轨道板铺设施工组织

轨道板铺设是高速铁路施工中一个关键环节，施工组织起到承上启下作用，本文结合实际轨道板铺设中，阐述底座及凸型挡台、水泥乳化沥青砂浆、轨道板铺设、凸型挡台树脂浇注施工的人员、机具配置，并对部分关键部位的施工提出注意事项。     

亮剑沪杭紧扣“快”字诀——沪杭项目用行动打造“沪杭速度”

由中建二局土木公司承担施工的沪杭铁路客专工程主要包括横潦泾特大桥和轨道板预制铺设两个分项工程。合同额8．3亿，总合同工期18个月。工程涉及技术难题多，工期短、任务重，被称为公司乃至局、总公司施工历史上“工艺技术第一难、压力风险第一高、施工精度第一严、技术创新第一次、     

西汉数字

1.西汉高速全长255.023km,工程总投资138.78亿元,建设工期5年。全线有桥梁114157延米/411座,其中特大桥62座,连续钢构桥3座;隧道110696延米(单洞) /130座,其中特长隧道12座,长隧道14座;设互通式立交13处。该项目穿越秦岭主山脉,横跨南北两个气候带,地质结构和地形条件异常复杂。沿线桥隧相连单幅里程超过200公里,占总路程的66%。     

谈高速公路预应力空心板施工技术

文章介绍了某高速公路一座大桥及一座中桥先张法预应力空心板梁预制所采用的施工技术,探讨了预应力张拉空心板施工作业的施工程序、工艺要求,以完善先张法预应力空心板施工技术,提高先张法预应力空心板的施工质量。     

202路轨道电车延伸到旅顺新港

202路轨道线路区间目前为兴工街——小平岛全长12．5公里。202路轨道线路延伸工程起河口。沿旅顺南路、长盐路、郭水路、旅顺路至旅顺新港。全长42．67公里,其中高架路32．38公里、地面线长9．11公里、两座隧长1．18公里。设14座配置自动扶梯和垂直梯的高架车站（5座预留。本期工程完成9座1座占地34.7万平方米的车辆段和1座建设积5000平方米的控制中心。     

重庆轻轨跨座式倒T形PC轨道梁现场制造施工工艺研究

城市轻轨跨座式轨道交通系统的轨道梁既是行车轨道又是承重结构。为了保证车辆运行的安全、平稳与舒适,对轨道梁的制造精度要求很高。目前,国外都采用工厂或现场集中预制、架桥机架设的方法施工,在跨越城市复杂地段时用钢梁过渡。本文以重庆轻轨较新线跨越长江二桥北引桥地段大跨度现浇PC轨道梁为背景,分别对现浇PC轨道梁施工支架、模板系统、混凝土施工工艺、预施应力工艺、高精度控制测量等施工工艺进行探讨和工程实践。结果表明,本文探讨的施工工艺合理、可行,克服了钢梁造价昂贵,运营后维修费用较高,噪音大等缺点,为跨座式交通复杂地段现浇PC轨道梁代替钢梁提供参考和指导。     

浅谈阳泉某高速公路监理措施

1.工程简述拟建阳泉至盂县高速公路是山西省东纵主干线的重要组成部分。该项目的实施,必将会带动山西省东纵主干线的快速发展。2.工程难点根据招标文件的表述和我方考察现场的情况,第J1高驻办所监理路段存在以下工程难点:(1)构造物较多,路基施工作业段落多:该标段路线全长9.38km,作业面集中,对现场施工组织要求较高。     

钢筋混凝土T型桥墩帽梁无支架施工方案设计探讨

文章通过对宁高城际轨道交通二期工程明觉特大桥下部结构施工方案的分析和研究,初步探索和总结了钢筋混凝土T型桥墩帽梁无支架施工的技术要点。     

客运专线900T预制箱梁搬提运架施工技术

石武客专设计时速前期350km／h，我分部施工段新许特大桥南段需架设32m600榀和24m箱梁8榀，已经顺利完成箱梁的架设工作．结合工程实际，从900T的箱梁运架设备选型、箱梁提、运、架工艺及关键技术等几方面进行总结。     

济青高速:引发山东高速"钻石效应"

山东"五纵四横"的路网全国闻名,和路网一样成为山东独特"名片"的是山东飞速发展的高速路建设.作为山东省第一条高速公路--济青高速,1993年底建成并实现全线通车,是山东省的重点建设项目和山东省交通规划"五纵连四横,一环绕山东"高速公路主框架的主要通道,也是山东公路建设史上的一座丰碑.     

