大数据时代的物流江湖

马云曾说,大家还没搞清PC时代的时候,移动互联网来了;还没搞清移动互联网的时候,大数据时代来了。也正是在马云携他的菜鸟网络崭露江湖之际,大数据(Dig Data)一下子成为了继物联网、云计算、移动互联网之后又一个热门科技概念。那么大数据是什么?它又会对我们的物流行业产生哪些影响呢?作为最早提出大数据时代已经到来的全球知名咨询公     

中国物流:涉过攻坚发展的深水区

伴随着2006年的第一声嘹亮晨钟．我国的国民经济昂首跨上“十一五”规划的发展阶梯；应和着丙戌年的春之节拍．我们把面貌焕然一新的《中国储运》奉上您的案头．并送上诚挚的新春祝福。     

接轨“十二五”规划 关注国内物流需求——专访中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙

2011年是＂十二五＂规划的开局之年。这一年不仅是中国经济的转折点,也将是物流业的转折点。国家＂十二五规划＂中《物流业调整和振兴规划》的落实与实施,无疑会使现代物流在国民经济的发展中发挥更重要的作用。在这样的背景下,如何适应市场发展的趋势和变化,做到物流企业的结构调整,发展模式的战略转型等等,成为物流企业家们关注的头等大事。今年4月份在北京召开的2010年度全国先进物流企业表彰大会上,作为物流行业领军企业的中国远洋物流有限公司又一次蝉联了中国物流百强企业的第一把交椅,这是中远物流连续第六次位列中国物流百强企业排行榜榜首。中远物流成立9年来,平均每年保持着两位数的增长率,取得的业绩令人叹羡。他们的经营秘诀在哪里？又是如何分析、进军目前国际、国内的两大市场的？已经出台的＂十二五＂规划对中远物流会带来哪些影响？带着这些问题,本刊记者采访了中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙。     

物流庙堂的“隔靴搔痒”可以休矣

农历立冬前后，国内足坛沸沸扬扬的扫赌风暴似乎盖过了其后新张国足给球迷添堵且胜之不武的中东远征。频遭球迷白眼的足坛“赌”与“堵”确实令人大跌眼镜。彼伏此起，近日又闻在中国西部晋陕交界的神盘公路上出现了蔚为壮观且方兴未艾的“百车之堵”。     

"宅急送"与"宝供"之比较--中国现代物流两大新锐对决

在今后相当长的时期内,陈平和刘武还将是宅急送和宝供的领航人。这两个中国物流界的顶尖高手,将见证中国现代物流业的走向辉煌,续写宅急送和宝供的传奇。     

中国"长三角"地区的物流战略地位

自2001年以来,长江沿线前所未有地建设集装箱港口码头,积极发展内河驳船航运,“长三角”地区的集装箱年运量已经突破10万标箱,年增长率超过20%,其中大多数从上海港转口。这说明“长三角”地区经济发展步伐在加速,同时也显示上海港的国际集装箱枢纽港的地位与日俱增。据长期专注于中国集装箱运输发展研究的英国集装箱化专家尼尔·德科尔测算,预计上海港集装箱吞吐量2005年的增长率将达到20%。据这位专家所搜集的统计资料,2002年“长三角”地区的产值相当于中国工业总产值的23.5%,或者相当于中国国内生产总值的17.2%。但是他注意到,从重庆到上…     

2006年中国物流发展专项基金"宝供物流奖"公告

“宝供物流奖”是宝供物流企业集团每两年捐资100万元人民币,在中国物流发展专项基金项下设立的奖项。其宗旨是:以物流技术创新带动物流产业升级,促进物流科研及创新成果的转化与应用;普及物流科学知识与技术,促进我国物流人才的培养及从业人员素质的提高;传播物流管理技术与经     

“瓶颈”让物流企业身腰发软

当我国物流业许多人对“现代物流”还是一知半解时,中国物流的大门已向世界轰然打开,随着中际顶尖物流企业的进入,随着“中国制造”时代的到来,我国物流企业逐渐领略到现代物流的风采,于是,一个朝阳产业在全国各地蓬勃兴起,物流已被高度重视,并正在向专业化、高科技发展。然而,我国的物流企业也在发展中遭遇了“瓶颈”制约,本刊编辑部邀请夜雨观澜、把洒临风、金玉其中三位专家谈谈“瓶颈”问题,以飨读者。     

