基于无线传感网络的智能冷链物流跟踪系统

提出了一种基于无线温湿度传感网络和GPS系统的智能冷链物流跟踪监测系统,该系统采用Zigbee技术,在固定和移动的冷链设备内部构建一个无线温湿度传感监测网络,实时跟踪监测冷链上货物的环境温度和湿度,同时配合GPS确定移动冷链设备当前物理位置,通过Zigbee协调器网关与数据传输网络(GSM、internet等)相连,实现对冷链货物远程监控,该系统微控制器采用LM3S811,使用CC2420实现Zigbee通信,为保证低温货物的安全运输提供了信息技术解决手段。     

基于无线传感网络的智能冷链物流跟踪系统

提出了一种基于无线温湿度传感网络和GPS系统的智能冷链物流跟踪监测系统,该系统采用Zigbee技术,在固定和移动的冷链设备内部构建一个无线温湿度传感监测网络,实时跟踪监测冷链上货物的环境温度和湿度,同时配合GPS确定移动冷链设备当前物理位置,通过Zigbee协调器网关与数据传输网络（GSM、internet等）相连,实现对冷链货物远程监控,该系统微控制器采用LM3S811,使用CC2420实现Zigbee通信,为保证低温货物的安全运输提供了信息技术解决手段。     

基于MODBUS协议的密集架智能仓储通信系统设计

主要针对密集架智能仓储通信系统的功能及架构进行设计和分析,在对密集架智能仓储系统的通信需求进行分析的基础上,构建了基于MODBUS协议的密集架智能仓储通信系统,对提高密集架智能仓储系统的通信效率具有一定的参考价值。     

基于Zigbee的电力无线抄表系统的研究与设计

通过Zigbee与其他无线技术的对比,突出了Zigbee技术在无线抄表上的优势,开发了基于Zigbee电力无线抄表系统,并介绍了其硬件设计方法和主要软件开发流程。系统采用TI公司的CC2430RF芯片实现数据的无线传输,其内嵌8051核,满足Zigbee低成本、低功耗的要求,最后展望了Zigbee无线抄表技术的发展前景。     

基于APTS下模糊综合效益评价的昆明公交系统

城市公共交通对城市经济的发展十分重要,因而城市公交系统的发展也就显得尤为重要。正确的评价城市公交系统的水平,可以发现城市公交发展中存在的问题,提出解决的方法,促进公交健康持续的发展。本文采用了ITS的重要子系统之一的APTS,并运用模糊综合效益评价的方法对昆明市公交系统进行了评价。     

基于Zigbee与LabVIEW的实验室监测系统设计

本文针对实验室智能化管理的需要,综合运用Zigbee和LabVIEW技术,设计实现了实验室监测系统。系统依托Zigbee网络,实现对环境参数的采集与传输,以LabVIEW设计上位机界面,系统运行安全稳定,人机交互性能良好。     

基于XML语言的智能体语义通信研究

目前智能体之间的通信主要是基于KQML规范.但是KIF表达语义能力不强.如果将其应用于基于智能体Agent的分布式入侵防御系统中智能体之间的通信,会导致智能体之间由于语义通信能力差而难以沟通和协作等问题.为了解决这一问题,文中设计并实现了一种基于XML语言的入侵防御Agent通信机制.通过将 XML 语言作为智能体KQML通信语言的内容语言来提高入侵防御系统中智能体 Agent 之间语义通信的能力.     

基于zigbee无线抄表系统的设计与实现

针对传统的抄表系统施工周期长、存在穿线和布管等问题,市场越来越需要一种复杂度低、成本低的无线通信网络技术,Zigbee技术应运而生。Zigbee是一种新兴的低复杂度、近距离、低数据速率、低成本、低功耗的无线通信网络技术。该通信技术在建立无线自动抄表系统、用户计量仪表组网的应用中,具有很高的市场价值。结合GPRS技术和Zigbee技术的新型远程无线抄表装置,可有效解决数据的无线远传和自动采集问题,方便了供电部门抄表,提高了自动化水平,提高了公司的效益。     

基于Zigbee的钻井泵实时监测系统设计

针对目前钻井泵实时监测参数不全面与钻井现场复杂工况,设计了基于Zigbee技术的钻井泵实时监测系统。对系统的功能、特点,硬件、软件设计都进行了介绍。该系统能实现对钻井泵多个关键参数的实时监测,结合Zigbee无线传输技术,非常适用于钻井现场使用。     

基于Zigbee的钻井泵实时监测系统设计

针对目前钻井泵实时监测参数不全面与钻井现场复杂工况,设计了基于Zigbee技术的钻井泵实时监测系统。对系统的功能、特点,硬件、软件设计都进行了介绍。该系统能实现对钻井泵多个关键参数的实时监测,结合Zigbee无线传输技术,非常适用于钻井现场使用。     

城市“公交优先”发展的模式分析与路径选择——以常州市为例

"公交优先"发展战略是当今世界许多国家实施可持续交通发展的治本之选,从公共管理的意义上更是体现了平民权利的优先.城市"公交优先"发展不仅是技术问题,更是制度问题,其中交织中政府与市场机制、政府与社会、社会各阶层的关系.本文从描述常州市城市公共交通发展的现状和问题出发.分析了城市公共交通产品的公益性和经济性目标,阐述了城市公共交通民营化运作的发展.指出只有通过公共交通的民营化改革.才能解决常州城市交通实施"公交优先"战略中的问题,建立起高效、可持续发展的城市综合交通体系.     

