高填石路堤施工技术研究

随着我们建设事业的蓬勃发展,我们在公路建设领域取得了很多成就。然而在我国山区公路建设中还存在很多的技术难点和困难。其中高填石路堤是我们进行山区公路建设中无法回避的一种路堤结构形式。本文就是以高填石路堤施工技术为研究对象,从该技术的研究现状谈起,分别介绍了填料、填筑、压实技术等高填石路堤的一般技术要求,然后对填石路堤的施工工艺过程中的技术进行了详细介绍。希望本文的研究能够对相关领域的研究起到抛砖引玉的作用。     

填石路堤质量控制技术

本文总结了铁路、公路系统在填石路堤质量控制中的一些具体作法,就适合现阶段填石路堤的质量控制方法进行了讨论,比较了各种检测方法的优缺点,提出了适合高速公路填石路堤的质量控制方法.     

城市道路高填路堤施工技术

随着我国经济水平的不断发展，城市建设的势头发展迅猛，而城市道路作为城市的大动脉，它的质量好坏将会直接的影响到城市居民的生活水平。而路堤是道路的基础，将直接承受公路路面的荷载，是路面的行车荷载向下传递的介质，因而，它的质量好坏不仅仅会影响到行车质量，还将会对城市的市容造成一定的影响。本文将就城市高填方道路路堤的施工工艺进行探讨，具体分析施工过程中的基础处理、土方分层填筑、碾压压实和填筑质量的控制。     

山区高速公路填石路堤压实质量控制

本文针对山区高速公路填石路堤压实质量控制这一问题进行了探讨和分析，文章首先对填石路堤的概念进行了阐述，然后分析填石路堤压实的原理，进而对影响填石路堤压实质量的因素进行了详细论述，对加强工程质量管理和现场施工具有重要意义。     

软土路堤的复合地基施工技术研究

为将复合地基施工技术更有效、更广泛地应用于高速公路软土路堤的加固中，以助解决软土路堤稳定性差、沉降量大、沉降期长等弊病。本文着重对软土路堤的复合地基进行分析研究。     

土工格栅加筋路堤施工要点分析

随着我国道路建设的广泛开展,对于边坡维护的要求也越来越高。传统的高填方路堤需用较缓的边坡。占地面积大,且露肩边缘不易压实,采用土工格栅对路堤边坡进行加固,能有效阻止土体侧向位移,同时可大幅减少占地面积,降低工程造价。     

南友路膨胀土路堤处治方法

分析总结了国内外膨胀土路堤的主要处治方法，针对南友路膨胀土的性质，进行了室内掺灰改性试验、模拟封闭条件下路基土的土性试验．由此提出了一套以封闭为主的膨胀土路堤处治方法。     

软土路堤的复合地基施工技术研究

为将复合地基施工技术更有效、更广泛地应用于高速公路软土路堤的加固中,以助解决软土路堤稳定性差、沉降量大、沉降期长等弊病,本文着重对软土路堤的复合地基进行分析研究.     

浅谈厦蓉高速公路水口至榕江格龙段填石路堤试验路段施工要点

随着我国经济的不断腾飞，公路这一交通基础设施也在不断地发展。由于路基施工面临着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样化，特别是地质不良的特殊路段的问题，公路工程路基的质量不但影响对路面结构的支撑，同时也影响着路面整体的强度、使用性能以及使用寿命。因此，在路基施工前必须重视填石路堤试验路段的施工，总结施工要点。本文以贵州厦蓉高速公路水口至榕江格龙段为例，对填石路堤试验路段施工要点进行了探析，希望对同类型工程起到参考作用。     

有关公路工程填石路堤施工的关键技术分析

新时期，随着国家对于公路工程投入不断加大，以及公路工程应用中诸多质量问题的出现，研究人员逐步地加大了对于公路工程的施工建设的研究力度，力求通过有效的技术应用来推动工程各环节施工的全面完善。本文是以公路填石路堤的施工部分作为主题进行了探讨，此部分工程在公路工程中是一项重点而且易发质量问题，关键的技术施工应用必不可少，本文便是从几个方面分析了关键技术在其施工中的具体应用，并着力就压实费用的问题做了相关阐述。     

风险管理在高填路堤施工中的应用研究

阐述了在高填路堤的施工中引入风险管理的迫切性,根据高填路堤风险管理的一般流程,分析了高路堤施工风险因素,提出了可用专家调查法和层次分析法对高路堤施工风险进行评价,并讨论了风险处理的常用方法,最后对高路堤风险分析中存在的一些问题和今后要做的工作进行了探讨。     

风险管理在高填路堤施工中的应用研究

阐述了在高填路堤的施工中引入风险管理的迫切性,根据高填路堤风险管理的一般流程,分析了高路堤施工风险因素,提出了可用专家调查法和层次分析法对高路堤施工风险进行评价,并讨论了风险处理的常用方法,最后对高路堤风险分析中存在的一些问题和今后要做的工作进行了探讨.     

