信路威 专业车牌识别——车速预警应用

视频测速与车牌识别二合一，将车牌号码和车速等信息显示在LED显示屏上，提醒驾驶员。     

城市交叉口信号控制效果实时检测与评价系统

交叉口信号控制效果的检测与评价是交通信号控制系统的重要内容，本文通过使用“跟车法测速系统”、提出对包括单点和“绿波”控制效果的实时检测手段，勾交通工程师综合分析信号配时参数和优化信号控制提供了一个简单和实用的方法。     

PPTV:好“屏”不愁嫁

“绯闻”不断的“PPTV收购案”终于尘埃落定。在此前的半年多时间里，阿里巴巴、湖南卫视、搜狐等多家跟视频相关的公司都一度成为PPTV的“绯闻男友”。但万万没想到，PPTV最终却“嫁”给了貌似跟视频八竿子打不着关系的零售企业苏宁。     

高清视频开启高速公路监控新征程——2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会在长沙举行

“传统的视频炼控系统已越来越难以满足细节和实时监视的需求,如何根据运营管理乖几服务的需求,因地制宜地在重要交通节点建设高清视频监控系统,并使之网络化、智能化,成为新建和改造监控系统时必须考虑的问题”,中国公路学会副秘书长乔云,在2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会上指出,“高清视频监控已经日渐成为视频临控的重要发展方向,高速公路行业不能同守自封,停留在标清监控的水平上。”     

升级高速公路的“视力”

随着高清监控技术逐步走向交通信息化领域，高速公路的视频监控正在从”看得见“向“看得清”稳步前进，就好像为眼睛戴上一副恰到好处的目艮镜，高速公路的“视力”正在升级。然而，如何升级，又向何处升级？10月，2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会在长沙召开，来自全国各地的高速公路监控领域专家学者集思广益，共同探讨高速公路高清视频监控技术的发展思路、方法与趋势。     

视频监控技术的发展历程和方向

视频监控技术自20世纪80年代在我国兴起以来,先后经历了模拟视频与近距离监控、模拟视频与远距离联网监控、数字视频与IP网络监控、数字视频与光纤网络监控四个发展阶段。随着打造平安城市,构建和谐社会规划的提出,采用何种系统才是“平安城市”理想的解决方案,成为业界讨论和争议的焦点。本文从技术角度探讨了四种方案的优点和弊端,指出只有基于光纤网络的全数字网络监控方案才能够满足“平安城市”以规模庞大、覆盖面广、多层次管理与高清晰监控为特征的监控需求,体现视频监控技术数字化、网络化、智能化和平台化的发展方向。     

汉王科技邀潘石屹代言

为满足企事业单位领导、车间主任及个体家庭等用户随时随地视频监控的需求，近日，金三立全新上市了一款“便携式网络视频监控终端产品”——智能触摸终端ST-CM1810。该产品实际是一个带触摸屏的液晶显示终端，外观采用独特的“电子相框”设计，适于放置在办公室、家居等环境，实现了一般的PC终端所具备的本地录像、录像查询、伴音、对讲、实时解码查看监控视频、多画面分割、云镜控制等功能，且所有功能都基于该产品的触摸屏操作界面实现，操作简单。     

新闻盘点

业界3日消息,宁波网通信息港正式宣告取消视频类节目的收费,用户可以在原有80元使用费的基础上享受视频服务,这条消息同时也宣告了中国首家试点推出的宽带视频类节目收费的“沙盘演习”流产。     

江苏高速公路区间测速系统建设与应用

高速公路超速违法行为逐渐增多,严重影响高速公路的通行秩序和交通安全,成为高速公路上的一大公害.传统的固定测速、流动测速管理措施比较单一,检测范围小,已不能有效遏制此类违法行为的上升势头.另外,由于"电子狗"等反测速设备的泛滥,普通测速设备对一些经常跑高速公路的超速"常客"已经显得力不从心.     

中关村核心区：中国网络视频行业“策源地”

网络视频已经成为一个新兴的行业．成为传播主流文化的主要渠道．成为受众获得信息的主要媒介．海淀区当之无愧成为中国网络视频行业的“策源地”。     

视频联网监测在高速公路收费运营管理中的应用

全国“一张网”下的“撤站”工作打破了原有省界分隔和管理分散的局面,新形势下高速公路收费运营管理工作中面临的“人、车、物、数据”常态化管控标准及要求日趋提高为进一步提升高速公路收费运营管理水平,本文基于全国高速公路视频联网监测要求下本路段内相关工作的开展,立足日常运营管理过程中存在的问题及管理需要,借助信息化技术和业务流程的重构,重点对视频联网监测工作赋能收费运营管理的方法及实践进行了探索。     