钢筋混凝土地道桥力学性能分析

本文通过采用Midas civil有限元分析软件,建立板单元计算模型,对钢筋混凝土地道桥进行空间受力分析,探求斜交地道桥结构的受力规律,为类似工程的设计及施工提供参考。     

浅议公路养护中机械化的应用与管理

会宁公路管理段国省干线公路养护总里程303.8km,会宁公路段养护的二级公路G312线62km。过去单一的施工情况下,工期长,质量差,养护成本高。2011年,采用机械化施工,沥青碎石同步封层车的使用,改变了以往的状况，进一步改善和提高了路面的封层质量，降低养护成本，增加经济效益。     

交通运输部：发布《公路工程施工监理招标文件范本》

近日，交通部发布了《公路工程施工监理招标文件范本》（以下简称《范本》），于2008年12月25日起开始执行。交通部规定，自该《范本》执行之日起，二级及二级以上公路、独立大桥及特大桥、独立长隧道及特长隧道的新建、改建以及养护大修工程项目，其主体工程的施工监理招标文件，应当使用《公路工程施工监理招标文件范本》。     

大伙房千里济大连——“缘”到水来

大连市历史上最大的引水工程——大伙房输水入连工程正在有序地推进。这条2008年下半年开始施工建设、长两百多公里、跨4个城市的水线,在不久的将来,将为大连这座城市提供生命线一样的保障。那么,是什么原因迫使大连必须要克服重重困难、历史性地跨地区引水呢？归根到底是因为,三面环海的大连,却是个严重的资源性缺水城市。大伙房水库输水入连工程,是大连为应对城市发展的需求不得不为,一也是应急所为。     

铁路货运北环线甬江特大桥合龙 为世界最大跨度的铁路混合梁斜拉桥工程

<正>8月5日,铁路货运北环线甬江特大桥合龙,这座世界上最大跨度的铁路混合梁斜拉桥工程的顺利推进,使得宁波铁路北外环距离通车目标又近了一步。铁路货运北环线甬江特大桥位于绕城高速清水浦大桥的     

“缘”到水来

大连市历史上最大的引水工程——大伙房输水入连工程正在有序地推进。这条2008年下半年开始施工建设、长两百多公里、跨4个城市的水线,在不久的将来,将为大连这座城市提供生命线一样的保障。那么,是什么原因迫使大连必须要克服重重困难、历史性地跨地区引水呢?归根到底是因为,三面环海的大连,却是个严重的资源性     

大宁河特大桥缆索吊装施工技术分析

本文结合大宁河特大桥的工程实际,叙述了缆索吊装施工过程,并针对技术细节和处理方法进行了说明,对类似工程的施工具有一定的指导意义。为同类工程提供参考。     

三千亿启动时间革命——一千亿铺设城市路网

以“30分钟内环、60分钟外环”为目标，重庆正致力于大力建设轨道交通网、城市铁路网、城市道路网、换乘枢纽和公交站场。据介绍，到2012年，将形成通达主城9区的城市快速轨道交通网络；城市铁路建成211.9公里，覆盖主城7区及近郊4区；城市道路基本建成“五横、六纵、一环、七联络”的快速路网骨架；建成换乘枢纽站21座，公交换乘效率明显提高;建成公交站场92座，公交车辆进场率达60％以上。     

提高长停产井治理后的措施效果

本文针对长停井躺井的原因，经过分析调查，通过方案组把好作业方案关，作业队把好施工质量关。采油队把好管理维护关，即做到优化设计、优化施工、优化管理等措施，使长期停产井的治理工作纳入了程序化、规范化管理的轨道．使得稳产基础得以夯实，对今后的停产井治理有较强的指导意义。     

铁路客运专线门式桥墩盖梁施工支架设计方案

结合河口村1号特大桥门式墩施工支架临时设计方案,阐述了临时结构设计理念、方法。