韶山4改型电力机车主断路器的故障原因及处理措施

韶山4改型电力机车主断路器作为电力机车的总开关,一般设置在变压器高压绕组与电力机车的受电弓之间,在机车发生电路故障时可以通过机车主断路器将机车的电路自动切断,进而可有效避免机车事故的而发生.本文从韶山4改型电力机车主断路器的结构构成谈起,然后对韶山4改型电力机车主断路器的故障控制机制进行说明,最后对韶山4改型电力机车主断路器的故障原因及处理措施进行剖析.     

磁性滤波技术在油田的应用效果分析

我厂2009年提出应用磁性滤波器治理谐波污染。在4座联合站以及1座转油站应用了5套磁性滤波装置进行谐波治理,治理谐波效果显著,降低了配电网由于变频器引发的特征谐波含有率,其它次谐波含量也随之减少,改善了配电网的三相不平衡,降低了负载电流有效值,提高了配电线路功率因数,吸收了配电网中浪涌峰值,极大的降低了配电网的能耗。另外磁性滤波补偿装置完全解决了常规无功补偿装置存在的问题,提高了无功补偿装置的运行时率,延长了电容器的使用寿命。     

无功补偿调压在接触网调压中的应用

作为高速铁路列车电能主要来源的接触网,其输出电压是否符合要求是保证高速铁路正常运行的关键。由于电力机车在运行的过程中作为单相脉冲负荷,其线性差、波动性大,或产生较大的负序谐波,从而造成牵引供电系统接触网的功率因数降低,致使接触网无功功率过剩,引起接触网电压升高。因此,在接触网系统中需要采取无功补偿的方式,抵消接触网系统中的无功功率,保证接触网电压保持在符合电力机车运行要求的范围内,保证高速铁路的安全、可靠运行。无功补偿调压是一种有效的调节铁路接触网电压的方式,通过增加系统的感性无功功率对过剩的容性无功功率进行补偿,从而将系统的电压控制在允许的范围,保证系统电压的稳定。本文首先简要分析接触网无功负荷特性,分析目前我国常用的接触网无功补偿方法及应用,再以动态无功补偿装置在实际现场的应用效果作为分析,以期为接触网无功补偿工作提供参考。     

有源滤波无功补偿装置

谐波和无功功率的产生及危害，串并联有源滤波补偿装置的特点及抑制谐波补偿无功功率的优缺点。     

有源功率因数校正技术研究

电力电子变流装置的广泛使用给供电系统造成功率因数降低,对电网造成了谐波污染。解决谐波污染和低功率因数问题的根本方法是从装置本身着手,通过采用新的变流电路形式和控制方法来改善装置本身的功率因数和减少交流侧电流谐波。本文主要对有源功率因数校正电路的主电路拓扑结构、工作原理和控制技术进行了综述。     

电力系统并联补偿装置中的LC串联电路

在电力系统中,并联补偿装置可以补偿系统中的无功功率、降低网络损耗、提高功率因数和电压质量。并联电容器装置是电力系统中最常用的并联补偿装置,电容器和电抗器串联连接就构成了LC串联电路。电容器主要用于补偿系统中的感性无功,通常与系统负荷端并联连接;而为了降低电容器合闸投运过程中的涌流倍数,以及抑制电网电压波形畸变和控制流过电容器的谐波分量,还需给电容器配套选用串联电抗器。本文在讨论了LC串联电路之后,提出了与电容器配套使用的电抗器电抗率的选取方法。     

基于数字信号处理器谐波抑制装置的设计

随着人们节能意识及环保意识的增强,此类负荷在我国将会迅速增加,由此带来的谐波污染问题将会更加突出。因此,正确分析电网谐波、无功功率产生的根源和机理,进而采取有效措施最大限度抑制其影响,以保证电网的安全、经济运行是非常重要的。为了对电网的运行状况进行监控,本文提出了基于数字信号处理器(DSP)的无功补偿及谐波抑制装置,详细介绍了装置各部分的软硬件设计。     

基于数字信号处理器谐波抑制装置的设计

随着人们节能意识及环保意识的增强,此类负荷在我国将会迅速增加,由此带来的谐波污染问题将会更加突出.因此,正确分析电网谐波、无功功率产生的根源和机理,进而采取有效措施最大限度抑制其影响,以保证电网的安全、经济运行是非常重要的.为了对电网的运行状况进行监控,本文提出了基于数字信号处理器(DSP)的无功补偿及谐波抑制装置,详细介绍了装置各部分的软硬件设计.     

