昌河、哈飞最受伤？

微客企业欢呼着,迎接期盼已久的汽车下乡。这会是他们共同的节日吗？微客企业一系列的活动开始了。在“汽车下乡”及细则的刺激下,各大微客企业已经在农村市场有所行动,以各种方式苦心钻研农村的各种问题,希望在这块尚未完全开发的市场抢得一块蛋糕。     

禁售化油器微轿微客车质疑

据有关媒体披露，国家环保总局已拟文规定“全国４７个环保重点城市将禁售装配化油器的６座以下．总质量在２５吨以下的汽车”。此文虽待国家经贸委审批是否会如期执行尚未确定，但对汽车企业已引起了极大的冲击和反响．对微型汽车生产企业造成了震动尤为强烈。 据了解：该文件界定的车是以轿车和客车为主的ＭＩ类车：微型轿车和微型客车也被匡定在此范围内。微客、微轿这两类车型在微车行业近两年产销总量比重已占 ８０％左右。（见下表） １９９９年和２０００年微客、微轿二车型累计销量分别为４５０１ ７７辆和５５３９２９辆，合计比重…     

上半年微客市场继续稳增 列强座次基本确定

1～6月份,国内微客销量继续平稳上扬,532164辆的销量较去年同期的498056辆上涨了6.8%。而从各主流微客企业的表现来看,上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称上汽通用五菱)、长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称长安汽车)和哈飞汽车股份有限公司(以下简称哈飞汽车)三强鼎立的局势没有变化,重庆东风渝安汽车销售有限公司(以下简称东风渝安)凭借东风小康的坚挺表现,市场份额进一步扩大。     

“技术壁垒”当前，微客厂家各显神通

在之前和某微客企业负责人交流时,他的一句"现在微客都是按斤卖"让记者感受很深。连续几次价格战之后,微客价位确实已经低到了相当惨烈的地步。虽然近年来国内微客市场平稳上升,但市场集中度却更偏向于上汽通用五菱和长安汽车。可是,这种平静的局面却有可能要被打破了。《节能环保型小排量汽车技术条件》(以下简称"技术条件")     

陕汽要从微客市场“抢食”?

0辆。这是4月份《产销快讯》统计出的陕西飞机工业(集团)有限公司陕西汉江汽车有限责任公司(以下简称汉江微客)前4个月的销量。5月27日,当《商用汽车新闻》记者拨通汉江微客厂区电话时,一位工作人员告诉记者,他只是看守厂区的,"厂里的人都还在休假。"看来,汉江微客停产情况属实。据了解,去年同期,汉江微客的销量也仅有377辆。这样一家企业却被陕汽看上了。重组汉江微客,陕汽意欲何为?     

微客经销商再拼特色服务 买车就办积分卡、拍照留念

上汽通用五菱独霸鳌头,长安汽车绝地反击,哈飞汽车力扭颓势,东风小康异军突起。微客四强卖起微车来各有高招,看来是"小微客,大学问"——主持人:近年来,微客市场增幅明显,产品越来越丰富,微客销售的"红海"竞争也越来越激烈,并形成了以上汽通用五菱和长安汽车为龙头的销售梯队。今天,我们请到了4个品牌的微客经销商,来聊一聊微客的销售学问,先请大家做一个自我介绍。     

微客细分市场第二名：五菱荣光

上汽通用五菱汽车股份有限公司在2012年推出了五菱荣光升级版系列车型。开创“大微客”时代的五菱荣光此番带来的新款车型，提供了更大的空间、更强劲的动力，更卓越的品质，全面满足微客市场新兴消费群体对于车辆时代感、潮流感的追求，以科技的领先带动了整个微客行业的技术与品质的升级，给用户带来更大承载空间，更舒适驾乘体验，更高实用价值。     

福田伽途T3：微卡市场节油利器

11月25日,对于北汽福田汽车股份有限公司伽途事业部/时代事业本部而言绝对是一个值得高兴的日子,代表其出征第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）的福田伽途T3微型卡车在历经安徽定远汽车试验场的种种严酷考验后,最终凭借吨百公里油耗4.88升的优异成绩夺得微卡车组节油冠军。     

“微客”陷于尴尬

近来长安汽车有限公司生产的"长安之星"系列微型客车在京城频频亮相为重返京城市场大造声势。各种传媒对于这款有望成为第一种重返京城的微型客车的倾力报道,使得京城的"微客热"再度有所升温,同时也引发了行业内外关于"微客"究竟何去何从的讨论。关于"做客"北京的老百姓...     

借力轿车网络有利有弊 奇瑞卖微客要先过渠道关

2月21日,奇瑞微客开瑞优派在安徽正式下线,这是奇瑞汽车旗下微车品牌"开瑞"推出后的第一款新产品。"开瑞虽然是个全新的品牌,但是也有一些可圈可点的优势。第一,今年‘汽车下乡’带来的微客热销,使得各微客企业的产品供应都比较紧张,开瑞可以抓住这个时机打开市场。第二,开瑞脱胎于奇瑞,     

市场脉络、政策影响难把握 销售虽好 经销商3月仍慎囤车

主持人:3月1日,国家开始正式实施"汽车下乡",对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下排量微客将给以总额50亿元的财致补贴。业内普遍猜测,加上此前减免的1.6升以下车型的购置税,农民购买轻卡或1.3升以下微客可得到近10%的优惠。进入3月,轻卡和微客目前的销售情况如何?     

