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在高速公路营运管理的过程中。加强对路政与公路养护的管理是其最主要的经营业务。加强路政和公路养护的管理,对于提高高速公路的建设质量具有十分重要的作用。但是在高速公路营运管理的过程中,体制与管理方面还存在一定的缺陷。出现了浪费资源、工作效率高、各自为政的现象。给高速公路运营的健康、协调发展带来了一定的阻碍。本文通过结合莱高速公路成功的营运管理实践,针对如何建立路政与养护有机结合的精细化营运管理模式进行详细的分析。 相似文献
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当前,我国高速公路路政管理上,存在着管理体制不顺畅、管理职责交叉、高速公路管理机构内部执法不统一等诸多矛盾。本文分析了这些矛盾产生的原因和具体情况,并有针对性的提出了解决对策。 相似文献
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高速公路是我国重要的交通基础设施之一,其发展对经济和社会的发展具有非常重大的贡献。为此,研究经济发展过程中的高速公路路政管理的提升问题,进一步理顺高速公路的产权关系、建立健全高速公路现代产权制度不仅是高速公路行业自身发展的需要,更是整体经济发展的必然要求。文章结合在泰安市公路局的实践,就目前我国高速公路路政管理中的经济问题进行剖析,从而更好地发挥高速公路对社会经济发展的促进作用。 相似文献
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公路路政管理是在贯彻执行国家公路法律法规的前提下,运用合法的程序和方法打击乱堆、乱占、乱搭、乱建等违法行为,保护公路合法权益不受侵害的一种强有力的管理活动。近年来,随着我国社会经济和公路事业的迅猛发展,高速公路路政管理工作的重要性越来越大,问题越来越多,管理难度也越来越大。文章试图通过研究当前我国高速公路路政管理工作中存在的一些问题与情况,对如何采取有效对策提出建议,以确保公路安全畅通,维护好路产路权。 相似文献
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我国高速公路对经济发展的作用体现越来越明显。目前,高速公路在实行经济管理中存在许多问题。本文主要从法律法规体系不健全、管理机构设置重复、路政管理和交通安全管理存在脱钩及路网分割比较严重四个方面分析了目前我国高速管理经济管理中存在的问题,并在此基础上提出了解决措施。 相似文献
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路政队伍建设的成效,直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高。本文通过当前公路路政执法队伍的普遍状况,提出了加强路政执法队伍建设的有效方法和途径。 相似文献
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随着城乡统筹计划的大力开展,国家高速公路建设力度加大,高速公路管理中人力资源管理的重要性日益明显.高速公路人力资源管理依据先进的管理理念,可以进行自我完善,确保高速公路运营效率的提升.然而,高速公路人力资源管理取得一定绩效的同时,仍然存在一些问题需要予以解决.因而,需要加强高速公路人力资源的精细化管理,建立起具备高速公路路政特色的人力资源管理体系. 相似文献
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随着公路管理法律、法规的社会认知度和广大人民群众的爱路护路意识的不断提高,为进一步加大路政管理行政执法力度,不断规范路政执法行为以及提高路政执法人员队伍素质,进而保护路产不受侵占和路权的完整。现就如何提高公路路政管理水平提出了一些看法,充分认识路政管理工作的重要性和紧迫性,扎实有效地开展路政管理工作,不断提高基层公路路政管理水平。 相似文献
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为规范路政执法管理行为,提高文明执法管理水平,更好地为社会公众服务,交通运输部制定了《路政文明执法管理工作规范》,针对路政管理中存在的管理弊端,应将规范化贯彻于路政管理工作的全过程. 相似文献
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公路路政管理的初步法制化及其他评︽甘肃省公路路政管理条例︾·尚炳珍1997年1月20日,甘肃省第八届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过了《甘肃省公路路政管理条例》,这是我省建国以来第一部关于公路路政管理的地方性法规,是我省公路路政管理史上具有里... 相似文献
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汝阳县公路管理局路政大队以开展“文明示范路活动”、省“好路杯”竞赛活动为载体,进一步创新管理理念,转变工作作风,提高工作效率,坚持依法行政,强化路政管理,不断加大干线公路路容路貌整治力度,确保了全县干线公路的安全畅通。 相似文献
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公路在城镇现代化经济建设中发挥着重要的作用,基本上是一个地方经济的衡量指标。良好的公路管理能大力促进当地的经济发展和现代化建设,这就需要路政管理部门依法对公路进行管理,然而,目前我国在路政管理这一方面做的并不理想,路政管理存在很多问题。本文主要主要通过分析我国路政管理存在的问题,找出问题的根源,并在此基础上,提出一些可行性措施,以供借鉴。 相似文献
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在新的历史条件下,面对公路路政管理队伍新的情况和任务,如何加强和改进公路路政管理队伍的思想政治工作,是摆在我们面前的几个课题。笔者根据工作实践体会,就如何做好新时期公路路政管理队伍思想政治工作做个粗浅探讨。 相似文献
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路政管理的目的是保障公路的完好安全和畅通,为社会提供便利、舒适、安全的公路交通条件。本文阐述了公路路政管理的有效措施和以科学发展观对待路政管理工作。 相似文献
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蓟县公路路政支队成立于1999年7月2日,担负着本县境内23条公路,363.267公里路政管理职责。其中,国道1条,28.884公里;省道普通干线公路6条,161.743公里:县道普通干线16条,173.679公里。按照精简高效,创新管理的原则,支队下设6个路政支队,实行两级垂直管理,现有路政员32名,平均年龄28岁,既从机构和人员总数量上实现了“精简”的目的,又充分发挥路政大队的主观能动性,从工作质量上达到了“高效”的标准。 相似文献