冰雪环境下高速公路智能视频分析系统探析

全国高速公路“一张网”收费后,国家启动高速公路视频监测云联网项目,目的是实现高速公路全面“可视、可测”,其中要求实现高速公路智能视频事件的智能分析识别。高速公路事件视频分析识别是目前智慧高速的核心部分之一,是智慧高速公路管控中实现无人或少人化管理的基础,也是高速公路智能事件闭环处理的重要组成。在系统使用中,发现冰雪环境下,一方面高速公路事故事件、拥堵事件的发生几率大幅提升,另一方面事件识别的准确性和可靠性却有所下降,产生大量误报信息。针对此问题,本文主要通过对冰雪环境产生的视频识别误报的原因和现象进行分析,结合当前智慧高速及机械视觉相关技术发展,分析并提出问题的解决思路。     

视频同轴电缆抗干扰研究

为了贯彻落实公安部“科技强警”战略部署．全国各地交警部门加强了依法管理交通的力度．各省（直辖市）特别是大中城市．都安装了“电子警察”。“公路卡口”等非现场执法监控设备。但由于室外运行环境比较恶劣，监控设备的质量与监控功能等均受到严重影响，其中最为严重的是视频干扰．几乎成为不同厂家不同类型的监控产品的共性问题。本文从探讨非现场执法设备的关键技术出发．从查找干扰源着手．重点分析视频同轴电缆存在视频干扰的原因，提出排除干扰的方法，以便使监控设备更好地发挥非现场执法的作用。     

高速公路视频监控传输系统

数字化是21世纪的特征，是以信息技术为核心的电子技术发展的必然。视频监控系统的数字化是把系统中信息流（包括视频控制等）从模拟状态转为数字状态，这将彻底打破“经典闭路电视系统以摄像机成像技术为中心”的结构，从根本上改变视频监控系统信息采集、数据处理、传输、系统控制的结构形式。信息流的数字化、编码压缩、开放式的协议，使视频监控系统与安防系统中其他各子系统间实现无缝连接，并在统一的操作平台上实现管理和控制，这也是系统集成化的含义。     

北京市软件和信息服务业创新转型路径图

在“十二五”期间,北京市将着力建成智能手机、网络社交、平板电脑、网络电视、电子书、企业应用、位置服务、视频聚合、个人应用软件、电子商务等十大国际上最为前沿的新兴产业链平台。     

微创光电VPON产品获安博会金鼎奖

近日，福建省高速公路有限责任公司邀请了通过国家检测的7个交通量调查设备生产厂家，选择了接触及非接触式两大类、十几款产品，就是否适合福建高速公路设备应用展开了一次“公平、公正、公开”的测试评比活动，金洋集团应邀参加此次测试评比。测试评比主要从三方面进行：分型、计数、测速三项主要技术指标的精度；单车比对和时段统计；对技术先进性、外观工艺、数据拓展的综合考评。     

多源数据融合的高速公路区间无感测速方法

为提高高速公路服务区区间测速的准确性,本文提出一种多源数据融合的高速公路区间测速算法。首先,基于ETC大数据建立高速公路区间测速模型;为解决由车辆进入服务区引起的行车速度估计不准确,引入服务区出入口抓拍数据,并针对多源数据时间不同步问题,提出了一种基于0.618法的时间配准寻优算法。最后,以福建省高速公路洋里服务区和青云山服务区区段进行实地验证。结果表明,经过时间配准优化算法实现车辆进入服务区匹配率高达99.8%,整个寻优效率比传统遍历法提升了10倍以上。可见,本文的方法实现了高速公路区段的有效精准无感测速。     

高速公路视频云联网下智慧监测体系建设思考

在全国高速公路视频云联网建设工作已取得阶段性成效的基础上,新增各类设备以及海量汇聚的视频资源,给机电业务管理带来了挑战。更为重要的是,回顾视频云联网的建设过程,需要思考是否还有需要加强、优化和借鉴的内容;展望后联网时代,高速公路“一张网”智慧监测体系如何升级建设。充分挖掘并利用巨量数字信息,切实提高出行服务保障能力。本文从实务角度出发,对于云联网及智慧监测的建设中存在的部分问题和解决办法进行了思考。     

广州内环路交通监控系统工程合同签约

SONY中国专业系统集团于6月23日隆重召开了“IPELA暨新产品发布会”，推出了“IPELA视频会议系统”。作为Sony下一代音频视频通讯系统，IPELA可以通过全球IP网络进行有效通讯，从而改变人们的工作方式和环境。     

事件感知系统在高速公路中的应用探讨

随着智能化交通的进一步发展,传统的高速公路路面巡检模式已经无法满足现在的管理要求。传统的巡检模式主要依靠人力进行,监控中心通过视频遥控查看路面状况,路政和养护人员通过车辆定期进行巡逻,人工成本高昂,容易出现巡检漏洞。本文提出了基于“事件检测服务器+深度学习数据分析平台”的系统架构,可根据检测视频的数量灵活增设服务器及组网,灵活扩容检测通道,满足不同的视频检测规模需求,实现全路段的感知覆盖。