甘肃省产业结构与经济增长关系的实证研究

利用偏离—份额分析法,选取2003-2007年甘肃省的各个地区生产总值作为原始数据,分析甘肃省经济增长与产业结构因素之间的关系。分析得出甘肃省14个地区的生产总值都有一定程度的增长,但是地区之间经济发展还是存在着差距。各地区产业结构对整体经济增长的贡献不同,主要是第二产业对经济增长的贡献最大,而第一、三产业对经济增长的贡献较少。研究结论为各地区产业结构调整,缩小地区差距,促进经济持续、协调、快速发展提供一定的借鉴,并为建立健全甘肃省经济增长与产业结构提供参照依据。     

内蒙古产业结构演进与经济增长偏离份额分析

内蒙古自改革开以来,经济取得发展,内蒙经济发展与产业结构密不可分,对产业结构分析,有很大必要。本文运用偏离---份额分析模型对内蒙古1981年到2009年这30年三次产业结构进行分析,30年的改革开放使其产业结构不断的合理与平稳、健康发展。     

江苏产业结构对经济增长贡献的区域差异研究

利用江苏省13个地级市2000-2008年的面板数据,按照苏南、苏中、苏北的区域划分方法,利用偏离-份额法研究了各地区产业结构对经济增长的贡献情况,并以此为依据将13个地级市州划分为三类:产业结构推动效用显著的地区、结构推动效用不明显的地区和结构不利于经济增长的地区,对不同地区产业结构对经济增长的贡献情况加以分析,并在此基础上提出相应对策建议。     

贸易开放度、产业专业化与广西经济增长的实证分析

文章利用广西八个行业数据构造两种产业专业化指数,运用加权最小二乘法分析广西贸易开放度与经济增长的影响机制。实证研究发现:广西贸易开放度和经济增长呈正相关关系;行业产出专业化水平和生产率专业化水平与经济增长呈负相关关系。这说明广西的行业生产率专业化水平较低,还不足以对经济产生正影响效应。因此,政府须在政策、资金方面对具有比较优势的产业进行扶持,使具有比较优势的行业技术进一步提高,才能拉动广西的经济增长。     

交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型,选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用,并提出对策建议。     

交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型,选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用,并提出对策建议。     

交通运输业促进新疆经济增长的实证研究

文章运用计量经济学模型,选取2000-2012年间新疆的交通运输业相关数进行分析。结果表明交通运输业对新疆经济增长有促进作用,并提出对策建议。     

中国地区数字经济的演变:1994～2018

研究目标:准确分析中国数字经济发展地区间的差异性和协调性以及数字经济发展与经济增长的关系。研究方法:基于全国工商企业注册微观数据,使用自然语言处理技术筛选出数字经济企业,在此基础上构建1994～2018年31个省份样本面板数据集,运用泰尔指数和协调度指数对省域间差异进行分析,并采用PVAR模型探讨了数字经济与经济增长之间的关系。研究发现:第一,从数字经济发展的基本情况看,数字经济企业的进入率明显高于退出率,且省际差异明显,数字经济处于不平衡且快速发展阶段。第二,从数字经济发展的地区差异性看,企业进入率的地区差异有所缩小,主因是地区内差异有所缩小,企业退出率的地区差异有所增加,主因是地区间差异有所增加。数字经济企业的进入率和退出率都以正向偏离为主,数字经济发展越快的地区,其经济规模越大。从数字经济发展的地区收敛性来看,在相邻省份层面,企业进入率的协调性处于较高水平,而企业退出率则处于较低水平,表明相邻省份间,数字经济发展在企业进入方面的模仿性更强。第三,从数字经济与经济增长的关系看,提高数字经济企业进入率和退出率,都有助于推动经济增长,提高企业进入率主要通过增强市场竞争的渠道推动经济增长...     

中国地区经济增长的收敛性:时间序列的经验研究

本文运用Bernard & Durlarf (1995,1996)的时间序列分析法,通过对中国东中西部三大地区内和地区间人均产出序列的协整关系检验,从一个新的视角研究了我国地区内和地区间经济增长的收敛性。实证结果表明,东部和西部地区内的经济增长具有收敛性,而中部地区内和三大地区间的经济增长却不存在收敛趋势。另一个发现是中部各省的经济增长在长期受三个共同冲击的影响,东中西部地区的经济增长在长期受两个共同冲击的影响。     

中国专利对经济增长方式影响的实证研究:1988～2008年

运用我国1988~2008年省级面板数据,以全要素生产率体现经济增长方式,考察不同类型专利对经济增长方式的影响,结果凸显以1997年为断点的阶段性差异。实证结果显示,发明专利在1997年前对全要素生产率没有显著影响,但在1998~2008年对全要素生产率的影响远大于实用新型和外观设计专利,论证了原创型创新对现阶段我国经济增长方式转变的重要性,这与现有研究的结论不同。     

