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南京地区军工资源丰富,对军工资源的有效利用,有利于促进南京地区经济的发展。本文结合南京军民两用技术运用现状,从军民两用技术转移运行机理出发,分析军民两用技术产业化路径。同时在此基础之上,分析南京地区军民两用技术产业化发展的保障体系。 相似文献
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解决三农的问题,使中国的农产品走向国际市场,发展我国的农村物流体系迫在眉睫。本文根据我国农产品物流现状,分析了农村物流体系建设的现实意义,阐述了现阶段我国农产品物流技术亟待创新的基本内容,并提出了物流技术和基础设施是农产品现代物流战略实施的客观条件的观点。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2016,(6)
我国的军民两用技术整合,经历了20多年的发展,军民两用技术整合推动了我国高新技术,地区经济和对外经济技术合作的发展,对我国经济未来发展起到了重要作用。 相似文献
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本文结合实践,认为应急物流军民融合需求的特点和趋势:军民融合需求总量稳步增加,需求规模进一步扩大;军民融合需求主体和地域不断变化,需求规律逐步明显;不同突发事件需求量和侧重点不同,需求层次向纵深发展;应急物流军民融合需求主体满意度高,要求进一步发展。 相似文献
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以军民融合式应急物流体系的概念和内涵为出发点,研究了构建和完善军民融合式应急物流体系的意义,以及构建和完善军民融合式应急物流体系存在的问题,并提出相应的对策措施。 相似文献
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现今物流发展的重要因素之一是物流体系建设,同时也是企业管理将来发展的大势所趋。就黑龙江省物流体系建设而言,它更偏向于用实际性的方法来分析问题,因而在对黑龙江省物流体系建设进行了仔细的研究上,提出了针对性的构建黑龙江省物流体系建设的一些建议,从而完善黑龙江省物流管理体系。 相似文献
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建设完善军民融合式物资储备体系,是适应市场经济发展,优化保障资源配置,提升信息化条件下物资保障能力的客观要求。从指挥体制的建立、信息平台的构建、储备模式的探索、储备布局的优化、管理机制的形成等方面提出了构建军民融合式物资储备体系的基本思路。 相似文献
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随着经济全球化和科学技术的迅猛发展,现代物流业已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的"第三利润源泉"。目前,我国农业发展的相对落后,农产品流通的市场化水平低、流通成本高,已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。文章对农产品物流的概念、分类和特征进行描述性分析,界定了农产品物流体系的概念,建立一个了适合实际的高效农产品物流体系。 相似文献
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城市商贸物流体系建设问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在发展商贸流通产业过程中,应推进城市商业与物流业的一体化发展,通过产业融合形成商贸物流产业体系,创新商贸流通产业的发展模式.以商业与物流业有机结合为切入点,以现代商贸物流服务体系建设为内容,构建区域性的商贸物流产业组织中心,发展商贸物流城市,培育新的经济增长点.发展商贸物流业应整体推进,系统建设商贸物流基础设施,改革创新商贸物流管理体制,加快基础设施布局建设,扶持服务创新与技术进步,营造良好的金融服务体系,搭建公共信息平台,推进关键项目建设,完善发展政策与措施. 相似文献
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董忠敏 《中国商贸:销售与市场营销培训》2010,(10)
本文从现代农业物流发展的现状分析出发,结合农业物流业目前的实际情况,借鉴国际物流发展的状况,在吸取经验和研究成果的基础上,对我国现代农业物流的构建,从不同层面进行探索,提出我国现代农业物流发展的对策建议。 相似文献
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关于城市现代物流体系建设结构模式的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
城市现代物流对促进城市工业生产、金融、服务等其他经济的协调发展 ,提高社会分工协作水平 ,带动区域经济和产业结构调整具有重要的现实意义。根据综合物流系统理论与城市现代物流的特点 ,我国的城市现代物流体系建设的构成要素、构建结构模式需亟待解决。 相似文献
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我国的企业在物流管理绩效评价体系的构建过程中存在着一些问题,影响了企业的物流发展。文章阐述了我国企业物流管理绩效评价体系现状和企业物流管理绩效评价的原则,分析了我国物流企业在绩效评价体系构建中存在的问题,最后对如何正确构建物流管理绩效评价体系提出了一些针对性的措施。 相似文献
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高校物流管理专业实验体系建设探索 总被引:2,自引:0,他引:2
物流实验教学是高校物流管理专业教学和人才培养不可或缺的重要环节,它影响到物流管理专业的教学质量和教学效果,是专业建设的重要内容之一。本文在分析建立物流管理专业实验教学重要性的基础上,根据高校物流管理专业人才培养目标和专业建设规划,结合我国高校的具体情况,提出高校物流实验体系的建设思路和指导思想、基本架构和功能以及建设方案。 相似文献
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张媛 《中国商贸:销售与市场营销培训》2012,(3X):140-141
当前,东北亚地区已与欧盟、北美一起成为三大国际贸易圈之一,推进东北亚区域经济合作一体化是当务之急。而统一物流体系的建设是区域经济一体化的物质基础,对东北亚经济一体化的发展具有极大的促进作用。在建设东北亚统一物流体系的过程中存在一些制约因素,需要从健全海陆联营体系、完善区域信息网络建设、加强政府协作机构间的合作、完善自由运输市场以及扩大学术交流活动等方面来加以完善。 相似文献