上海车展回眸

经过10天的“香车魅影”,2013上海国际车展终于降下了帷幕。这是我国自有车展历史以来规模最大的一次盛会,世界汽车巨头云集上海车展,全球汽车工业聚拢在上海的旗帜之下。在全球经济不景气的今天,举办了一届成功、精彩的车展。正如许多中外媒体所评价的,上海车展定位高端,     

2007年上海国际车展

上海车展8大看点时隔不到半年,北京车展、上海车展两个大型国际车展接连在中国开演。但本届上海车展的影响力并未大     

吉利携旗下三大品牌五款新车亮相上海车展

4月19日,第十四届上海国际汽车工业博览会盛大启幕。作为汽车市场最具影响力的单年度车展,上海国际车展已经引起了全球汽车巨头的高度关注。中国作为第一大汽车市场的巨大魅力,是每一个汽车巨头都无法抗拒的。毫无疑问,上海车展也引起了国内自主品牌的高度重视,概念车型,首发车型纷纷亮相。     

不发展自主品牌，等于民族自杀

在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，经济日益全球化，太平洋西海岸，亚洲人口最多、国土最大、经济增长速度最快的一个新兴汽车市场，迎来八方豪客，营造一个百年盛世景观。上海，正好也是百年前汽车在中国首次登陆的城市。在中国，不止是北京、上海的大型车展可以称之为国际车展，即便中国任意一个地级市举办车展，以致我前不久在深圳宝安区的桃源居社区看到的车展，都可以称之为国际车展。     

上海国际车展——重卡企业的“豪门盛宴”

如果说去年11月的北京国际车展遭遇了重卡企业“滑铁卢”的话,那么今年4月20～28日的上海国际车展迎来的是卡车企业的“豪门盛宴”。参展企业超过往届由于今年的上海国际车展主办方把乘用车展区和商用车展区都“放”在浦东的上海新国际博览中心,因此重卡企业继续以很高的热情参加了本次展览会。据记者在现场观察统计,共有11家国内外重卡     

搜狐汽车带你玩转上海车展

4月21—28日,第十四届上海国际车展将来开帷幕,搜狐汽车连续第八年（2004～2011）成为上海（北京）国际车展组委会战略合作伙伴,并将派出超过百人的报道团队,在车展现场搭建直播间,全程视频、图文、微博直播车展盛况。     

天龙旗舰耀眼武汉国际商用车展

本报讯在2013年武汉国际商用车展上,东风商用车有限公司隆重推出新一代高效长途运输车天龙旗舰。这是继今年4月份上海国际车展首次发布之后,天龙旗舰再次盛装亮相。与上次不同的是,天龙旗舰在武汉国际商用车展的再次亮相,其外观颜色更加吸引眼     

汽车让生活更精彩——第十一届上海国际汽车工业展览会剪影

今年的上海车展要比上一届规模扩大了50％，世界汽车知名的整车厂都来了，展出的车型也是历年来最多的，参展的方式和展台设计都是按照A级展览的标准。有人说，从规格和氛围上来看，上海车展与国际上知名车展不分伯仲。     

综合资讯

第十二届上海国际车展明年四月举办本刊讯11月20日,上海国际汽车工业展览会组委会召开新闻发布会宣布,第十二届上海国际汽车工业展览会将于2007年4月22～28日在上海新国际展览中心举行。新一届的上海车展将以“人、车、自然的完美和谐”为主题,展出规模将创下14万平方米的新高。据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长兼秘书长王侠介绍,2007上海车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,由世博集团上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易…     

本期关键词:上海国际车展

我不是学经济的,但也了解,人类的活动最基本的都与经济产生连带效应。这几天上海最夺目的是什么?不用说,是车展。而抛去经济的问题,上海车展代表了一种国际融合来的     

第九届上海国际车展

６月１８日，第九届上海国际车展开幕。由于通用、福特、大众、丰田等几家国际大公司拒绝参展．结果是中国汽车成了展会的主角．可以说这是塞翁失马之福。然而．这个主角当得比较尴尬。没有自己开发的车没有自己的概念车，一律是商品车和合资车，了无新意。倒是三等公民“准轿车”出了风头，推出了两款国产概念车──江铃陆风和吉利跑车。 隆重的上海车展，给人们和政府提出了许多值得思考的问题。第九届上海国际车展@吉人     

车展先知: 哪个是上海车展最靓的车?

