交通量预测方法与应用

交通量预测精确度的提高,充分应用区域经济学分区理论。采用四阶段交通量预测法,在分析项目区域社会经济、交通运输现状的基础上,预测其社会经济发展趋势,从而预测项目区域未来各小区的趋势和诱增的交通出行产生与吸引量,得到未来特征年的出行分布OD表;获得拟建公路项目交通量的预测结果。     

交通量生成预测研究

为了更好的制定相关措施政策,国家要对将来时段的各项数据进行预测分析,其中,交通生成量预测在交通范围内显得尤为重要。本文首先介绍了何为交通量预测、影响因素,接着提出了一种较为普遍的方法—原单位法,通过列出函数模型,找到影响因子,建立了其计算模型,之后使用重庆南川区作为案例进行预测及评价分析,表明,此方法可较为准确的对短期将来年份交通生成量进行预测。     

四阶段交通量预测方法与模型探讨

本文对交通量预测的四阶段法工作流程及每个阶段的预测方法与模型的特点及应用作了探讨.并通过分析各种预测模型的特点,表明根据实际情况合理选择模型是必要的.     

加强我省公路交通量调查工作浅见

公路的交通量是进行公路规划、修建和养护管理的主要依据。在公路建设前期工作中 ,不论是进行预可行性研究提出项目建议书 ,还是进行工程可行性研究提出设计任务书 ,都要以交通量作为主要依据并预测未来的远景交通量 ,以确定公路建设规模、路线等级、修建方案 ,并据以推算该路的经济效益和社会效益等。在初步设计中 ,更要根据远景交通量确定路线具体标准 ,如互通式立交的形式、匝道宽度、特大桥的宽度等。在路面设计中要根据交通量中汽车的不同轴载 ,换算成标准轴载以设计路面厚度。同时 ,交通量也是决定公路建设规模、施工时间和工期、投入…     

浅谈关于公路交通量调查工作

随着社会经济的迅速发展,交通在社会经济中所占的地位越来越重要,而公路作为交通中最普遍和最主要的方式,对地区经济的发展起到了前所未有的促进作用.近年来,随着我国越来越多的公路投入运营,公路管理作为一个新的课题摆在我们的面前,公路交通量调查作为其中的一个重要方面,越来越受到管理者的重视.正确的调查方法和数据分析是公路交通量预测和经济评价的基础.笔者就近些年来进行趸通量观测工作中的一些体会谈谈自己的认识,仅供参考.     

对完善和运用交通量调查统计的思考

随着我国社会经济的进步和发展,应对现有的交通量观测对象进行进一步的改进和完善,以适应不断发展的形势需要.同时对如何有效地应用交通量资料为社会服务进行了概述.     

基于KPCA-SVM的公路客运量预测研究

支持向量机(Support Vector Machine,SVM)是建立在统计学习理论和结构风险最小化准则基础上的机器学习方法,该方法可以较好的解决以往很多学习方法的小样本、高维数、非线性和局部最小点等实际问题.本文利用支持向量机(SVM)回归理论和方法,建立基于核函数主成分支持向量机(Kernel Principal Component Analysis-Support Vector Machine,KPCA-SVM)回归模型,并用2000-2008年杭州市公路客运量为样本进行了预测,结果表明,KPCA-SVM模型具有较高的预测精度和可靠性,是一种有效的公路客运量预测方法.     

论交通量数据统计、分析与应用

公路交通量调查统计是公路管理中的一项重要工作,在公路的建设和发展中起着十分积极的作用.结合本地区交通量调查实际情况,论述了公路交通量数据分类整理、统计分析方法及应用范围.     

新疆棉区的划分及其发展潜力预测

本文根据新疆棉花生产条件和棉区发展条件,提出了新疆棉区发展的‘棉田优势度’,“棉田集中度”,“棉田潜力度”,“棉田规模度”,“棉田饱和度”,“棉田生产潜力”６个概念,设计了评价模型及其相应指标体系,进一步将全疆６０个产棉市县１００个产棉兵团农场分为超饱和制约型风险宜棉区,超饱和控制型风险宜棉区,未饱和潜力型最佳宜棉区,未饱和潜力型次佳宜棉区,饱和制约型不宜棉区和饱和制约型撤消棉区６个发展类型,并对     

