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如何实现环太湖地区产业合作 总被引:1,自引:0,他引:1
加强环太湖地区产业的合作,促进产业资源的有效整合,对于环湖各个城市产业的升级、实现产业的双羸与互动发展,提高环太湖乃至整个长三角地区的国际竞争力有着重要意义。 相似文献
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[本刊讯]日前,上海交通大学首次发布"长三角地区22城市服务经济指数"和"长三角地区22城市公共服务指数"。"2011’长三角地区22城市服务经济指数"的排名,前五位分别为上海、苏州、南京、杭州和宁波。"2011’长三角地区22城市公共服务指数"按照产出法和支出法排名,前五位的城市分别是:上海、南京、杭州、苏州和无锡。 相似文献
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地区专业化对经济增长有着怎样的影响?长期以来,学者们一直致力于对此问题的研究.以长三角16个城市为例、选取了1997-2007年11年的面板数据对这一问题进行实证研究.研究结果表明,长三角地区专业化程度普遍在提高,且与经济增长具有正相关关系.因此,加快地区专业化进程可以实现长三角地区以及整个国民经济的持续、稳定、快速发展. 相似文献
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近年来,长三角地区经济飞速发展,已经成为我国经济、文化、科技最发达的地区,其经济实力已超过了珠江三角洲和环渤海地区,在我国经济建设中具有举足轻重的地位。由于行政区划的阻碍,长三角地区存在着重复建设、产业同构等现象。我们有必要对上海、江苏和浙江三次产业结构、近年来优势产业的变动情况进行分析,找出其原因和对策。 相似文献
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改革开放后,长三角地区经济迅速发展,形成了多个中心城市,上海南面有杭州、宁波,西有苏州、无锡、南京等,它们以上海为中心,形成了中国经济最发达的城市群。但是,在上海北面,迄今尚未形成经济中心城市, 相似文献
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长江三角洲发展新思路 总被引:2,自引:0,他引:2
江泽民同志在参加十六大上海代表团讨论时指出,上海要进一步增强城市综合服务功能,特别是要积极探索同长三角地区联动发展的新路子。这说明长三角区域经济正获取新的发展契机和增长动力,同时,也给我们提出了历史任务,也就是要进一步研究如何推动和加速实现上海和长江三角洲地区联动和一体化发展。最近几年,长三角地区城市经济联动发展的共识已经基本确立,一体化发展的势头比较快。特别是自上海和江、浙两省市政府提出要把发展放到整个长江三角洲地区去考虑的战略决策,以及区内城市之间重大基础设施建设出现较大突破的情况以后,长江… 相似文献
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随着长三角一体化进程的推进,环太湖地区的苏州、无锡、常州、嘉兴、湖州已日益成为长三角经济社会发展的核心区域,被国内外称之为长三角的"金三角",环太湖地区的经济社会发展状况也日益成为政府和理论界关注的热点区域,关注"长三角"、研究"环太湖"已是势所必然. 相似文献
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长三角地区是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具发展潜力的经济板块.从城市经济概念讲,长三角指的是苏浙沪毗邻地区的16个市组成的都市群,包括上海市、江苏省东南部的8个市和浙江省东北部的7个市,核心区是环太湖区域,即上海、苏南和浙北.