中国自主创新与区域经济增长——基于1998～2007年省际面板数据的实证研究

本文基于区域自主创新系统视角,通过因素分析法提取八个区域自主创新主成分进行统计分析并建立面板数据计量模型。研究发现,各地区自主创新资源投入水平差距显著,经济发达地区在自主创新资源投入上拥有比较优势。自主创新人才实现能力、自主创新价值实现能力和自主创新支撑发展能力与地区生产总值呈负相关关系。自主创新支撑发展能力、自主创新辐射能力、自主创新网络能力对区域高技术产业发展产生显著正向影响。因此,在平衡区域间自主创新资源投入的同时,还要兼顾创新人才实现能力、创新价值实现能力和创新支撑发展能力的不断增强。     

我国地区建材工业经济增长质量实证分析

本文通过采用C－D生产函数和Solow余值法对我国地区建材工业经济增长质量进行分析研究,确定了地区建材工业劳动和资本的产出弹性及全要素生产率和贡献率,通过对比说明地区建材工业增长质量问题。     

振兴东北:战略性财政支出与经济增长关系的实证研究

战略性的财政支出政策对经济增长的效应是一直以来都是颇具争议的问题。本文以东北三省老工业基地在振兴东北财政政策支持下的经济转型及发展为例,构建解释其经济增长的理论框架,通过建立适当的计量模型进行实证回归分析,最后得出当地企业改造支出,科技费用和社会保障支出对支持对象经济发展有显著推动作用的结论。基于回归分析和结果谨提出对财政支出的政策建议。     

我国对外开放与经济增长因果关系的实证研究

一、理论背景 经济学理论对出口与经济增长之间的关系大致有四种观点。１．认为出口为因,增长为果。２．认为经济增长（生产率）是因,出口是果。３．认为出口与经济增长之间互为因果关系。４．认为二者之间并无因果关系,经济增长与出口都是发展进程与体制改革的结果。我们认为,经济发展和体制改革无疑会促进经济增长与出口,但不能否认经济增长与出口之间存在因果关系,二者之间因果关系的假说也并不说明出口是经济增长、或经济增长是出口的推一决定因素。 尽管对出口与经济增长之间关系的研究很多,但极少对经济增长与进出口总额之间因…     

技术创新与经济增长相关关系实证研究

在分析技术创新与经济增长相关关系的基础上,利用线性回归分析的方法构建了技术创新能力对经济增长的实证模型。选取了2001-2012年间的数据作为数据来源,利用主成分分析法对技术创新能力进行分析,选用技术创新综合得分作为表征技术创新的指标,以人均GDP作为表征经济增长的指标,揭示了技术创新在促进经济增长过程中所起的作用。为使我国经济能够快速持续的增长,需促进技术创新能力的提高,并发挥其在经济增长中的有力作用,以达到推动经济增长的目的。     

一个基于产业集聚的西部经济增长实证分析

产业集聚是随着经济发展出现的一种经济活动现象。产业的集聚对区域的经济增长起着重要的促进作用。分析产业集聚与区域经济增长的关系是经济理论工作者的重要任务。本文首先分析了我国产业集聚的区域差异并计算出我国产业集聚的区域基尼系数，对产业集聚的区域差异进行了比较，然后采用西部交通运输设备制造产业的数据并运用定量分析的方法，构造了产业集聚与西部经济增长的关系模型，最后结合模型结果从理论上解释了西部产业集聚与西部经济增长的关系。     

1991～2006年物流业对吉林省经济增长作用的实证分析

文章应用计量经济学的分析方法,建立了吉林省经济增长和物流业相互关系的计量经济模型,分析了吉林省物流业与经济增长之间的数量关系,测定了物流业对吉林省经济发展的贡献,为确定物流业在吉林省经济发展的地位,为制订吉林省物流业的发展规划提供必要的决策依据。     

财政支出与经济增长的关系研究——基于1978～2007年中国省际面板数据的实证分析

财政政策是政府在宏观上调整经济运行的主要政策工具，对确保市场经济的正常运行和国家职能的履行起着重要作用，财政支出与经济增长的关系一直是国内外学者关注的热点。通过构建中国省际面板数据（Panel Data）模型，对1978～2007年中国财政支出与经济增长的关系进行分析得出：中国财政支出与经济增长呈正相关。     

运输服务贸易促进我国经济增长的实证研究

文章以当前我国运输服务贸易持续逆差这一现象为切入口。借助计量经济学的分析软件构建运输服务贸易与经济增长的计量模型,定量分析运输服务贸易与经济增长(GDP)的关系,实证结果表明运输服务贸易与经济增长有着长期的均衡关系与因果关系。