中国政府就加入世贸所做的主要承诺

农业１．政府津贴上限为本地农业制造总值的８．５％。２．入口农业关税由２２％减至１７％。汽车业１．汽车进口税由现在的８０－１００％，逐步减至２００６年的２５％。２．对汽车进口的种类限制会在２年内消除。银行业外资银行２年后可与国内企业进行人民币交易，５年后延伸至国内居民。２—５年内消除外资银行地域上的限制。能源、原油业１．私人油商逐步准许售卖原油及炼油。２．将开放燃油分销网络。保险业１．外资可参与国内５０％的人寿保险项目及１００％的地产及伤亡保险项目。２．地域及商业的限制也将逐步消除。证券业允许中外…     

厂家没有理由等待

按照市场规律,进入第四季度,汽车市场应该好转进入销售的旺季,但眼下似乎并没有这种迹象;即使有中国年内"入世"竞争残酷的压力,汽车市场依然"寂静",为什么﹖第四季度是厂家实现本年度产销计划、销售商完成销售任务的最后阶段,出于全年经济计划、产销计划的平衡考虑,汽车厂商真的会无动于衷？奇怪的"业内不急业外急" "入世"只是时间早晚的问题,人们对中国的汽车业忧心忡忡,但整个国内汽车业"业内"却出奇的"平静",似乎一点也不急,目前国内汽车市场真可谓"业内不急业外急"。 "业外急"的思想和初衷不言而喻,"业内"的汽车集团、汽车…     

智能汽车技术要带领中国汽车业进入变革新时代

在未来10年内,智能汽车技术将进入快速发展期,特别是依托3G网络实现路况导航、股票交易和社区交流等互联网的应用,中国汽车业将迎来网络互联信息化的新时代。海内外专家指出,汽车智能化成为汽车技术发展的革命性趋势,也是各大汽车企业未来夺取全球市场的最重要支柱之一。近年来,汽车产业内超过90%的创新均和汽车智能系统相关,预计新车的智能化相关的零部件成本将占总成本的六成以上,目前仅占30%左右。     

关于汽车美容

目前汽车业在我国发展的速度超出了世界各国，汽车增加率猛增。而汽车时代的到来，带来了是什么？汽车业过度增长，超出了一个国家对此文化的增长速度时，很多关于汽车知识就会与消费者脱节。     

“新汽车”背后的较量

作为打破未来汽车业格局的变量,新能源汽车引发了技术、标准和国家政策间的各种博弈。如果地球上最后一滴石油也被用完,汽车业还会存在么?这不是一个遥远的、幻想式的问题,日益紧迫的能源危机正让能源消耗大户——汽车业——如坐针毡。不仅如此,传统汽油车、柴油车排放出的大量污染物更是让汽车业成为被人声讨的对象。     

氢气 下个世纪的绿色能源

汽车给予了人们极大的方便．却也是当代最大的污染源之一。令人欣慰的是,有实用价值的环保汽车已出现了。它预示着一个新的能源世纪将会诞生．取之不尽的氢气将成为干净的新能源。不久前,当德国的戴姆勒──平治汽车公司宣布在燃料电池汽车研制上新的进展时．日本丰田汽车公司的一位工程师曾有这样的评语：在汽车业中．戴姆勒──平治从来是较保守的,而有些人又指汽车业是世界上较保守的工业之一．因此,当戴姆勒──平治这样一家公司宣布投入过亿美元的资金开发一项技术时,决不能等闲视之。的确不寻常．燃料电池车的出现不能仅看作是汽…     

今年车市关注什么

２００２年，中国汽车业注定会发生一些变化。一方面政策环境会发生变化，另一方面市场环境也会有改变，产品会更多，车价会更低，人们购买汽车的热情会更高……汽车业的变化往往是多种因素作用的结果。要预测汽车市场未来变化，就得找出给未来汽车业带来变化的因素并加以具体分析。这些因素也是我们在今年必须关注的。价格：汽车关税大降必然会导致汽车价格下调２００２年是中国在加入世界贸易组织后与之真正亲密接触的第一年。在５年的“入世”过渡期内，２００２年的汽车进口关税下降程度最大：从１月１日起，排量３升以下轿车的税率从７…     

2004,汽车暴利时代开始终结

这绝对是一个非凡的年头。2004年,中国汽车业精彩依旧,全年汽车产量预计将会轻松突破500万辆,一些汽车企业的集团     

专访瓦格纳：全球汽车业未来在哪里？

美国通用汽车公司75年来一直是全球最大的汽车制造商,汽车产销量名列世界第一。然而,到了2005年,形势急转直下。面对外国汽车的长驱直入,通用一路丢城失地,形势严峻。2005年通用实际亏损额高达106亿美元,公司在华尔街的股票曾经一度被评为“垃圾股”,有人甚至惊呼通用早晚会申请破产!不过今年第二季度,该公司又令人惊讶地实现了赢利。通用的命运实际是美国汽车业的一个缩影。跟通用相比,美国三大汽车巨头中的福特和克莱斯勒境况也好不到哪里去。有人于是担心,全球规模最大、历史最久的美国汽车业一旦步入严冬,将会导致全球汽车业的衰退。汽…     

车价将在去库存结束后回归稳定

7月1日广州限购带来汽车股急跌,近期汽车股表现趋稳.中报的陆续披露展示了汽车企业分化的盈利局面,从汽车量、价两方面看企业呈现剧烈分化.近期西安叫停限购征求意见,杭州、南京也陆续表态暂不推行限购,有望缓解汽车股估值压力.乘用车价格稳定有待进口、豪华车去库存结束;商用车正处盈利最艰难期,三季度汽车业基本面局势将渐趋明朗,会成为汽车业新旧周期交替点.     

