基于港口联盟的浙江港口发展新模式探讨

一、港口联盟的基本内涵和意义1．港口联盟的基本内涵港口联盟是企业战略联盟理论在港口业的实践,指港口企业在保持自身独立性的基础上,通过一系列的契约关系而建立的长期而又较为稳定的合作伙伴关系,并在相关业务领域采取协作行动,基本实现港政管理统一或港口企业经营管理统一。港口联盟是两个资源互补港口之间或供应链上下游企业之间,为了某一共同的特定目标所形成的长期合作协议或组成的网络式协作关系。港口联盟是港口资源整合的主流模式之一,可分为水平型联盟和垂直型联盟。     

努力提高乡镇企业竞争能力

随着社会主义市场体系的逐步完善和市场制度的建立,近几年来,国内市场供求关系和竞争环境发生了很大的变化,买方市场正在全面形成和发展,供过于求的商品种类和范围不断扩大,这种变化使浙江众多规模小、技术低的乡镇企业的产品面临非常严峻的考验。乡镇企业如不及时转变经济增长方式,提高企业竞争力,后果不言而喻。     

实施名牌战略 提高竞争能力

长城集团位于有“东方低压电器王国”美誉的温州柳市,1987年初创时还只是一家10多名职工、产值不足6万元的作坊式家庭企业。经过10多年发展,目前已成为以低压电器为主,汽车电器、建筑电器、防爆电器、仪表电器、成套电控设备同步发展,职工3000余人,产值超10亿元的国家大型企业,荣获“全国同行业最大规模乡镇企业”、“全国最高利税总额乡镇企业”、“全国最大规模乡镇企业”、“浙江省百家明星民营企业”等称号。长城集团公司有今天的发展,与我们实施名牌战略是分不开的。实施名     

珠江三角洲港口群一体化发展规划研究

改革开放以来,珠江三角洲地区充分发挥毗邻港澳的区位优势,积极参与经济全球化,经济发展取得了显著的成绩。新的历史时期,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》(以下简称《规划纲要》)的实施提出了"建设成扩大开放的重要国际门户、世界先进制造业和现代服务业基地"的要求,并明确提出"到2012年,基本实现基础设施一体化,初步实现区域经济一体化"的发展目标。     

目前全球港口经营与管理的新动向

2012年,在后危机时代,随着世界经济的增长乏力,全球港口企业的发展也处于略显停滞不前的“瓶颈”状态,因此迫切需要对自身的经营与管理模式进行转型与升级,以提高港VI的综合竞争能力与服务发展水平。有鉴于此,对目前全球港口经营管理的新动向以及发展趋势进行总结与分析就显得十分必要。     

港口经济与港口竞争

正自改革开放以来,我国港口经济获得了前所未有的发展。港口经济的发展离不开港口的建设和运营,并由此带来港口之间的竞争。显然,港口竞争是各地加快发展港口经济的必然结果。一、港口经济——一种新兴的经济模式港口经济是经济发展的一种地域形态。我国港口经济的发展离不开改革开放,正是在改革开放不断深入和进出口贸易大幅增长的情况下,港口经济异军突     

加强绿色港口建设 助推港口经济发展

建设绿色港口是港口发展的重要趋势,也是第四代港口发展的特征之一,其最终目标是创造良好的港口生态环境,以促进港口经济的发展。     

天津港生态港口建设探讨

随着天津港吞吐量的跨越式发展,改善港口面貌已经成为天津港重要工作之一,天津港要建设成为具有国际水平、环境优美的港口,建设成为世界一流大港,港口环境是其中的一个重要内容。天津港集团公司领导多次强调全港员工要进一步提高认识,采取更加有力的措施,搞好环境保护工作。既要加快港口发展,又要不断改善港口面貌,做到发展而不破坏环境,以发展不断改善环境。天津港的环保理念就是“建设生态港口、共享碧海蓝天”。     

做好港口规划 科学发展港口经济

2009年2月,福建省政府批准公布了《福建省沿海港口布局规划（2008～2020年）》,突出以规划引领全省港口建设与发展,科学发展港口经济。     

优化工业布局,增强竞争能力

七年前滨海开发区决策标志着绍兴县大工业时代的来临。作为大工业基地,布局是一个战略性问题,文章借助于经济普查取得的大量基础资料,对滨海工业布局的现状、存在问题及其优化做了深入研究。     

港口经济的兴起与港口竞争

港口经济是沿海区域出现的一种新兴经济模式。港口经济发展带来现代港口激烈竞争。从空间范围看，港口腹地即是港口空间通达程度。如果没有足够的空间通达程度，港口在竞争中就会失去现有的腹地市场。     

港口经济与港口金融发展探索

从区域经济的角度来说,港口经济是利用港口多重功能优势所形成的具有一定特色的区域经济类型。港口经济与港口金融有着密不可分的联系。港口经济的发展离不开港口金融的支持,完善区域金融结构、丰富金融投资产品、营造良好的融资环境以及正确的政策引导,做好港口金融服务,促进港口经济与港口金融的良性发展关系。     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前,港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进,港口投资合作正掀起新的热潮,港口建设与其它基础建设项目一样.在规划限定的前提下,资金的有效支持是项目实施的关键.本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势,采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益.     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前,港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进,港口投资合作正掀起新的热潮,港口建设与其它基础建设项目一样,在规划限定的前提下,资金的有效支持是项目实施的关键。本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势,采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益。     

企业竞争能力提升的路径研究

企业竞争能力的提升主要通过资源与能力的结合、创建核心能力、知识管理等方式形成。资源与能力两者关系十分密切,相互依存,相互转化;创建核心能力,其根本点要最终转化为内部能力,保持持续创新机制。企业利用知识创造持续竞争能力的途径有两种。第一,企业要生产隐性知识;第二,企业应该形成较强的知识管理能力从而进行不断的知识创新。     

大力加强技术创新 提高企业竞争能力

大力加强技术创新提高企业竞争能力国家科学技术委员会副主任徐冠华建立技术创新机制，是建立社会主义市场经济体制的一个重要目标；建立健全企业技术创新体系，是建立现代企业制度的重要内容。实施技术创新，不仅是确保我国现代化的战略问题，而且也是促进我国经济体制转...     

卷首语：提升竞争能力

多元化还是专业化，是企业在经营中最容易碰到的令人头痛的问题。本期杂志刊登的《郑永刚能否延续杉杉神话》讲的就是这样一个问题。郑永刚一方面割舍了原有的营销网络，一心一意地搞品牌；另一方面，又四处出击去搞高端的科研项目。郑永刚能否成功，不仅局外人质疑，连同业人士也很难认同。这个谜只能由实践来解开了，作为一个媒体只不过是提供给大家一个思考，如果是经验，后来者就吸取；如果是教训，后来者就引以为戒。