汽车花键轴间隙测控系统的设计与分析

对花键轴间隙测控系统的设计原理以及结合比例极限分析法在花键轴角度间隙分析中的应用进行研究,从快速、精确的角度出发,论述花键轴间隙测控系统的总体设计方案、软件系统构成的特点以及关键算法。     

手动变速器常见故障诊断研究

基于交通安全的重要性出发,从变速器出现跳档等几方面对手动变速器常见故障诊断进行了较为深入的探讨。     

国外商用汽车动力系统新技术

更加节能、更加高效的商用汽车依赖于更加先进的技术。目前国外的混合动力系统、高效变速器、42伏电源等新技术的发展,某种程度上,代表着商用车动力系统未来的动向     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知,当车辆发生道路交通事故时,汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用.为实现安全带良好的保护效果,安全带总成的强度设计和保证是关键.一方面,汽车安全带总成必须具有足够的强度,防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效;另一方面,从安全带制造成本和整车减重角度考虑,不能够无限制地增大其强度.因此,在设计安全带强度时,制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点,使其能够满足使用强度要求,又能合理地控制生产成本.文章从汽车整车制造商的角度考虑,探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法.     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知,当车辆发生道路交通事故时,汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用。为实现安全带良好的保护效果,安全带总成的强度设计和保证是关键。一方面,汽车安全带总成必须具有足够的强度,防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效;另一方面,从安全带制造成本和整车减重角度考虑,不能够无限制地增大其强度。因此,在设计安全带强度时,制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点,使其能够满足使用强度要求,又能合理地控制生产成本。文章从汽车整车制造商的角度考虑,探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法。     

六西格玛方法在汽车外观间隙改善中的应用

汽车工业的精细化发展对汽车产品质量提出了更高的要求。在外观质量感知方面,自主品牌汽车与合资汽车存在一定差距。论文将六西格玛设计中流程化的思想,应用于汽车外观间隙改进,分析如何改进外观间隙,实现设计质量的提升。     

齿环式同步器的原理、结构、基本概念及其设计计算

文章介绍了变速器齿环式同步器的工作原理、常见结构及设计和实际分析问题过程中常用到的基本概念,对同步器实现同步功能的条件进行理论分析,在此基础上选择与确定同步器的主要设计参数,并总结了同步器设计过程中应关注的几个要点。     

汽车变速器齿轮故障诊断方法探讨

基于进行变速器齿轮故障诊断的重要性,从磨损残余物分析诊断方法等几方面着重对几种常见的汽车变速器齿轮故障诊断的方法进行了较为深入的探讨,这对于保障汽车行驶的安全可靠、促进我国汽车工业的持续快速发展均具有重要的意义。     

齿环式同步器的原理、结构、基本概念及其设计计算

文章介绍了变速器齿环式同步器的工作原理、常见结构及设计和实际分析问题过程中常用到的基本概念,对同步器实现同步功能的条件进行理论分析,在此基础上选择与确定同步器的主要设计参数,并总结了同步器设计过程中应关注的几个要点。     

国家质检总局缺陷产品管理中心2009年中国汽车投诉热点报告

2009年,中国车市演绎了一场火爆的大戏。近日,国家质检总局缺陷产品管理中心根据2009年收到的汽车投诉情况,形成了《2009年汽车产品投诉分析》的报告。本刊独家获得了这一报告,并将其中部分内容摘编成文。这些来自消费者的第一手数据和信息,无疑为我们审视汽车产品质量现状,把握未来车市走向,提供了一个极具权威性的视角。     

汽车发动机装配可靠性关键影响因素提取研究

针对汽车发动机装配可靠性低、产品故障频发及故障影响因素复杂多样的问题,结合粗糙集和加权可变模糊分析法,引入二元比较模糊决策分析法,提取影响发动机装配可靠性的关键因素。通过实例分析,验证本文方法的正确性和有效性,为指导主机厂在质量改善过程中高效制定预防措施提供理论指导。     

关于第三轮"大通关"若干问题的思考

通过对“大通关”概念的深入理解,阐述了开展第三轮“大通关”建设的重要性,在总结前两轮“大通关”建设经验的基础上,提出改善通关环境,降低通关费用,提高通关效率,缩短通关时间的具体做法和途径,供与大通关建设有关的政府部门、生产和服务企业参考。     

基于DELMIA的汽车装配线建模与仿真

汽车装配线直接决定了汽车生产的效率,因此,对汽车装配线进行建模与仿真,优化装配流程十分必要。基于DELMIA的DPM(Digital Process for Manufacturing)模块,对汽车装配线的装配序列规划、装配干涉以及装配路径规划进行研究,按规划的工艺流程对总装线进行模拟仿真,分析装配线的平衡率,通过仿真结果验证该装配线的可达性、可行性以及装配线的人因工效性。文中研究工作对优化及改善汽车装配过程,缩短工艺规划时间,实现汽车装配线的流水化具有一定指导意义和应用价值。     

关于某汽车公司紧固件共用化的探讨

文章就某汽车公司紧固件的应用现状进行了描述,分析紧固件的共用化的优点及风险,提出紧固件采用共用化的具体措施和方案。     

基于合作的JIT经济批量模型在汽车装配企业应用探讨

介绍了某汽车发动机装配厂所在的供应链特征,然后根据企业特征制定了合理的库存管理和订购策略。对价格相对较高,或型号、规格变化较快的零部件的采购建立了双赢的合作经济批量模型,最后对模型应用于实际进行探讨。     

浅谈汽车汽油发动机故障的诊断与排除

汽车随运行时间的增长,其技术状态将逐步恶化,使汽车出现动力性下降,经济性变差和安全可靠性降低等现象。汽车的这一变化是必然的,但若能定期检测,并采取相应的维修措施,则可以减缓其技术状态变坏的周期,延长汽车的使用寿命。     

基于工作过程的汽车拆装教学实践

汽车拆装实习是职业院校汽车类专业的一门必修课程。文章从实习内容、实习考核、实习环境方式等方面进行了探讨,为教学模式改革提供思路。同时提出实施过程中遇到的难点及解决方案。     

探索高职院《机械零件加工与装配实训》教学改革

机械零件手工加工作为一项传统加工技术,在高职院的教学现状不容乐观,为了培养更适应企业的技术人才,对该课程作了教学改革。文中详细介绍了改革的原因和具体方案。     

汽车门盖零件包边质量的控制研究

文章对在汽车门盖包边件开发与生产过程中的质量控制方法进行分析与总结,得出门盖包边件包边质量的控制思路与方法,为汽车门盖包边质量控制提供参考。     

论人机工程学优化在汽车工程中的应用

人机工程学在汽车产品设计过程中的重要性越来越被人们重视,在现代社会汽车制造中得到广泛地应用。而汽车内部的结构、部件人性化的要求比较高,但是,在目前的国内市场上由于某些部位生产过程中的疏漏而产生的安全隐患问题比较多,本文就协调驾驶员的功能与驾驶部件设计之间的关系入手,对驾驶机构的合理性提出了一些见解和改进意见。