中小企业与中国物流的未来走向

时下国内的一些经济部门，热情服务和时时关注于大型企业，大力扶持和事事优惠于大型企业，对中小企业的冷暖却漠不关心，这不能不说是经济政策上和发展战略上的一种失误。     

第四届中国物流发展高峰会将于六月在京举行

"中国物流发展高峰会"自2001年创办起,已成功 举办三届。目前,该峰会已成为国内颇具影响力的物流 业界年度盛会。 "第四届中国物流发展高峰会"将于2005年6月 25-27日在北京举行。会议将邀请政府高官、著名企业 总裁、跨国公司物流总监、专业物流理论研究专家和著 名物流咨询企业的资深高管进行演讲,将有来自制造企 业、零售和代理企业、第三方物流企业以及相关行业的 500余名物流管理者和相关人员参加会议。 据悉,欧洲物流业协会组织了20余家欧洲大型物 流企业的CEO参加本次峰会。他们十分希望和中国制 造业、物流企业建立长期稳定的战略合作和投资合作关     

我国主要省市的物流规划比较

“物流”概念是在1978年进入我国的，在一贯的“重生产，轻流通”的观念影响下，物流一直遭受冷遇。然而在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。     

GDP的物流含量与物流成本--中国物流第三利润源泉的思考之一

中国的物流成本约占GDP的20％(高出发达国家近一倍的比值),似乎显现了巨大的利润空间,也成为促使国内物流发展的催化剂。然而,物流成本的可降空间果真像一些专家学者认为的那样大吗?中国近期的物流利润源在哪里?等等。 本刊特邀武汉理工大学物流工程研究所董明望所长就此展开系列论述,希望这些视角独到、冷峻平和的“一家之言”,或许能使读者如沐春风。     

第三届中国电子商务与物流企业家年会在京召开

2013年12月19日,＂第三届中国电子商务与物流企业家年会＂在北京亦庄兴基铂尔曼饭店隆重召开。本次大会以＂跨界创新精细化把握电商发展新趋势＂为主题,分为上午主会场、下午四个分会场形式。     

奥运物流推动中国经济发展

据专家预测,作为一项巨大产业,北京奥运物流需求将达432亿元人民币。日前,由北京奥运经济研究会发布的"2008北京奥运经济报告"中预计,与400多亿奥运物流产业相对应的将是200亿元的奥运租赁市场。按照3%的租赁行业平均利     

物流与青年人

正物流是什么?我曾在中央电视台讲过,物流无处不在,无时不在,生产与生活都离不开物流,现代物流正改变着工业、农业、服务业的生产方式与人们的生活方式,特别是供应链管理,正在颠覆传统的国民经济的运作模式,已成为一个战略性产业。要理解现代物流,一个相类似的产业就是旅游业,过去我们到国内外某个地方去玩,要自己去选择买飞机票、火车票,去订旅馆,找饭店吃饭,自己去买公园门票等等,十分麻烦,现在有了旅游公司,把以上一切外包给他们就可以了。过去生产企业与商贸企业,把采购、运输、仓储、流通加工、包装、配送、销售、货代、回收,都自己干,叫大而全、小而     

林德（中国）荣获“2012年度中国电子商务物流最佧技术装备大奖”

12月5日,由中国电子商务协会物流专业委员会主办的“第二届中国电子商务与物流企业家年会”在北京召开,林德（中国）叉车有限公司喜获“2012年度中国电子商务物流最佳技术装备大奖”。该奖项充分肯定了林德（中国）在电子商务行业的物流建设中带来的积极推动与影响。     

企业物流与市场营销

在大多数企业中，物流与营销分属不同部门管理，而这两种职能间的联系一直没有得到很好的理解。当市场上的产品越来越趋于“同质化”，顾客对于产品的时间性和服务越来越敏感，整合企业营销与物流资源，使之成为一体化战略，就显得尤为重要了。     

冷链物流的困惑与制约

将企业做大做强,是众多创业者的美好愿望,为了达到这一目标,国内众多中小物流企业正在争先演绎着做大做强的传奇。 与此同时,冷链物流企业间所展开的新“白刃战”,使得竞争各方,在做着无谓的消耗。看来,冷链物流企业的做强做大,还需要市场的进一步栽培,冷链物流市场的规范发展,也还需假以时日。     

第三方综合物流管理信息系统的规划设计

物流作为企业的“第三利润源泉”,受到越来越多企业的关注,而作为第三物流企业重要技术支撑的物流管理软件,多数尚处于起步状态,这些软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分：中国仓储协会2003年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示,我国只有39％的第三方物流企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息系统都是相互孤立和静态的,“信息孤岛”现象非常严重,这直接影响了物流企业与用户各方的沟通和协作,阻碍了物流服务质量的提高,