对完善和运用交通量调查统计的思考

随着我国社会经济的进步和发展，应对现有的交通量观测对象进行进一步的改进和完善，以适应不断发展的形势需要。同时对如何有效地应用交通量资料为社会服务进行了概述。     

试论电力弹性系数法预测电量存在的问题

电力工业与国民经济发展速度的比例关系 ,通常用电力弹性系数表示 ,文章介绍了电力弹性系数及其表达公式 ,进而提出了电力弹性系数法预测电量存在的几个问题。     

论公路职工思想动态的科学预测

做好公路职工思想政治工作,首先要科学预测公路职工的思想动态.本文从分析当前公路职工思想政治工作所面临的新形势入手,提出了科学预测公路职工思想动态的有效方法.     

上市公司财务预测信息披露中存在的问题及对策

财务预测信息是以企业未来可能发生的事项和可能采取的行动为基础的关于企业未来财务状况、经营成果以及现金流动等方面的信息.它是会计信息使用者进行决策的最重要的信息.但在我国,上市公司财务预测信息披露尚处在实践探索阶段,如何披露财务预测信息仍然是亟待解决的一个重要问题.针对我国上市公司的具体情况,笔者对其财务预测信息披露存在的问题与解决问题的对策进行了初步探讨和分析.     

试论经济预测精度问题

经济预测的目的在于利用预测的结果指导现在和未来的经济活动 ,经济预测的关键是得到精确的预测结果。文章从统计资料、统计方法、环境因素及预测者的素质四个方面探讨了造成经济预测精度不高的原因并提出了相应的解决措施。     

锅炉排污问题的探讨

锅炉排污是老课题了。一些文献或有关章节都习惯将排污方式分为定期排污和连续排污两大类。这种划分方式不够严密不够准确，不太符合低压锅炉的实际状况容易使人们产生这样的错觉：一讲“定期”，必然是“底部”；一讲“表面”，必然是“连续”，而实际作业中“表面＋定期”这种相当普遍而又可行的方式却被排除在外，忽略掉了。结合锅炉设备和使用的实际情况，将排污方式划分为以下三种更为全面和具体。     

公路建设的成本预测与控制之我见

公路是一种特殊的产成品,它的特点是生产周期长、投资大以及使用的完整性、同一性等,在建设过程中,成本预测与控制是非常重要的,我们仅就成本预测和成本控制的作用等内容作一论述.     

公路建设的成本预测与控制之我见

公路是一种特殊的产成品，它的特点是生产周期长、投资大以及使用的完整性、同一性等，在建设过程中，成本预测与控制是非常重要的，我们仅就成本预测和成本控制的作用等内容作一论述。     

基于人工神经网络算法的黄金价格预测问题研究

提出一种结合宏观国际经济影响因素与黄金价格时间序列相接合的LM-BP模型。仿真结果表明,该算法能够较好预测黄金价格的走势,并且运用固定权值阈值方法实现了预测结果的稳定,使得能够进行实际应用。     

公路项目建设实施国内“BOT”模式存在的问题及应采用的对策

公路建设项目国内“BOT”模式、意为在公路建设项目中的国内“建设－经营－转让”模式,是指政府交通主管部门出让公路经营权,投资出资进行建设,然后在经营期限内由投资依法进行经营,经营期满后无偿转让给政府交通主管部门。目前这种模式已在一些地方性公路建设项目、二级公路建设项目中得到较多采用。但在这种模式的应用上也暴露出了不少问题。     

浅析我国公路管理体制存在的问题及对策研究

我国自改革开放以来,随着社会经济的进步和发展,我国的公共交通事业也获得了很大的发展,尤其是公路交通事业,公路的通车里程逐步快递递增,截止2015年年底,我国的公路同城里程超过了450万公里,而且还保持了每年近10万公里的递增速度.公路交通系统一直是我国整个交通运输系统中占据主导地位的一环,随着经济的持续发展,公路交通为地方经济的发展带来了很大的促进作用.虽然我国公路交通系统取得了很大发展,但是我国在公路管理体制上仍然存在很大问题,由于长期受到计划经济体制的影响,公路管理体制有着浓厚的计划经济色彩,难以适应新时代的要求,这就极大的限制了公路交通在促进经济发展中的作用.