我国内河航运企业物流发展战略探讨

内河港航企业发展物流战略有利于促进内河航运企业有效地降低物流成本,减少无效劳动,提高经济效益和服务水平,有利于内河航运企业与运输、仓储、联运、集装箱等企业结成合作联盟、构建产业链,以提升物流企业的市场竞争力。文章通过内河港航企业物流发展现状及制约因素分析,提出了应对措施。     

试论如何扭转内河航运发展滞后

随着经济全球化的深入,社会主义市场经济不断地发展,商品货物的运输成了企业关注的问题,在先进生产力的带动下,我国的公路运输,铁路运输和航天运输等交通运输方式的压力还是很大,因此,发挥内河航运的积极运输作用是目前面临的最重要的事情。但是,由于我国多年对内河航运的忽视,现如今内河航运已经出现了发展滞后的情况。本文将从我国内河航运发展的现状及存在的问题,如何扭转内河航运发展的应对措施两个方面来阐述。     

南水北调工程与河南内河航运联系的分析

本文简要阐述了河南省内河航运的发展过程,主要分析了南水北调工程和河南内河航运的内在联系,着重提出永久水源问题的解决方法。     

对内河航运发展的思考

全面建设小康社会、实现交通新的跨越式发展的奋斗目标对全国内河航运发展与建设提出了新的、更高的要求，我们必须以解放思想、实事求是和与时俱进的勇气和信心，加强对内河航运发展中的重大问题的思考，以实现全国内河航运的跨越式发展。     

对内河航运发展的思考

全面建设小康社会、实现交通新的跨越式发展的奋斗目标对全国内河航运发展与建设提出了新的、更高的要求,我们必须以解放思想、实事求是和与时俱进的勇气和信心,加强对内河航运发展中的重大问题的思考,以实现全国内河航运的跨越式发展.     

内河船舶规范变化及影响探析

内河航运作为五大运输方式之一,在区域经济的发展中占有重要地位,近年来随着船舶技术的不断发展及国家增强了对内河航运污染的治理力度,一批具有时代特色的规范和法规文件逐一实施。文章以新规范为视角,分析新规范的要求及其对未来船舶设计、建造和内河航运的影响。     

内河航运亟待“起锚”

比起铁路、公路或者航空,内河航运就是丑小鸭么?运能大、能耗小、成本低、占地少、环境污染小、水资源的综合利用率高是内河航运不可替代的优势。我国适合航运的河流多,里程长,发展内河运输有条件。然而内河通航里程却从1961年的17.2万公里下降到目前的11.1万公里。内河航运究竟怎么了?     

船闸通过能力影响因素分析

船闸是通航建筑物的主要型式之一,经过长期的发展,船闸技术成熟,运行稳定可靠.船闸作为内河航运系统中的服务节点,其通过能力不仅是船闸通过船舶数量的表达,而且还是船舶通过船闸质量的捕述,其通过能力影响因素大致可分为船闸因素、过闸船舶因素和环境因索.     

内河航运GIS系统建设研究

文章阐述了内河航运GIS系统的总体架构、设计过程中使用的关键技术及系统功能,介绍了内河航运GIS系统的设计和开发研究。通过采用GIS空间运算、离线GIS引擎技术、北斗卫星定位技术,进行了内河航运GIS系统的设计,完成了河道信息采集模块、港口码头信息模块、AIS接入与导航模块、可视化地理信息管理功能模块的开发,并借助该系统实现了对珠江—西江全流域航道的水运物流监控与信息共享。     

股利政策的限制性因素分析

股利政策的限制性因素分析厦门大学毛付根股份公司的股利政策，不仅影响到股东的利益，而且也影响企业的发展和生存，企业财务人员了解和掌握影响企业股利政策形成的各种限制性因素十分重要。企业股利政策的形成主要受法律、契约、公司发展的需要和股东意愿等几个方面因素...     

内河航运隐患不容忽视

到2010年5月,我国内河航运主通道长江干线港口全行业完成货物吞吐量达1．21亿吨,同比增长28．3％,连续5年居世界内河货运量第一。随着低碳经济兴起,内河航运占地少、污染轻的比较优势日益凸显。以长江航运为例,长江航运承担着沿江企业铁矿石80％、电煤83％的运输任务,直接吸纳就业人员200多万人,     

如何对使用世界银行贷款的内河航运枢纽项目进行财务评估

~~如何对使用世界银行贷款的内河航运枢纽项目进行财务评估@戴斌$广西八桂工程监理咨询有限公司!南宁530031     

新公共管理理论在我国政府改革中的应用分析

本文从新公共管理运动的内涵与兴起背景开始分析,探讨其在现实中的发展现状及限制性因素,从而为建设有中国特色的政府管理模式建言献策。     

论区域物流一体化发展的三种模式

从区域物流一体化的角度出发,对我国当前存在的多种区域物流一体化发展模式进行了梳理,重点分析了内陆核心区域型、内河航运区域型和边界区域型三种物流一体化发展模式.     

论区域物流一体化发展的三种模式

从区域物流一体化的角度出发,对我国当前存在的多种区域物流一体化发展模式进行了梳理,重点分析了内陆核心区域型、内河航运区域型和边界区域型三种物流一体化发展模式。     

论对技术贸易中限制性条款的法律规制

技术贸易是提升我国技术水平的一个重要途径。但是在技术贸易中,不少发达国家的公司,凭借其占据的各种优势,将大量的限制性条款强加给我国企业,从而对我国企业的良性发展以及国家科学技术水平的提高产生了消极的影响。如何完善我国技术贸易中对限制性条款的法律规制,对于提高我国科学技术水平,增强我国企业的国际竞争力具有重要意义。一、技术贸易中的限制性条款概述1.限制性条款的含义。限制性条款,又称为限制性商业条款、限制性商业惯例或限制性商业行为(Restrictive Business Clauses)。     

湖北省依托黄金水道建设长江经济带的SWOT分析与对策建议

内河航运以其环保和资源节约优势极大拉动着经济社会发展,但由于铁路公路的兴起,地位开始下降。从湖北省长江航运的SWOT分析出发,提出相应的对策建议,以推动湖北省长江航运的发展。     

湖北省依托黄金水道建设长江经济带的SWOT分析与对策建议

内河航运以其环保和资源节约优势极大拉动着经济社会发展,但由于铁路公路的兴起,地位开始下降。从湖北省长江航运的SWOT分析出发,提出相应的对策建议,以推动湖北省长江航运的发展。     

盐城地区内河船型标准化发展现状及对策

内河船型标准化工作对于提高我国内河航运运输效率和节能减排具有重要意义。本文介绍了盐城地区内河船型标准化工作发展现状,并提出了相关对策,为标准化船型的发展提供了参考。     

创业板股权激励问题研究 ——以石家庄通合电子科技股份有限公司为例

企业业绩受多方面因素的影响,股权激励是影响企业业绩的一种因素。股权激励作为企业留住人才,促进企业良好发展的手段在上市公司不断被实施。股权激励是否对公司业绩产生正面影响一直存在争议。股权激励常用的一种方式就是对员工发行限制性股票,限制性股票的行权条件和行权日期等因素都会影响激励的作用。本文以通合科技股权激励为例,研究通合科技股权的激励计划实施情况,并对实施股权激励前后公司业绩进行评价,发现通合科技在股权激励计划中存在业绩目标的制定不切实际、行权条件中业绩指标单一、公司创新能力差等问题,并对问题提出了解决措施。