浅析高速公路沥青混凝土路面施工

沥青混合料在常温下具有一定的弹塑性，沥青混凝土的密实透水性很小、水稳性好，有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力。而且其使用寿命长、耐久性好。因此，在我国的城市道路和高速公路路面工程中被普遍采用。     

浅析高速公路沥青混凝土路面施工

沥青混合料在常温下具有一定的弹塑性，沥青混凝土的密实透水性很小、水稳性好，有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力。而且其使用寿命长、耐久性好。因此，在我国的城市道路和高速公路路面工程中被普遍采用。     

公路沥青面层的结构特点分析

沥青面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水性。现已得到广泛的应用，所以质量已成为今后研究的重点。本文针对公路沥青面层的结构类型及其各自的特点进行了分析，在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型。     

浅析高速公路沥青混凝土路面施工

沥青混合料在常温下具有一定的弹塑性,沥青混凝土的密实透水性很小、水稳性好,有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力,而且其使用寿命长、耐久性好.因此,沥青混凝土面层是适合现代高速汽车行驶的一种优质高级柔性面层,在我国的城市道路和高速公路路面工程中被普遍采用.     

反射裂缝对沥青混凝土面层影响的解决方法

沥青混凝土面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，具有足够的结构强度，良好的温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水性。与此同时，反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。下面将对其如何影响沥青混凝土面层及通过施工工艺与材料的改进来减少反射裂缝对沥青面层的影响，最大限度地减少沥青路面的反射裂缝进行论述。     

大粒径透水性沥青混合料性能研究

大粒径透水性沥青混合料是一种新型基层材料，文章从原材料选择、配合比设计、高温稳定性、水稳性、渗水性和设计参数多个方面进行研究，探讨了该种混合料的性能特点。     

刍议沥青路面排水问题

一、排水性沥青路面概述根据深入沥青路面水的形态和去处，目前国际上存在三种路面，即排水性路面、透水性路面和密水性路面。排水沥青路面的基本结构是上面层采用大空隙的沥青混凝土铺装，下面层采用不透水的沥青混合料结构层；排水原理是表层雨水通过排水性沥青混凝土铺装层快速下渗至其铺装结构内部，然后沿不透水的沥青混合料表面、顺道路横坡并通过结构内部发达的连通空隙排至路侧，再通过路侧排水设施进入雨水排水系统。     

基于粉胶比与集料级配对沥青混凝土性能的影响研究

本文重．点研究了粉胶比和集料级配对开级配沥青混凝土（OGFC）力学性能和透水性的影响。     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

面层是直接承受行车荷栽作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层,应具有足够的结构强度,良好的温度稳定性,耐磨、抗滑、平整和不透水性.高等级公路沥青面层可分上、中、下3层或上、下2层.较少的裂缝,较轻的车辙,良好的平整度,较强的抗滑能力及经久耐用,是高等级公路对沥青面层的基本要求.能否达到这些使用要求,则与面层所使用的沥青材料,沥青混合料的类型和性质以及沥青面层的厚度有较大的关系.在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型.从我国目前高等级公路沥青路面来看,主要有以下几种结构形式:(1)传统的沥青混凝土面层(AC);(2)多碎石沥青混凝土面层(SAC);(3)沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA).     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层

本文结合大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工,介绍了柔性基层混合料的拌和、摊铺、碾压等施工工艺,并总结了质量控制要点,供其他高速公路工程建设参考.     

探讨沥青混凝土路面重点部位施工技术

在公路工程的建设过程中，沥青混凝土面层和乳化沥青封层施工是整个工程的重中之重；文章结合既往实际工程案例，从上述两个部分就沥青混凝土路面施工技术进行相关探讨。     

土工膜在寒区渠道防渗工程中的应用

土工膜由于其透水性甚小，被作为一种良好的防渗材料,目前在渠道防渗工程中广泛采用,本文就土工膜在渠道防渗中的施工和出现的问题以及应对措施作一定阐述。     

改性沥青混凝土在实际施工中的应用

1999年笔者施工了机场高速公路工程，该工程全长30．5公里。其中高速公路25．5公里，工程路面结构采用三层沥青混凝土结构，分别为6cm厚AC-30I型粗粒沥青混凝土，5cm厚AC-25I型粗粒沥青混凝土，4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土，改性沥青混凝土为我省高速公路首次采用。聚合物改性沥青混凝土是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。     

橡胶沥青在实际工程中的应用初探

笔者通过橡胶沥青在实院工程中的应用及室内实验，提出了橡胶沥青混合料的目标配合比以及生产配合比级配范围。同时，通过本段试验路的铺筑，提出了适合本地区的橡胶沥青的施工工艺。     

冷拌沥青混合料关键影响因素与设计实例

针对冷拌沥青混合料设计的关键因素，对乳化沥青黏度和破乳速度、集料岩性以及 水泥的影响进行了探讨，并且给出了冷拌沥青混合料的设计实例，为同类工程提供参考.     

浅议沥青卷材屋面防水层施工

我国的建筑防水材料仍以石油沥青油毡为主。虽然我国大力推广新型防水材料，但是多数重点和一般工业与民用建筑。仍大量地使用传统的沥青油毡屋面。沥青防水卷材工程是用沥青胶结构材料将油毡逐层粘结铺设在结构基层上而成的防水层，以达到防水目的。     

对沥青混凝土路面施工质量控制的探究

本文结合某沥青混凝土道路工程实例，对沥青混凝土路面施工中原材料、拌制、运输、摊铺工艺、压实程序五个关键环节进行了论述,提出了保证沥青混凝土路面施工质量的有效措施。     

沥青混凝土抗车辙剂的具体分析与应用

沥青混凝土是我国公路及道路工程建设普遍采用的建筑材料，其优势众多，如水稳定性高、耐磨性好、作业简便、沥青用量少，成本合理等等。同时，沥青混凝土作为道路建筑材料也存在一个十分突出的问题，就是抗车辙效果较差。公路的交通量是随着公路的蓬勃发展在日益增加的，因此，沥青混凝土抗车辙问题成为目前着重研究的对象之一。如何能够增强沥青道路的抗车辙性能，而又使工程建设经济合理呢？本文介绍了路孚8000的作用机理，进行了相关性能的具体分析，并且结合具体的工程实际加以说明。     

浅谈彩色沥青施工技术

本文以广州BRT工程彩色沥青摊铺为实例，介绍了大面积彩色沥青摊铺的技术要点，可供相关项目作为借鉴。     

浅谈在博茨瓦纳对沥青混凝土拌合的质量控制

由于沥青混凝土的稳定性及其良好的效果，经常在公路工程中使用；但是，其在配合及拌制过程中又有着严格的质量控制标准。本文结合实际工程案例，就沥青混凝土拌合的质量控制进行相关探讨。