福建统筹海洋经济发展研究

福建是海洋经济大省,具备发展海洋经济独特的区位与资源优势。2012年国家发改委批复《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》《福建海洋经济发展试点工作方案》,为福建加快海洋经济发展创造有利条件。加快海洋经济发展,必须树立统筹发展理念,以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,统筹海洋产业、海岛资源、港口产业城市建设,科学开发利用海洋、海岛、港口、产业资源,提高海洋开发、控制、综合管理能力,推动海洋经济的发展。     

科技动态

国务院批准天津海洋经济科学发展示范区规划 自2010年4月以来,经国务院批准,山东、浙江、广东和福建、天津先后被确定为全国海洋经济发展试点地区。2011年,国务院相继批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》、《浙江海洋经济发展示范区规划》和《广东海洋经济综合试验区发展规划》,批准设立了浙江舟山群岛新区,按照国务院要求,发展和改革委先后批复了上述三省的试点工作方案。2012年,经国务院批准,     

基于区域优势的嘉兴市海陆联动发展实现路径研究

嘉兴市“十二五”规划纲要将“十一五”规划纲要中提出的“滨海开发战略”正式升级为“滨海开发带动战略”,指明了以“海陆联动”带动嘉兴市海洋经济发展的方向。嘉兴市在实现海陆联动发展过程中存在产业结构及布局不合理、污染严重、基础设施不完善;管理体制存在缺陷等问题,因此,需把握正确思路,通过发挥自身优势、促进产业优化升级、加强基础设施建设、走“低碳”模式和机制创新等途径以实现海陆联动和谐发展。     

蓝色经济区与东亚次区域经济合作探究

山东半岛蓝色经济区与东亚次区域经济合作与发展有利于东亚区域经济合作模式创新以及加快东亚区域经济合作的产业调整、推进中国与东亚区域经济合作进程,并促进山东半岛蓝色经济区发展目标的实现。缘脉、资源、政策、产业和对外贸易上的条件优势使合作具有可行性。合作形式采取增长三角模式,并在政府支持、机构建立、项目规划以及人才建设等方面构筑对策。     

弘扬闽商文化促进海西建设

福建特殊的地理位置,赋予了闽商特有的海洋文化.在海洋蓝色文明的背景下,闽商文化还衍生出其自身的迁移性和冒险性.闽商文化造就了一批又一批成功的闽商,使福建商帮成为中国商界乃至全球最有特色的群体之一.在经济全球化和区域经济一体化的挑战下,海峡西岸经济区的建设为闽商创造了不可多得的机遇.弘扬闽商文化,必能进一步推进海峡西岸经济区的建设.     

联动开发海峡西岸海外旅游市场战略探讨

加快海峡西岸旅游区的发展对"海峡旅游区"建设有着极为重要的作用。通过福建与长江三角洲旅游经济区的上海、江苏、浙江等省市的对比,对海峡西岸旅游区的海外旅游市场现状和成因进行了分析,提出了在新的历史条件下,通过区域合作联动开发,拓展海峡西岸区海外旅游市场的战略构想,并对此提出了相应的对策。     

福建区域物流SWOT分析与发展策略选择

被誉为"第三利润源"的物流产业已成为我国热门的新兴产业和国民经济新的增长点.随着我国经济的稳定发展和海峡西岸经济区的开发,福建已具备大力发展物流产业的条件和环境,物流发展前景广阔.文章分析了福建发展区域物流存在的自身优势和劣势,以及面临的外部挑战和机遇,并提出了发展福建区域物流的对策.     

我国海洋经济区产业布局模型及评价体系分析

海洋产业布局必须遵循各要素投入在同一产业的边际产出相等,同时同一要素在不同产业的边际产出相等这一原则。在此原则之上,本文将WeaverThomas关于工业战略产业布局优化的模型应用到我国海洋经济区的产业布局上,通过组合指数值来分析我国海洋产业的优化布局问题。在具体进行海洋产业布局时,首先应该根据区位商指标来确定海洋经济区的比较优势,然后根据区内比较经济效率指标确定区域海洋主导产业,以及主导产业和相关产业的关联程度。在此基础上,运用相关指标对我国沿海11省市主要海洋产业的WT值进行计算,确定各产业的综合排序,以便合理配置海洋资源,优化海洋产业布局,实现我国海洋经济的和谐有序发展。     

兰州－西宁－银川经济区建设战略构想

基于大城市区域化发展、区域经济联系与合作发展以及我国综改试验区建设与发展趋势,以黄河上游河湟两岸城市密集区为研究区域,提出了构建兰州-西宁-银川经济区的战略构想,并从区域空间与产业双重整合等方面,提出了推动经济区建设与发展的政策建议,以期推进西部大开发战略的深入实施,从而推动整个西北地区经济的可持续发展.     