浅谈未来汽车的关键技术

进入２１世纪，汽车业的竞争愈加激烈，汽车工业面临的环境压力也与日俱增，能否占领汽车技术发展的制高点已成为关系汽车企业生存发展的关键。为此，各大汽车公司纷纷投入巨资，努力研究新技术，推出新车型。从目前各大汽车公司的举动可以看出，今后汽车技术的研究将主要集中在三大领域：环境保护和节能技术、安全技术、先进的信息技术。环境保护和节能技术２１世纪汽车技术最重要的课题之一是减少汽车对环境的影响（全球变暖、汽车排放及报废车辆的处置等）。极佳的燃油经济性和超低排放是解决能源和环境问题所必需的。目前，在全球汽车市…     

全球化下的中国汽车业

中国加入世界贸易组织已经快3年了,中国汽车业在这3年中得到了空前的发展。处于经济全球化的大背景下;秉承比较优势的国际分工理论,中国正在逐步参与到汽车业的国际生产和销售中来,汽车的生产和消费均处于稳步快速增长中,但在繁荣的背后,不容否认的是中国汽车工业面临的问题仍然颇多。中国汽车消费的升温为中国汽车业发展带来了机遇和挑战。     

汽车快速增长拉动车用橡胶制品和材料发展

业内专家预计，2005年初，2004年抑制汽车市场发展因素的作用会减弱，预计汽车市场将会有新一轮增长，我国汽车工业由超常规增长逐渐向较快速增长状态过渡，中长期看我国汽车工业发展前景广阔，未来十年我国汽车业将以10％～15％的速度增长，2010年将达到800万辆，2020年将达到1200万辆左右。     

非织造布在汽车工业发展中的应用

进入21世纪以来,中国已成为世界上汽车工业发展最为迅猛的国家,汽车产销量居世界第三。汽车工业的快速发展带动了相关产业的发展,尤其是汽车用纺织品的应用,在拓宽传统纺织品应用范畴的同时,更将其舒适性,经济性纳入了汽车业的发展之中……     

中国汽车神人盘点：看看他们，到底谁更神

2005年《汽车观察》杂志“神人印象”栏目共推出14位中国汽车界的“神人”。现在我们一同来回顾一下这些在常人看来言谈举止、性格、思维和业绩等都与众不同的汽车人,他们是怎样在以独特而可行的方式改变着自己的生存环境,同时冲击着传统的思维模式,影响着中国汽车业的发展。在下一期杂志上,我们将会依据读者和专家推荐和投票情况,从这14位“神人”中评出中国汽车业最神的“神”人。敬请关注!     

SGI高新技术推动汔车工业发展

汽车工业一直是现代国家的工业支柱。汽车业采用计算机高新技术对加速汽车工业发展十分必要。 一、汽车业所面临的挑战及市场需求 汽车业,除了具有机械业市场的公共需求外,更因为它的特殊性,所以在T(Time时间)、Q(Qualilty质量)、C(Cost成本)、S(Service服务)方面的要求十分明显,缩短研究开发周期及投放市场的时间,降低成本、提高质量、完善优良的服务成为汽车市场追求的H标。日本从六十年     

中国汽修业发展深度分析

随着中国汽车市场如火如荼的发展。中国汽车业将走入结构调整时期，汽车产业将实现产业整合和重新布局，像中国的家电产业一样，中国汽车业在完成这轮整合后，整个产业将平稳发展，价格和利润率都将保持稳定，汽车产业价值链的分布将逐渐转向产品质量和售后服务上。随着私家车迅速进入家万户，中国汽修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，     

宽带互动时代推进了汽车行业信息化

本文根据我国汽车制造业的信息化现状,阐述了汽车的信息化功能、汽车行业利用网络建立与消费者、部件提供商之间互动交流平台;用实例证明近年来信息化提速中国汽车业;同时指出我国汽车制造业信息化迫在眉睫及汽车行业今后的信息化趋势。     

发展汽车服务业 寻找利润新泉源

中国加入WTO,汽车业的竞争将体现在包括汽车服务业在内的汽车产业链综合实力的竞争。尤其是在关税下调、配额增加、价格趋降、国内市场竞争激烈的情况下,汽车本身的获利空间在不断缩小。未来中国汽车市场的获利会更多地来源于汽车产品之外的空间,也就是汽车服务领域。     

行业资讯

《道路运输从业人员管理规定》3月实施；欧盟出台排放新标准 欧汽车业面临考验；发改委将对新能源汽车生产准入进行管理；国家商务部：二手车交易价格首次上扬；物权法草案明确车库车位归属权