某水泥混凝土路面抗滑性能检测与思考

水泥混凝土路面保持足够的抗滑性能是保证公路行车安全的一项重要指标,现行标准规范对水泥混凝土路面抗滑性能的评价采用单一指标—构造深度,而影响水泥混凝土路面抗滑性能的路面表面特征是路面宏观构造和细观构造综合作用的结果.本文结合某水泥混凝土路面抗滑性能检测数据和评价结果,分析影响路面抗滑性能的影响因素以及评价指标的局限性.     

谈公路路面几种常见病害的防治

裂缝、油包、路面沉陷、搓板(波浪)是公路路面几种常见病害.科学地对公路路面常见病害进行防治,可以提高路面的平整度和抗滑能力.为社会提供安全、舒适的公路交通条件.     

高速公路沥青路面施工质量的控制浅析

高速公路的施工质量直接决定着一项公路工程的使用效果.随着我国公路建设的迅猛发展、公路等级不断提高,这对沥青路面的质量提出更高的要求.沥青路面不但要有足够的强度、稳定度、平整度,而且还要符合高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性和永久性等要求.本文从几个方面就如何加强高速公路沥青路面施工质量做一番浅析.     

徐州地区沥青混凝土面层抗滑性能比较分析

本文针对徐州地方公路的发展状况,通过理论分析及大量室内试验和室外试验,研究了矿料级配、粗集料物理性能等因素对沥青混凝土路面抗滑性能的影响.从沥青混合料的耐久性、经济性和表面抗滑性能等因素考虑,适宜徐州地区的抗滑表层结构类型为AC13C玄武岩结构.     

浅谈水泥混凝土路面早期破坏原因及防治

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车、抗滑性能好等优点，所以在市政工程及公路建设中被广泛的应用。但是，由于各种因素水泥混凝土路面在通车后，甚至在修筑中时常发生裂缝现象。通过对多年水泥混凝土路面施工及查阅各种研究资料，谈点水泥混凝土路面早期破坏原因及防治方面的见解。     

公路路面施工质量因素的控制与管理

公路路面一般分为下面层、中面层、抗滑层。公路工程路面常用的做法,其在公路工程施工中得到迅速发展。加强对公路路面工程施工要点的管理有利于促进我国路桥施工技术的发展     

微表处技术在高速公路养护工程中的应用

微表处技术是公路路面的一种预防性养护措施，因其开放交通快、抗滑性能好、可修复车辙、有效防止地表水下渗、延长道路使用寿命等技术优点，近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用。本文对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍。     

沥青路面透水性红外差热识别及抗滑雾封处治关键技术

沥青路面透水性红外差热识别及抗滑雾封处治技术的联合应用可以有效提高沥青路面透水性检测效率，有助于人们认识沥青路面透水性与路表温度差的关系。本文对沥青路面透水性红外差热识别及抗滑雾封处治关键技术进行了深入地研究。     

谈当前乳化沥青稀浆封层技术使用及发展

在我国已建成的高速公路中约75％采用了沥青砼路面，随着交通事业的发展、公路交通量的增多，特别是车辆载重量加大，要求公路路面具有高、稳定、耐久的使用性能。传统的普通沥青结合材料已不能满足要求，高强等级路面沥青结合料的需要成为亟待解决的重要问题，另外，日益繁忙的交通使路面上裂缝、坑槽、车辙、水损害等不断发生和表面功能衰减。为了减少这些病害，必须提高结合沥青的耐久性、韧性、耐磨抗滑性及耐酸性材料的粘结力，因而在高等级路面养护上使用聚合物改性乳化沥青已得到人们的重视。     

对SMA改性沥青路面施工技术及特点的探讨

改性沥青SMA因具有良好的实用性能可广泛应用于新建道路和旧路改造、维修中,根据实际国情出发,目前首先考虑使用于高等公路、城市快速路、主干道的抗滑表层;桥面铺装特别是钢桥面铺装.相信在不久的将来,SMA将得到大力推广使用.随着改性沥青在我国的进一步推广,必将在我国的道路建设中发挥重要作用.     

试论市政公路建设中的路基施工技术要点

在市政公路建设中，路基的施工十分关键，它是市政公路施工的核心环节，也是整个路面施工的基础。路基施工质量的好坏会直接影响到市政公路建设的整体质量。因此，要结合实际情况选择适合的路基施工技术，提高市政公路建设的质量。     

对公路设计中新技术新方法的应用分析

公路是目前城市建设与社会发展的主要基础，也是推动城市化发展的主要途径。伴随着城市发展速度的不断提高，城市对于道路的要求也在不断增加。目前以公路为景观的设计成为公路设计的主要模式，其中对于相关环节的设计逐步完善。勘察设计是公路建设的基础，就目前公路建设而言，优秀的设计是确保公路建设质量的主要途径。     

探析新技术新方法在公路设计中的应用

公路是目前城市建设与社会发展的主要基础，也是推动城市化发展的主要途径。伴随着城市发展速度的不断提高，城市对于道路的要求也在不断增加。目前以公路为景观的设计成为公路设计的主要模式，其中对于相关环节的设计逐步完善。勘察设计是公路建设的基础，就目前公路建设而言，优秀的设计是确保公路建设质量的主要途径。     

探讨如何加强公路行业内部审计

随着我国交通事业的高速发展，公路工程建设也逐渐发展起来。一般来说，公路项目施工周期长、投资大，所以，如何加强公路行业内部审计，降低建设成本，提高公路投资效益十分重要，本文笔者针对当前公路行业内部审计的现状，提出了如何加强公路行业内部审计的思路，仅供探讨。     

论劳动人事管理向人力资源管理的转变

杭州市公路管理局主要职能是贯彻执行国家有关公路建设、养护、管理工作的方针、政策、法规；参与编制全市公路建设规划，编制全市公路建设、养护的年度计划，检查、监督、指导计划的实施；负责全市公路建设、养护、路政等行业管理工作，承担市交通局安排的公路重点建设项目的建设管理；组织、指导公路建设、养护与管理的科学技术研究、开发及推广应用；指导全市公路行业的职工教育工作，指导全市公路行业的精神文明建设。本文主要就劳动人事管理向人力资源管理的战略转变，论述推进劳动人事管理，促进单位降低成本，增加效益的重要性。提出提高单位的整体人力资源管理水平建议。     

SBS改性沥青混合料在高速公路上的应用

SBS改性沥青在高等级公路显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下：具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善了沥青的水稳定性；提高了路面的抗滑能力；增强了路面的承载能力；减少了沥青的老化等。因此，它在国内高等级公路上的广泛应用，已成为不可逆转的趋势。     

公路沥青面层的结构特点分析

沥青面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水性。现已得到广泛的应用，所以质量已成为今后研究的重点。本文针对公路沥青面层的结构类型及其各自的特点进行了分析，在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制要点

有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点.目前,是国内公路面层普遍采用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层.     

论在公路建设中如何处理软土地基的问题

在路基工程中，软土地基土孔隙比大，含水量高，有机质、腐殖质多，标准灌入数低，从而导致承载力低、变形大、抗剪强度低。公路建设中，常因软土地基的处理不当而造成路基病害，随着我国公路事业的飞速发展，此问题也越来越突出，因引起我们的高度重视。     

SMA路面设计与铺筑

通过对SMA混合料精心设计配合比，对其施工工艺过程有效监控，使SMA路面结构的优势充分发挥，提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能，进而提高路面的耐久性、抗滑性等功能，有效地解决普通沥青混凝土无法解决的问题。