福建海洋产业转型升级的几点思考

加快海洋经济发展、建设海洋经济强省是推动福建科学发展跨越发展的重要载体,而海洋经济持续健康发展的关键是对现有海洋产业的转型升级。本文通过分析判断福建海洋产业发展的基本态势、发展条件,研究提出了加快福建海洋产业转型升级的政策建议。     

加快推进蓬莱蓝色经济发展的几点思考

以海洋、临港、涉海产业为支撑的蓝色经济,已成为区域经济发展新的增长点.蓬莱市大力发展蓝色经济,必将促进蓬莱市的区位优势转化为发展优势、资源优势转化为经济优势,实现由海洋资源大市向海洋经济强市转变.本文就蓬菜市蓝色经济的发展提出了一些思路和建议.     

蓝色经济区视角下的威海优势产业选择及布局

以蓝色经济区建设为背景,探讨了威海市优势产业的选择与布局。在对威海市产业发展的环境和现状进行宏观分析基础上,构建科学的优势产业评价指标体系,运用R型因子分析方法确定了工业优势产业。之后利用历史数据,对第一、三产业中具有潜在优势的产业进行定性分析。最后结合蓝色经济区建设的内涵和威海市经济发展的实际情况,从政府、企业及产业的角度,提出促进产业发展的相关建议。     

环海峡经济区发展战略研究

环海峡经济区发展对民族复兴和祖国统一意义重大,基于对其具有区位等优势和两岸对峙遗留等劣势,和面对我国经济快速发展等机会和台独势力等威胁之判断,提出加快环海峡区域经济发展,加快区内的经济合作与交流,加快转化与开发海峡地理与区位资源优势,加大社会文化交融,促进发展的制度性安排,形成适合本区域特点的交流和合作发展模式等发展战略,达成打造中国经济第四极,构建亚太经济新高地,建设繁荣、昌盛、和谐、友善、安康、文明的新社区的目标.并提出12条实施战略的对策建议.     

东南汽车城产业集群的发展对建设海峡经济区的启示

东南汽车城是海峡两岸产业集群的典范之一,在产业集群的积极作用之下,汽车城内大企业与其配套中小企业都实现了巨大的效益。因此研究东南汽车城汽车产业集群对进一步促进海峡经济区的发展具有重要的借鉴意义。通过探讨海峡经济区工业发展集群的优劣势,提出了海峡经济区进一步推进工业发展集群的政策建议。     

长吉经济一体化中产业集群发展战略研究

产业集群与区域经济一体化密切相关,对于目前长吉经济一体化进程中存在的一些深层次的矛盾和问题。通过产业集群之间的联动效应,就可以形成最后的区域经济一体化。因此产业集群发展战略将成为解决经济区一体化过程中存在的矛盾与问题的关键。     

山东半岛蓝色经济区人口与经济空间耦合关系研究

运用区域重心和地理集中指数等方法,对山东半岛蓝色经济区2000-2010年的人口和GDP数据进行分析,得出经济区人口与经济的耦合特征,并通过不一致指数对经济区发展类型进行划分。结果表明：山东半岛蓝色经济区人口、经济重心均位于区域几何重心偏东方向,二者空间演变关系总体上呈现出耦合关系;人口、经济重心的偏离说明了区域发展的不协调性,但二者之间的距离在逐年减少,说明不协调性有所缓解;根据不一致指数,山东半岛蓝色经济区可划分为人口集聚超前于经济集聚型、人口集聚与经济集聚相协调型和人口集聚滞后于经济集聚型三类。     

福建区域物流平台SWOT发展战略探讨

海峡西岸经济区的提出给福建区域物流的发展带来了极大的契机,福建应紧紧抓住这一有利的机遇,充分利用其独特的区位优势大力发展现代物流产业。基于此,文章对福建区域物流平台构筑的SWOT发展战略进行了探讨。     

山东半岛蓝色经济区行政协议检察监督探析

山东半岛蓝色经济区实现了蓝色产业与区域经济一体化在中国的完美结合,而行政协议在山东半岛蓝色经济区建设中发挥着巨大的作用。鉴于检察监督权的广泛性与检察监督的专业性,对半岛蓝色经济区的行政协议进行检察监督是针对当前中国之实情所采取的有效措施。对于检察监督的具体实施,可在事前、事中和事后分别进行,以保证行政协议在法治的轨道上健康运行。     

广西北部湾经济区的绿色发展

广西北部湾经济区开放开发是国家实施区域发展战略的重要内容,建立北部湾经济区整体优化、生态良好、可持续发展的良性循环机制意义重大。本文重点分析了北部湾经济区发展面临着高污染产业、人口增加、城镇化建设对生态环境的压力,提出通过合理利用资源与环境承载能力、做好海陆统筹规划、建设绿色港口并提高生态环境监管能力等促进经济发展与生态环境的良性耦合的发展建议。     

海峡西岸经济区发展战略思考

为实现海峡西岸经济区的战略构想,提高海峡西岸经济区竞争力,要以科学发展观为指导,系统、全面地确定绿色海峡西岸经济区的可持续发展战略;结合区域资源优势,制订产业的升级和发展及新兴产业的培育战略;合理定位,制订对接海峡东岸台湾和长三角及珠三角经济区的协同战略等海峡西岸经济区发展战略。