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由于受动压和煤流冲击影响,煤仓井壁料石脱落,仓壁坍塌,劈帮严重,煤仓内水平方向劈帮南北最大值6m,东西最大值3.5m,除井底斜坡铁板周围有残留料石外,其它部位的井壁已全部脱落. 相似文献
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在石圪节下组煤工程建设中,考虑到原上组煤煤仓在使用过程中,用混凝土浇注后的煤仓壁在承受冲击力及耐磨性等方面表现出了很大的不足,为了提高煤仓的使用寿命,在经过多方面考察之后,决定采用PPS耐磨树脂合金板. 相似文献
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大断面调压井,开挖直径26m,深度62m,砼衬砌厚度2m,该全圆形大断面竖井的地质条件较差,新鲜岩体仅占22%,开挖过程中易发生较大范围坍塌,而调压井工程工期是整个厂房标段控制性工期.井筒扩挖采用分区开挖,短进尺,大孔距、小排距爆破、倒挂砼衬砌支护,逐层浅挖快衬等施工措施循环施工.既保证了施工安全,又按照计划完成了施工. 相似文献
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钢筋混凝土煤仓使用的环境较为特殊,如果环境的影响,煤仓的使用年限往往相对较短,非常容易出现损坏。而想要提升煤仓使用寿命,就需要全面提升钢筋混凝土煤仓的施工工艺,保证施工的质量,从而提升煤仓应用的质量。 相似文献
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针对煤矿井下煤仓堵塞发生的各种现象及原因,在分析煤仓堵塞的常规处理办法基础上,提出了新的煤仓设计方法,并根据此方法对在“课程设计”中设计的采区煤仓进行设计的结果。 相似文献
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红岭公司在吸取国内多种反井施工方法的基础上,创造性地应用深孔爆破反井钻机中孔吊罐施工法。通过在六号煤仓施工中使用,获得了成功。这种深孔爆破反井施工法具有适应性强、施工安全、工期短、工程费用低等特点,同时又具有操作方便、简单易行等特点,克服了普通反井法施工安全性差、施工速度慢、准备工期长等缺点。 相似文献
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钢丝绳芯强力皮带在使用中难免发生局部破损或钢丝绳折断的现象,给皮带正常使用和安全运转留下隐患,采用重新硫化的工艺处理皮带的局部破损既费时费力,投入也大,针对这一情况,红沙岗一矿技术人员采用快捷方便的点修补技术,经过试用和一段时间的检验,效果显著.这一技术为该矿钢丝绳芯强力皮带的局部修补开辟了新路,同时也为矿井减少皮带的故障率和硫化次数,从而节约了大量维护费用,减少了新皮带的投入. 相似文献
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主井是地下矿项目开发的关键,它的位置、功能以及断面规格直接关系着矿山的及时投资和生产安全以及经济效益等。立井则是矿井井下和地面的主要出口,是整个矿井的重要组成部分。本文主要根据主并钢结构立井套架的结构特点和现场条件以及施工工期等要求,对矿井设备选择、场地布置、套架焊接、吊装和固定等施工过程进行讨论,为提高施工质量提供一些施工技术方案。 相似文献
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采用大吨位吊车直接吊装大型井架的新工艺,不仅可以顺利实现井架的吊装,而且节省了铰链和各种大型临时设施的布置和拆除时间,缩短了工期,为矿井的早日投产赢得了时间。 相似文献
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钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料.与普通混凝土相比,其抗投抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期.本文介绍了钢纤雏混凝土材科的规格和性能,并阐述了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的施工工艺. 相似文献
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第八堡黄河隧道是国家重点工程陕京三线输气管道工程的控制性工程,受规划水库蓄水位影响,黄河隧道进口端倾角-28°(坡度为-53.2%),长度464m的斜巷,是国内已建油气管道过江隧道坡度最大、长度最长的斜巷,隧道和管道安装施工难度大.为降低施工难度,加快施工进度,通过在喷射混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维,提高了喷射混凝土的施工质量.科学合理的探水和堵水措施,保证了隧道施工安全,确保隧道顺利建成,促进了项目的投产工期目标实现. 相似文献
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针对徐州矿务集团旗山煤矿-220--420水平已收作,原有排水系统、提升系统职能已逐渐减弱,效用低,设备老化,改造需用投资较大的实际,提出了优化排水系统,减少排水级数,对-220m排水系统收作、-420m水平排水实现直排地面并自动化改造,淘汰老提升系统的方案,方案经实施后,减少了排水中间环节降低电耗,减少人员占用,减少设备更新改造、维护保养费用,取得较好的安全经济效益,值得老矿井改造借鉴。 相似文献
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杨庄煤矿矿井二水平泵房原安装5台d500a-57×7型水泵用于井下水的排放,相配套的泵房环形管路、井筒管子道和地面三路排水管为Φ245×9无缝钢管,但随着排水服务年限的增加,泵房Φ245×9排水管管外锈蚀严重,管内壁结垢约20mm,到2006年初,经技术测定原三趟排水管不能满足2台泵正常排水.本文介绍了新排水管规格的选择施工方法和改造后取得的明显效果. 相似文献
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上海至南京城际铁路客运专线运营时速为350km/h,建设特大桥所采用的新型菱形挂篮施工,既满足了特有的桥型设计,保证了质量;又节约了成本,大大缩短了工期,创造了全线第一个悬臂梁合拢的记录.本文就菱形挂篮在无锡西特大桥五牧运河段48m+80m+48m悬臂梁的应用,充分展示了此新型挂篮的施工优越性,为今后的同类型桥梁施工积累了丰富宝贵的经验. 相似文献