作为2021年全球第一个A级车展,上海国际车展将于4月19日开幕.随着展期日益临近,全球各大汽车企业均在摩肩擦掌,格外珍惜这场疫情背景下仍能如期召开的国际车展. 与前两届上海国际车展相比,电动化、智能化、网联化三大趋势不但势如破竹,而且也在加速融合.再也没有人怀疑汽车电动化的必要性,尤其是外资和合资品牌,争先恐后,加速...     

上海车展看不够的重卡

2011上海国际车展已经落下帷幕,在本届车展上,各商用车展台异彩纷呈。一些商用车圈的专业观众表示,这次车展自己没有时间去看轿车,是因为商用车展台让他们看不够。在当了很长一段时间的配角后,商用车在车展上越来越受到关注,展品也越来越精彩。在此,《商用汽车新闻》记者为您一一盘点本届上海国际车展中重卡的亮点。     

中国自己的重卡离我们有多远

看了《商用汽车新闻》介绍的上海国际车展的重卡部分,想说几句。中国自己的重卡时代到来了吗?回答是“没有”。通过上海国际车展展出的车型不难看出,国内各重卡企业生产的重卡虽然在整体上有一些改进,有一些自主的技术,但从根本上看,还是没有脱     

参加地方车展 经销商销量收获小

近年来,随着商用车市场的稳步发展,以往多以乘用车为主角的车展文化开始渗透到商用车行业,就连北京、上海等国际车展都不例外。不过,相较于厂家出面参展的各大国际车展,目前蓬勃发展的地方卡车展则大多由经销商参展。经销商在参加地方车展能否得到实质收获?本期柠檬茶座邀请了几位参加过地方车展的卡车经销商,请他们谈谈对地方车展的看法。     

2009上海国际车展开幕 商用车企主打新能源、玩转改装车

参展企业减少如果拿2009上海国际车展跟2007年上海国际车展相比,无论从参展企业数量上、参展新品数量上,都没法比。根据《商用汽车新闻》记者现场统计,共有10家商用车企业(集团)参展。其中,重卡企业参展的只有8家,而2007年上海车展,共有11家国内外重卡企业或品牌参展。     

战上海2011

2011年4月28日,以创新未来"为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会落下帷幕。本届上海车展创下了历年来展出规模最大的纪录,参观者首超70万人次。CFP2010年销量突破百万辆让中国重卡市场变得更加炙手可热。4月,国际诸雄以前所未有的热情抢滩上海,国内企业更是当仁不让。于是,你可以看到,第十四届上海国际车展室外展场几乎被商用车企业所占满,规模之大为历届之最。无一例外的是,这些国际巨头都带来了重量级产品,     

梦系第一车展——从晴雨表到风向标——中国车展发展历程浅析

自1983年中国首次有了车展之后,至今北京、上海两地的双年展已经成为国际车展重要的一极。同时随着中国车市成为全球第一,中国车展也越来越有冠军相。     

创新·未来

4月上海的热情被国际车展点燃。在20余场论坛中,以"创新未来新形势下的产业展望"为主题的上海国际车展高峰论坛则是焦点中的焦点。这一论坛是上海国际车展的权威论坛,在"十二五"开局之年,多位政界和企业的高层领导莅临论坛全面解读汽车业界动向。该论坛的内容包括主旨演讲、企业家圆桌会议"历史新起点上的企业战略"、研讨会"汽车与创新、新设计、新技术、新能源与新材料"、头脑风暴"汽车与生活——实现人、车、环境的和谐共生"等内容。     

北京车展以公交车为主 正式宣告品牌新定位——大金龙:亮出“中国客车专家”招牌

刚参加完上海客车展的大金龙,又马不停蹄地来到第六届北京国际商用车展。虽然参展的车辆没有太大变化,但仔细比较下,北京国际商用车展上,大金龙的表现还是有几点“不一样”。