西直门地区交通换乘的主要问题

基于交通枢纽在城市交通系统中举足轻重的作用,选择西直门交通枢纽地区的西直门外地面公交车站、地铁2号线和城铁13号线为代表,通过实地观测和问卷调查的方法,获取能够反映公共交通客流总体特征和调查样本乘客出行特征的基本数据,在此基础上,分析研究了该区不同交通方式换乘中存在的衔接不紧密、换乘距离长、便利性较差的问题,以及由此导致的地面公交车辆进出站交叉相错、等候队列长,人流与车流交叉严重等问题。结合相关规划以及研究该区建设实践,提出了解决该地区公共交通换乘问题的对策。     

低碳城市发展地域系统优化研究：以上海临港新城为例

城市地域系统的结构决定了城市低碳发展的基础。在反思传统城市地域系统规划低碳发展的局限性基础上,以临港新城低碳城市地域系统优化案例为研究对象,对空间结构、土地利用、交通体系等城市地域系统核心构成要素进行低碳优化分析。研究指出低碳城市地域系统在空间结构上具有高密度、高容积率、高层的紧凑型特征,多中心的梯级空间格局,分散组团式的空间开发;集约化、多样化的复合功能的土地开发;公共交通导向的走廊式空间规划,发达的小地域空间道路体系等特点。     

公共交通建设与城市可持续发展

分析了现有城市交通体系存在的问题和城市交通体系发展的可持续性,认为应在大中城市建设以轨道交通系统为主干的区域性综合公共交通体系,并提出城市交通体系可持续发展的建议.     

厦门经济特区扩容背景下的城市交通战略规划探讨

在国务院批准厦门经济特区扩大到全市的背景下,结合分析厦门城市近年来交通现状的基础上,紧紧围绕“全城厦门的理念统筹城乡交通战略规划,积极推进岛内岛外交通一体化建设,构筑以公共交通为主体的可持续城市交通发展模式.     

基于物元-可拓模型的城市公交服务质量评价

文中根据城市公交服务质量的内容和特点,建立了城市公交服务质量评价指标体系,创建了物元-可拓模型,最后用实例表明物元-可拓模型在城市公交服务质量评价方面有较高的可信度。     

城市经济与交通结构互动关系研究

经济总量和居民收入的提高,一方面为城市加快交通建设提供了必要的物质基础:另一方面也引发交通需求在数量和质量上均发生了深刻的变化。现阶段居民用于交通方面的支出逐年提高,通勤以外非基本出行的需求迅速增加,对交通服务的要求也越来越高。本文通过对经济发展与私人交通、经济发展与公共交通两方面阐明城市经济与交通结构的互动关系,为寻求城市发展与交通发展之间的协调机制,逐步建立适宜的交通结构目标奠定理论基础和可能的技术途径。     

楼巴与城市机动性探析——以广州碧桂园凤凰城为例

广州是中国房地产最早开始市场化和民营化的地方。随着广州城市各空间的拓展以及居住新城的出现,产生了大量的通勤交通的需求。在城市公共交通网络体系未成熟之时,楼巴这种由开发商运营的服务成为居民出行主要的交通方式。     

TOD模式下的城市公共交通枢纽设计方法研究

TOD模式是以城市公共交通枢纽为核心的高强度土地利用模式,在国际上以新加坡、斯德哥尔摩等等城市为代表。这种高效、集约、可持续发展的城市开发模式在国内也越来越受到重视。城市公共交通枢纽作为在TOD开发模式中重要的一部分,其规划、设计和建设管理等方面研究的重要性亦日益显现。本文尝试将TOD开发与枢纽本身的设计联系起来,研究TOD模式下的枢纽设计的流程与方法,以期能够更好的达到交通与土地利用之间的相互协调,为乘客提供便捷、舒适、人性化的服务。     

低碳经济下公共交通运输管理研究

环境发展以及能源利用影响着公共交通运输管理,低碳运输在中国虽然只是起步阶段,但却面临着机遇与挑战。因此,应当系统地规划交通线路,建设现代综合运输体系,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排机动车道和人行道的建设,提高道路利用率,加强公共交通运输效率,真正实现快速流通,降低公共交通运输资金的耗费;重视公交轨道交通,提高服务质量,增加作为出行选乘方式的吸引力;合理规定排放标准,强化交通运输管理;完善信息系统,提高信息的综合运用,发展ITS智能运输,使用HT-UTCS等交通控制系统,同时重视交通法制教育,人人懂交通法规,依法交通,这样就能实现低碳运输。