发达国家铁路：经验和教训

世上没有一条通用的商业成功之路。但铁路公司屡经失败后，现在已踏上坦途，而且树立起一些路标。他山之石，可以攻玉。国外的成功经验，或许能对中国的铁路改革有些借鉴作用。     

铁路建立现代物流网络的思考

近年来，国内物流业得到了迅速发展，作为传统的垄断性运输行业，铁路也在全国范围内成立了物流公司。经过几年来的发展，铁路物流公司仍然停留在初级阶段，结构与功能尚不健全，远远不能适应社会发展需要，铁路物流业要得到长足发展，必须充分发挥自身优势，正确选择发展途经，才能实现跨越式发展目标。     

铁路仍须再提速

随着铁路多次提速，陆桥沿线的部分路段的客货运速度不断刷新，促进了陆桥运输和区域经济的发展。可是从第五次大提速情况看，提速总里程达16500多公里，其中时速160公里及以上的7700多公里(京哈、京沪、京九三条干线的全部和京广线69．24％的路段列在其中)，而陆桥的陇海、兰新两大干线列入的仅占总长度的43％。     

为浙江经济建设铺路架桥——记浙江省铁路建设投资总公司

“要致富，先修路。”这是改革开放以来，人们常挂在嘴边的一句话。由于历史的原因，建国以来浙江沿海铁路建设严重滞后，到上个世纪９０年代初，全省境内铁路营业里程只有８５２公里，仅占全国铁路总里程的１．５８％，全省每万人只拥有铁路０．２公里，还不到全国平均水平的一半，与我省的经济发展极不相称。     

共和国第一条铁路建设始末

新中国刚刚建立之际，可谓百废待举。第一条铁路该在何处修建，方方面面也是竞争激烈：海军提出建在东部以备海防;王震将军则请示加快宝兰、兰新铁路建设，以固西北。但是，该条铁路却最终建在了巴蜀之地——这就是成渝铁路。     

中国首条民营铁路诞生

中国首条民营铁路终于诞生，深圳中技实业（集团）有限公司以4816万元，买下广东罗定市62公里的铁路产权。     

铁路新时代

1814年英国发明了蒸汽火车，从此开始了世界陆地运输的革命。其后过了200年，飞机、汽车的出现，让火车迎来了一个新时代     

用户满意应该成为新世纪的质量观

在经济全球化和科技快速发展的今天，在日益激烈的市场竞争环境下，服务质量已被各国企业视为谋求竞争优势的关键。而用户是质量的主体和核心，用户满意对生产和服务质量产生直接的导向作用，谁能满足用户的需求，达到用户满意谁就拥有市场，推就拥有发展的空间和竞争的实力。因此，用户满意应该成为新世纪的拮观，质量管理应该是以服务质量为核心，要使铁路客运在市场竞争中生存发展，笔者认为尽快实施ISO9000标准，在优化列车管理，提高服务质量，实现“旅客满意”的有效途径。     

现代化铁路交通在环渤海经济圈中的整合作用

环渤海经济圈无论是人口数量、经济规模，还是发展潜力，都将成为我国最大的经济区域。然而，这一经济区域的形成离不开现代化铁路交通网络的建设。现代化铁路交通网络对于环渤海经济圈的整合与发展，以及带动东北经济振兴和西部大开发都有十分重要的战略意义。     

浅谈铁路改革的转变观念

中国的企业改革经历了30多年的发展历程，铁路被称为最后的垄断堡垒，面对日益下滑的货运收入，也不得不开启了真正的改革之路。     

分析从客户关系看铁路企业管理理念的转变

交通运输行业是社会重要的组成部分之一，在经济高速增长的今天，公路客运与铁路客运成为了陆路交通中重要的客运支柱型产业。面对社会发展模式的改变，人们的生活也发展了巨大的变化，面对经济发展为社会建设带来的好处，铁路企业得到了有效的建设以及扩大。面对我国地域幅员辽阔的特点，我国众多的人口分布在天南地北。有效的建立铁路系统，不仅能够为人们的生活谋求便利，还能够促进我国的经济发展。面对铁路客户素质的不断提高，客户与铁路企业的管理模式也在发生着巧妙的变化。     

