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地铁屏蔽门控制UPS系统是为屏蔽门控制系统提供无间断电源的设备,其可靠性直接关系着屏蔽门系统整体性能。本文以沈阳地铁一号线控制UPS系统在实际使用中遇到的问题为例,浅谈下地铁屏蔽门控制UPS系统的优化。 相似文献
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地铁是一个专业性比较强的行业,涉及多专业的交叉作业,管理工作非常复杂.作为地铁建设的坚实基础,资产更发挥了重要的作用.因此,资产管理是企业管理的重要组成部分.随着信息技术的飞速发展,通过实施信息化,实现信息资源共享,提高沟通交流的效率,改进管理方式.本文通过对沈阳地铁资产管理的现状进行描述,简析如何利用条码技术对地铁资产进行有效管理. 相似文献
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地铁是一个专业性比较强的行业,涉及多专业的交叉作业,管理工作非常复杂。作为地铁建设的坚实基础,资产更发挥了重要的作用。因此,资产管理是企业管理的重要组成部分。随着信息技术的飞速发展,通过实施信息化,实现信息资源共享,提高沟通交流的效室,改进管理方武。本文通过对沈阳地铁资声管理的现状进行描述,简析如何利用条码技术对地铁资产进行有效管理。 相似文献
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接触网是轨道交通的重要组成部分,主要为机车提供动力;接触网的连接件由于受外界因素的影响容易发生过热,严重时会导致供电中断,引发列车停运事故;确保接触网经常处于良好状态,保障不间断供电是地铁畅通的首要条件.本文结合笔者工作实际,介绍了地铁中接触网系统的检测时遇到的故障,并提出解决故障的对策,对地铁中接触网的检测工作具有一定的参考价值和实际意义. 相似文献
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施工阶段是形成工程项目实体阶段,需要严格地进行系统工程控制。施工阶段是严格按照设计图纸把工程“做出来”的阶段。从工序开始,按分项工程、分部工程、单位工程、单项工程的顺序,最后形成整个工程项目实体,完成设计内容,达到实交付使用条件,把设计的安全可靠性、适用性体现出来。 相似文献
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文章结合某铁路电气化工程施工实际,简单分析了接触网上部结构及施工方法的特点与优点.近年来,我国高速电气化铁路已进入快速发展阶段,这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求.采取接触网上部结构综合因素考虑、一步到位的施工方法,可以更好地达到目标以及取得更好效果. 相似文献
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地铁是城市中最重要的客运交通工具之一,是城市发达繁荣的标志.而据调查,地铁造成的地下火灾也是一个、损失最为严重、最不容忽视的一种灾害.因此必须高度重视消防安全管理,确保人民生命财产和国家安全. 相似文献
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随着地铁施工技术的不断进步,地下工程界不断创新,提出了许多新的施工方法,其中浅埋暗挖洞桩法就是很有代表性的一种。本文对洞桩法原理、流程进行了简要的介绍,并以沈阳地铁中街站施工工艺为基础,阐述洞桩法施工工艺过程及技术要点。 相似文献
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目前,暖通空调在地铁运行过程中,依旧存在很多的节能问题,而大量的资源能耗,必然会导致暖通空调的运行成本有所增加,同时还会造成能源浪费和不可再生等问题.因此,本文对地铁暖通空调系统节能中存在的主要问题进行了具体分析,并提出了一些有效的改进和完善策略. 相似文献
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随着地铁施工技术的不断进步,地下工程界不断创新,提出了许多新的施工方法,其中浅埋暗挖洞桩法就是很有代表性的一种.本文对洞桩法原理、流程进行了简要的介绍,并以沈阳地铁中街站施工工艺为基础,阐述洞桩法施工工艺过程及技术要点. 相似文献
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地铁的安全稳定运行是人们日常出行需求得到满足的重要前提.随着我国社会经济的高速发展和人们生活水平的不断提高,我国的地铁承运量进一步增加,对地铁安全质量提出了更加严格的要求.地铁屏蔽门作为地铁的重要组成构建,其绝缘问题直接关系着人们的生命和财产的安全.本文阐述了屏蔽门在绝缘方面存在的问题,并提出相应的维护管理措施,以期为地铁运维人员提供参考,对于地铁屏蔽门绝缘故障预防和处理能力具有重要指导意义. 相似文献
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接触网故障直接导致行车中断,为了加强对接触网运行质量的管理,提高牵引供电的可靠性,有必要对电气化铁路接触网的故障进行监控和管理.本文通过对朔黄线近几年接触网故障的统计分析,分别从故障类型、故障原因等方面进行了分类,提出了故障的主要原因,并给出了防治措施. 相似文献
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沈阳恒隆市府广场基坑西北侧紧邻沈阳地铁2号线,开挖深度迭20.1m,由于于地铁结构临近,无法采用支护桩+锚杆的支护方式,故设计采用钢管内支撑施工方法。 相似文献
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高速铁路的发展出现在20世纪70年代左右,以前的主要高速铁路发展国主要是以日本、法国、德国等国家的发展最为明显。我国电气铁路建设发展并不显著,自步入21世纪以来,高速电气化铁路在我国正值进入一个蓬勃发展的时期。从外国的技术引进到我国的自行研究发展,电气化铁路的发展速度越来越快。因此建设电气化铁路接触网施工技术被大量的使用,对于高速电力牵引铁路来说,如何在较高运行速度下使接触线与机车受电弓保持良好的弓网关系,是项目建设中的核心技术问题,本文拟对电气化铁路接触网施工技术做出探讨。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,人们生活水平不断提高,对外出交通工具的追求也不断提高。近年来,我国的高速铁路不断发展,高速铁路运行速度快,能够极大的缩短人们出行时间,受到人们的亲睐。由于高速铁路运行速度高,有的甚至达到380km/h,一旦出现交通事故将会带来不可估量的生命和财产损失。因此,高速铁路建设需要很高的科学技术为支撑。高速铁路建设中,高速铁路接触网施工是一项复杂的技术,对施工技术和工艺都有很高的要求,传统的铁路接触网施工方法和技术已经不能满足现代化高速铁路建设的要求,这就要求我们在原有的技术和经验基础上,通过不断的学习外国技术,对高速铁路接触网施工关键技术不断的研究、开发。 相似文献
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盛海英 《经济技术协作信息》2012,(35):100-101
随着社会的飞速发展和城市化进程的加快,城市的交通状况成为与人们生活息息相关的问题。但与此同时,由于地铁大都是建在繁华的市区中,这就给我们的施工带来了一定程度的技术难度。本文就是通过参与了地铁施工与内业的管理,谈谈自己的想法。 相似文献
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接触网是电气化铁路的重要组成部分,是沿着铁路线上空架设的,电力机车受电弓与接触网直接接触,传送电能给电力机车,这是一种无备用的户外供电装置,其受外界气候条件的影响相对较大,一旦出现损坏,将会直接影响行车,从而给铁路运输带来巨大损失.据此,本文主要对电气化铁路接触网施工及其改进措施进行了详细分析. 相似文献