1～4月微客市场集中度提高 五菱、小康领衔抢夺战

今年1～4月,微客市场同比增长1．56％(数据来源:产销快讯),其中明显的特点是,上汽通用五菱越跑越快,大有“一骑绝尘”之势;而东风小康作为主流微客企业里另一家呈现出较强增长势头的企业,其稳健的发展势头引人瞩目。两升四降微客市场集中度进一步提升记者从市场上得到的信息显示,在广大农村用户更换农用车时,微客是重点替换车型。具体分析,前4个月全国微客市场呈现出一个明显的趋势:集中度进一步提升。上汽通用五菱前4个月交出了这样一份成绩单——销售微车     

中国客车市场纵览

微型客车：小车高唱大风歌 微型客车在中国迅速崛起,是个同农用车爆炸性增长比肩而立的市场奇迹。８０年代军转民,许多军工企业面临生存危机。要有饭吃就得有产品,一批有实力的军工厂走向汽车市场顺理成章。当时,重、中型汽车企业比较成形,而且生产难度与投资强度较大,军工厂便以进军轻型车和微型车为多。现在,微型客车行业中的企业,北有哈飞、吉轻,南有昌飞,西有长安,都是典型的飞机厂、军工厂。从这些年的微型汽车发展历程看,微客这一品种一直处境微妙,一开始便离市场近而离计划远。也许,正是这个因素,它才有机会更多地抓…     

轻卡下乡遭微客狙击

山东潍坊的宋师傅正考虑把家里已经服役5年的三轮汽车更换掉。在听说国家对三轮汽车更换为轻卡和微客给以财政补贴的消息后,这几年靠销售蔬菜赚了一些钱的宋师傅更加坚定了换车的想法。过年的这几天里,他一直在犹豫:到底是买轻卡还是买微客?宋师傅倾向于购买轻卡,因为轻卡的载货能力更强。但家里人更希望买微客,不仅能拉货,还能进城办事、走亲访友。     

轻客篇：保养服务仍不尽如人意

和微客相比,轻客在价位和用户群上有比较明显的差距,加上较高价位欧系轻客的存在,轻客企业在保养方面的关注相对要高一些。记者通过对各企业官方网站的浏览,以及对北京中机华辰汽车销售有限公司(金杯)、北京福铃汽车技术发展有限公司(江铃全顺)、北京中机恒达汽车销售有限公司(南京依维柯)、北京东南得利卡汽车贸易有限公司(东南得利卡)、北京福铃丰瑞汽车销     

竞争激烈 艰难中求发展──1997年上半年汽车市场探析

我国汽车市场自1995年下半年起已近四年低速增长，汽车消费市场曾出现过几次忽热忽冷的大波动。汽车生产企业近几年生产能力绝大部分都未充分发挥作用，汽车生产呈低速发展。今年国家继续实行适度从紧的宏观调控政策，各地对私人购车限制的措施和限制经济型车行驶的举措并未放松。1997年1月-6月全汽车行业共生产汽车用．36万辆，销售汽车77．48万辆，比去年同期分别增长7．28％和7．44％，用一句话来概括，上半年汽车市场是竞争激烈，艰难中求发展。全汽车行业1997年1月-6月，轿车和微型客（货）车生产4311万辆（轿车生产23．8万辆，微型客…     

微客不服小 要长更要强

2005年,东风小康横空出世,在带来“宝马”脸的同时也带来了加长的微客车型。2006年,长安星光、哈飞民意M408等车型延续了这一特征,且取得不错的销量。现在的微客市场似乎“长”风暗涌,正是——     

大微客杀到 轻客企业不着急

今年,宽体微客(即大微客)纷纷登场亮相。5月,上汽通用五菱的五菱荣光面市。6月,长安之星S460隆重上市,10月,长安还将要推出一款"新经济商用车"——长安星光4500。同期,东风小康的K07Ⅱ代开始接受预订,哈飞方面的路尊大霸王也在筹备之中……有人惊呼"大微客时代来临了"。大微客试探性销售"五菱荣光推出两个月我们已经销售了116辆,都卖断货了。"河北通菱汽车销售服务有限公司市场部经理陈平说。"东风小康K07Ⅱ代发布时送过来的几辆样车也已被预订一空,目前虽没有现车,但估计销量应该不错。"山东小康伟业汽车营销服务有限公司总经理王博说。大微客的热销程度可见一斑。     

家居建材运输微型客车主打天下——建材市场运输车辆生存状况调查

建材市场需要什么样的物流车?近日记者两次探访京城某大型建材市场,对运输车辆进行调查。在调查中记者发现,由于政策等方面的原因,客货两用的微客(俗称微面)已经成为家居建材运输市场的主力“揽活”车型。但微客是否能承担起建材运输的重任呢?轻卡受限,微客占绝对优势第一次造访该家居建材市场是在周三,记者看到许多微客停驻在停车场内。记者初步数了一下,在停车场里大约35辆车中,微客占了29     

长安汽车:明年将推新款微客 力争夺回销量冠军

近段时间以来,微客市场竞争激烈。连年位于微客销量榜首的长安汽车今年的表现不尽人意,销量冠军的宝座已经易主。在本届车展上,长安汽车推出一款运动版长安CM8和一款长安“星光”。联想到长安微车销量冠军宝座的易主及其目前在微客市场上的窘境,这两款产品在长安未来的微车规划中担