铁路建设对县域经济影响的研究——以洛湛铁路建设对益阳经济的预期影响为例

随着工业化和交通运输的快速发展，交通运输对区域经济的影响日渐强烈，其中铁路运输对区域经济的影响更为突出。洛湛铁路建设和运营对益阳经济会产生巨大的影响，本文以点轴开发理论为基石，系统分析了洛湛铁路的吸引范围和客货流、益阳地区的资源状况和现有经济发展水平以及未来洛湛铁路对资源开发利用的影响，探讨了益阳的产业结构和空间发展战略的响应程度，以改善益阳产业组织和布局结构、提高资源开发利用水平，促进其区域经济快速发展。     

谋在前列 加快发展

浙江省铁路建设投资总公司是经浙江省人民政府批准，由原浙江省铁路建设投资公司和省地方铁路公司合并组建成立的大型专业性投资公司．肩负着建设全省铁路交通犬动脉和解决铁路建设资金筹措的艰巨任务。1993年，省铁路建设投资公司作为全国首家地方性铁路建设专业投资公司应运而生，负责附加费的征收管理工作。省地方铁路公司于1991年10月经省政府批准成立，     

山西地方铁路发展的若干问题探讨

地方铁路是特殊行业，为地方经济发展做出过重要贡献，面对市场经济环境的变化，缺乏竞争力的问题日益凸现，山西地方铁路的企业改制是建立现代企业制度的第一步，在此基础上，应在企业组织结构，经营方式，管理体制，分配形式等方面进行制度创新。文章在规范法仙治理结构。理顺内部管理体制，推行项目法人负责制，资本金制，实现股权多元化，加强与国铁合作，兼顾货运与客运等方面提出了发展对策。     

浅谈新形势下的铁路职工岗位培训

加强职工岗位培训是确保铁路运输安全、社会效益和铁路自身经济效益得以实现的现实需要，是提高服务质量的根本保证，是落实科学发展观、实现铁路改革发展的长远需要，是职工个性发展的需要；职工岗位培训的途径是更新观念，创新机制，改进培训方式，利用恰当的活动载体，强化思想教育的功能，同时提出了职工岗位培训中应注意的几个问题     

邻近既有铁路石方爆破技术

渝涪二线是重庆铁路枢纽建设的重要组成部分，该线ZBK34＋007～YBK52＋570段有210万方的石方需要爆破开挖，待挖石方均紧邻既有线，大部分扩堑开挖边线距离既有线中心不超过10米。该段石方的特点是方量大、分散，石方开挖过程中需要确保既有线的正常运营，爆破环境复杂且多样，施工难度非常大。在施工过程中，项目部逐渐摸索出一套较为合理的安全控爆技术，既保证了爆破安全，又保证了施工进度和质量，现以里程YBK49＋100～YBK49＋320为例进行简要介绍。     

铁路旅客运输合理运价水平简析

中国铁路旅客运输业的发展，鉴于在国民经济中的重要地位和作用，其运价一直由国家管控．实行统一的运价制度和保本徽利的价格政策，使得铁路旅客运输价格与社会经济实际具有较大的不合理性与主观性，严重制约了市场经济条件下铁路参与市场竞争的主动性和客观能动性。实行适度灵活的定价机制．发挥铁路运输的优势。其首要前提是合理确定铁路运价水平，     

欧洲高铁改变人们生活方式

2008年9月下旬，应欧洲铁路公司的邀请，我们来到欧洲铁路公司总部所在地巴黎，并乘坐火车游历了法国、比利时、瑞士和意大利。     

浅谈铁路提速改造有碴轨道施工

轨道工程是铁路工程的上部结构，但轨道工程施工同铁路其他工序施工相比，有着自已的特点，无论是在路基地段、桥梁地段还是隧道地段，他的施工要求精度都较高。本文将从实际出发，以铁路提速改造有碴轨道施工的方法为例，简要的概括了铁路提速改造有碴轨道工程施工的特点。     

试论我国铁路运输业发展战略

铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。那么，如何结合自己的发展战略，探索出一条符合国情和路情的发展道路，这是一个理论意义和实践意义都十分重大的时代课题。