长三角区域巨大的人口数量和高速发展的工业产生了大量生活与工业废弃物,远远超出生态环境的承载力,使长三角区域成为我国新生的生态环境脆弱区. 相似文献
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文化产业发展与区域经济增长——来自长三角地区14个城市的经验证据 总被引:8,自引:0,他引:8
根据长三角地区14个城市1992~2006年的年度数据,对该地区文化产业发展与经济增长之间的关系,以及文化产业作用于经济增长的机制进行了实证分析.结果显示,即使在当前准入门槛较高的情况下,文化产业的发展对长三角地区的经济增长也产生了显著的促进作用,人力资本存量、资金流入规模等因素影响了文化产业的增长效应. 相似文献
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正"环杭州湾大通道"是从系统论角度而言的,是指集"港、桥、岛、海、陆、空、铁、轨"于一体的综合交通运输网络通道,借以实现长三角城市之间,尤其是舟山群岛新区岛内交通、岛际交通、岛屿对外交通的全面发展。构建"环杭州湾大通道",就是要打造长三角中心城市之间海陆空立体的,加强长三角城市及与海内外重要城市间高效衔接的,对内、对外两个无缝衔接的交通运输网络系统。 相似文献
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长三角地区是我国经济最活跃的地区之一。该文选取长三角地区的16个城市作为研究对象,提出了投资环境评价指标,并运用粗糙集理论和特征向量法对该地区的投资环境进行评价,最后得出16个城市的得分和排序。 相似文献
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长三角地区是中国经济发展的引擎之一,碳排放量位居中国前列,合理模拟长三角地区碳排放量,有助于中国碳减排目标的实现。基于改进的IPAT模型,模拟了2015—2060年长三角地区碳排放量,结果表明:基准情景下,上海、江苏、浙江和长三角地区的碳排放分别在2020年、2025年、2030年和2025年达到峰值,碳排放量分别为166.430百万吨、1 034.391百万吨、457.954百万吨和1 650.570百万吨;低碳情景下,碳排放均在2020年达到峰值;高碳情景下,仅上海在2030年达到峰值,江苏、浙江和长三角地区碳排放均无法在2030年达到峰值。长三角地区作为优化开发区,应以基准情景作为发展的下限,以低碳情景作为发展的上限,确保社会经济平稳健康可持续发展。同时,根据长三角地区各省市现状,提出了低碳发展策略,以期为长三角地区低碳发展,顺利实现碳中和,提供决策参考。 相似文献
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近年来,随着中国城市化进程的推进和各种城市问题的涌现,城市的宜居规模逐渐成为关注的热点。是否存在合理的宜居规模,影响城市宜居规模的主要因素都是有待探讨的问题。本文将通过构建因子得分模型,提炼影响城市宜居规模的主要因素,并综合分析和评价长三角地区16个主要城市的宜居水平和宜居规模。结果表明,城市经济发展水平、城市公共服务水平、城市公共基础设施状况是影响城市宜居规模的主要因素。长三角16个城市中,宜居水平最高的是上海,其次分别是南京、苏州、无锡与杭州,在现有条件下,这些城市的规模基本符合居民的宜居需要。此外,一些宜居城市在某个主成分方面仍存在一定短板,补足短板就可以使城市更加宜居,获得更大的宜居规模。 相似文献
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《现代经济探讨》2019,(11)
运用投入为导向的SBM-DEA模型和Malmquist指数模型对2012-2016年长三角25个城市环境基本公共服务效率进行静态和动态分析,并采用Tobit模型分析环境基本公共服务效率的影响因素。研究结果显示:长三角地区2012-2016年环境基本公共服务效率值由0.5750下降至0.5339,均未达到有效状态;从地区效率值看:浙江>江苏>上海。Malmquist指数分析表明,长三角环境基本公共服务全要素生产率、纯技术效率、规模效率和技术进步均值分别为1.0437、1.0142、1.0531和0.9788,其中纯技术效率和规模效率的提高促进全要素生产率的提高,但技术进步速度较慢不利于全要素生产率提高;城镇化和人口规模与长三角环境基本公共服务绩效呈显著正相关,人均生产总值则呈负相关。因此,要充分利用管理技术和规模经济投资的优势,提升技术创新能力,加强区域间交流与合作,有效提升长三角地区环境基本公共服务绩效水平。 相似文献
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中国长三角地区国家级经济技术开发区建设与发展的特点,总结各开发区发展的共性和机遇,用聚类分析法对12个长江三角洲地区国家级经济技术开发区进行了分析评价,聚类分析的结果将12个经济技术开发区分成了四大类.其中苏州工业园区综合实力表现最为突出,在各项指标上都领先于其他开发区,位于第一类:昆山和上海金桥出口加工区实力接近苏州工业园区,是长三角地区经济技术发展的龙头;其余各开发区大多有自己的特点.最后就长三角地区国家级经济技术开发区发展中的一些特点和问题提出了建议. 相似文献
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长三角地区是我国经济最发达的地区,经过30年的改革开放,长三角经济持续增长、发展势头良好,同时,该地区产业结构不断升级优化,呈现出二、三产业共同推进区域经济发展的特征。与全国平均水平相比,长三角地区第一产业比重低8.0个百分点。第二产业比重高4.9个百分点.第三产业比重高3.1个百分点,显示了该区域工业化与服务业发展领... 相似文献
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长江三角洲城市统计合作与交流网络统计资料显示:今年上半年,长三角地区经济继续保持平稳较快发展,工业、投资、销售、出口、财政、金融等主要经济指标仍在平稳较快增长的区间运行。从16个城市发展情况看,以上海为龙头,江苏沿江8市、浙江环杭州湾7市为两翼的长三角城市群在竞争中求发展,在互动中融合。 相似文献