浅析公路施工中加筋技术

土具有抗压性能好，但是抗剪性能差和几乎没有抗拉性能的特点。在公路工程中，在路堤土中加入加强筋，将改善路堤的变形特性和强度。路堤加筋的作用机理是通过能承受拉力的加筋材料与土之间摩擦形成抗滑力，由于抗滑力的存在，路堤的整体性和稳定性将有很大的提高，而且还能减小路堤的不均匀沉降。本文将论述和分析公路施工中加筋的施工工艺的特点和质量控制要点。     

高含水量土填筑路堤的施工特点

随着西北大开发的进行与经济建设的进一步展开，在公路建设中乡乡通、村村通、改建与扩建，不可避免的涉及到路堤填筑的土源问题，一是没有相应的土源、二是土源的质量差。在施工的过程中往往是根据环境保护及工期的要求，对土质可以但含水量高的土源首先进行考虑，但土的含水量增加会导致冻胀增加。当含水量为最佳含水量的1．2倍～1．3倍时，冻胀值要比最佳含水量时的冻胀值增加1倍～2倍。此外，高含水量的土路堤承载能力明显小于正常含水量的士路堤。从对公路路面的使用要求和使用寿命考虑，只有对二级以下（不含二级）的一般公路，才能在不得已的情况下使用高含水量的土填筑路堤。     

土工格栅在高填路堤边坡加固中的使用

土工格栅是一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料,近年来越来越多的被用于高填路堤的加筋,本文通过实例阐述土工格栅在高填路堤上的应用情况。     

公路低矮路堤施工技术探讨

本文以路基施工具体实例为依据,着重介绍佛山一环城际快速干线低矮路堤软弱地基以及桥涵台背施工中常出现的一些问题和处理方法.     

高速公路路堤下复合地基应用研究

公路路堤作为柔性基础,与目前工业与民用建筑中常用的刚性基础不同。柔性基础下的复合地基理论与刚性基础下的复合地基理论有很大的区别。目前随着高速公路的蓬勃发展,高速公路路堤下复合地基的研究是当前工程技术中比较热门的课题。本文将通过对复合地基在高速公路路堤中的应用进行分析研究,并总结国内外目前的主要的三种研究方法的研究成果,对以后的复合地基研究提出若干意见。     

高填石路堤沉降变形的原因分析及施工对策

本论文分析了引起高填石路堤工后沉降变形的主要原因,并进一步提出解决此工程隐患的常规策略以及两种全新施工工艺--强务处理与冲击压实处理.     

土工布在膨胀土路堤处治中的应用

黑龙江地处亚寒带,夏季气候湿润多雨,冬季寒冷,膨胀土层孕育深厚。利用膨胀土填筑路堤,其压实后的膨胀土与天然原状结构膨胀土的工程特性有很大的不同,主要是压实土的膨胀潜势较原状土要大许多。填土的密实度越大,含水量越低,则土浸水后,其膨胀量和膨胀力也越大;如在相同压实含水量下,密度越高,其膨胀量和膨胀力也越大,浸水后,强度大幅度下降。因此,选用膨胀土作为填料,应根据公路等级、土的胀缩特性,填土层位等具体情况,并结合实践经验采用一定的处治方法,以保证膨胀土路堤填筑含水量的稳定,防止病害的产生。     

土工布在膨胀土路堤处治中的应用

1.引言 黑龙江地处亚寒带,夏季气候湿润多雨,冬季寒冷,膨胀土层孕育深厚.利用膨胀土填筑路堤,其压实后的膨胀土与天然原状结构膨胀土的工程特性有很大的不同,主要是压实土的膨胀潜势较原状土要大许多.填土的密实度越大,含水量越低,则土浸水后,其膨胀量和膨胀力也越大;如在相同压实含水量下,密度越高,其膨胀量和膨胀力也越大,浸水后,强度大幅度下降.因此,选用膨胀士作为填料,应根据公路等级、土的胀缩特性,填土层位等具体情况,并结合实践经验采用一定的处治方法,以保证膨胀土路堤填筑含水量的稳定,防止病害的产生.