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为期十天的2006北京国际车展不久前落下帷幕,本届车展吸引了六十万人次的观众和全球六千多媒体记者参加,规模空前。除了人数上的突破,海内外几乎所有知名乘用车制造企业和品牌都参与了这次车展,规模创下历届车展之最。国际汽车业巨头如戴姆勒-克莱斯勒集团,宝马集团,大众集团、 相似文献
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2008(第十届)北京国际汽车展览会如期举行。此次车展既是北京车展历史上规模最大的一次,也是参展品牌最多的一次,来自18个国家和地区的2100余家厂商集体发力,集中展示了国际国内所有知名品牌的乘用车。其中,既有首次在全球亮相的首发车,也有一批在亚洲和中国市场上首次发布的新车型,还有相当数量的概念车。此次盛会,自主品牌车企,全球跨国汽车集团齐聚一堂,为我们上演了车界“神话”,给我们带来了空前的视觉盛宴。 相似文献
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4月底的北京让全球所有的汽车巨头都充满了期待,“2008年北京国际车展”毫无悬念地昂首迈入了全球A级车展行列。作为中国汽车的微缩版图,北京车展从一个侧面记录了中国汽车工业的发展。 相似文献
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2010年北京国际车展于5月2日正式闭幕。据统计,本届北京国际车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米,共有约990辆新车现场展示。在海外市场一片哀鸣的2009年,中国市场的爆发无疑让国外的厂商们攒足了气力,在这次车展上大作宣传。 相似文献
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在北京举行的国际汽车展一年比一年规模大,2006年的北京国际汽车展规模之大以至于偌大的国际展览中心都难以容纳,而不得不另外开辟场地。572辆展车创下了历届车展之最。 相似文献
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第九届北京国际车展在11月的首都掀起了一股汽车热潮,从媒体铺天盖地的宣传到普通百姓茶余饭后的闲谈,都离不开车展这一话题。
2006年的北京国际汽车展览会与前几届相比有了显著的进步:首次跻身全球A级车展;参展面积、展车数量、垒球首发车等多个指标刷新了历史记录;我国自主品牌汽车占到了总数的1/3,并在核心技术上取得突破。随着中国汽车工业的发展,两年一届的北京国际车展水平正在逐届提高,对促进中外汽车界的交流与合作、加快汽车工业的发展也起到了积极的作用。 相似文献
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《中国经济周刊》2013,(21):76-77
在刚刚结束的2013上海国际车展上,北京现代将于今年下半年上市的全新中高级轿车终于揭开了神秘的面纱,并正式公布了英文及中文名称。这款以中国市场需求为核心开发的,介于第八代索纳塔和朗动之间的中高级车,英文名称为MISTRA,中文名敲定为"名图",本次上海车展是MISTRA"名图"在中国,也是在全球的首次亮相。名图的亮相引起了媒体、消费者的广泛关注,一举夺得了上海车展组委会主办、搜狐汽车及国内多家主流媒体联合协办的"车展大奖"——"2013上海车展最受关注车型大奖"。而名图的加入,让北京现代在中高级车市场拥有了"双剑合璧"的力量,对于北京现代2013年的"百万千亿"(年产销破百万辆,营业额过千亿)计划,新鲜的血液无疑为此战略再添砝码。 相似文献