动作迅速在这块热土铺开。长沙在湘江西岸划定一个圈：经由岳麓区、高新区直抵望城、宁乡腹地的1200平方公里土地成为探索“两型社会”改革路径先行先试区。2008年6月10日，长沙市大河西先导区挂牌成立，率先起步迈向“两型”社会。     

超900亿元! 重庆怎样筑牢经济"压舱石"

抓机遇 Seize an Opportunity 近年来,重庆被定位为国际性综合交通枢纽城市,成渝地区双城经济圈为国家综合立体交通网"第四极";国家"十四五"交通建设规划纲要明确提出,要建设成渝世界级机场群、"轨道上的双城经济圈"等,为重庆交通基础设施建设确立了新目标、带来了新机遇.找准"政策眼"、用足"含金量",重庆以重大项目建设为抓手,全力推动投资恢复性增长.