基于数字信号处理器谐波抑制装置的设计

随着人们节能意识及环保意识的增强，此类负荷在我国将会迅速增加，由此带来的谐波污染问题将会更加突出。因此，正确分析电网谐波、无功功率产生的根源和机理，进而采取有效措旋最大限度抑制其影响，以保证电网的安全、经济运行是非常重要的。为了对电网的运行状况进行监控，本文提出了基于数字信号处理器（DSP）的无功补偿及谐波抑制装置，详细介绍了装置各部分的软硬件设计。     

自动化无功补偿在矿井小型变电站的应用

高压无功功率自动补偿的自动调节,使功率因数达到预定状态,有效的提高电力变压器的利用率,减少线损,抑制高次谐波,限制合闸涌流及操作过电压,改善供电的电压质量。     

对电力机车整流控制设计缺陷的发现、研究与创新

新型韶山系列电力机车整流器随着使用时间的延续,反映出寿命短故障多,在科研与生产厂家派员对应用机车的元器件全部更换后,问题还是不断发生。经过对应用中的检查、检测、试验以及对应整流原理分析,其结论是:在新的设计思想上认识不足,造成设计结构逻辑关系错误,引起整流各元器件在实际工作中承担的分配电流严重不均,所以元件寿命短且不一致。更为严重的是造成牵引电源畸形、动力内耗无形激增、不适于机车牵引力与速度转换的客观与理想需要等系列问题。在探讨中提出了电力机车"脉流恒功率牵引"理论及模式,以优化机车"牵引速率自然调节",牵引能耗",牵引可靠性"等重要问题。这一理论模式能以原有的功率、使机车速度与牵引力都有很大幅度的提高,也为动力理论的深化研究与广范应用提出了新的思维。     

浅析电力网中的电磁干扰

随着科学技术的迅速发展,大量新技术新材料的应用,电力系统的容量和电压都有很大的提高,出现了盲流高压输电、晶闸管的广泛应用、电力机车、电弧炉等整流设备的发展,大量电子类家用电器的广泛使用,使电力网中谐波污染变得相当严重。二次设备的微型化、数字化、电子化增加了二次设备对暂态干扰的敏感性,使暂态干扰和高频辐射干扰问题日益突出。所以,供电网络中的电磁兼容问题必须高度重视,认真对待,否则,将对电力网造成严重后果。     

提高功率因数的方法与无功补偿

本文简述了无功补偿原理,提高用电设备本身的功率因数的措施,人工补偿提高功率因数的方法以及高压集中补偿、低压成组补偿、分散就地补偿等问题。     

电网无功补偿装置的应用

在电力系统中,电压问题不仅是一个供电质量问题,而且是关系到系统安全和经济运行的重要问题。近年来企业普遍利用电线网的无功补偿,提高电网的功率因数,降低供电线路的电流,减少了线损,取得了较好的效果。但不同的补偿方式,在实际中的补偿装置仍有所差异。本文对此进行了探讨。     

两种APF的电流检测方法对比分析

有源电力滤波器(APF)是一种动态抑制谐波的装置,其谐波电流检测环节直接影响到APF的性能。针对我国电网谐波污染较严重的现象,对基于瞬时无功功率理论的p-q和ip-iq两种电流检测方法进行分析。并对这两种检测方法分别建立了SIMULINK仿真模型,通过对这两种方法进行理论和仿真结果的对比分析得出p-q法只能用在对称且无畸变的APF中,ip-iq在三相电压不对称时会出现误差,所以其只能应用在三相电压是对称的APF中。     

关于GXD型智能动态无功补偿滤波成套装置可行性分析

GXD型智能动态无功补偿滤波成套装置通过与无功动态补偿装置、谐波治理相结合,配置先进的智能监控终端,用过零触发性能精确的大功率复合动态开关模块,基于谐波工况下采用特殊工艺设计的电容器、电抗器,对电网的负荷情况进行实时跟踪,投切相应的L-C滤波器组以及补偿基波无功的同时抑制,滤除谐波。以1000万kW电网为例：由上述的GXD型智能动态无功补偿滤波成套装置原理和特点可知,电网的谐波含有量一般在10％-15％,严重的可达20％-30％。由此可估算出谐波的容量Q=100万～150万kvar,因此GXD型智能动态无功补偿滤波成套装置的市场容量是巨大的。     

电力系统无功功率补偿技术的几点思考

目前,国内电网采用的电容补偿技术主要是集中补偿与就地补偿技术。就地补偿技术主要适用于负荷稳定,不可逆且容量较大的异步电动机补偿(如风机、水泵等),其它各种场合仍主要采用集中补偿技术。本文简述我国电力系统无功补偿技术的现状及目前电力系统无功补偿存在的问题,提出今后我国无功补偿技术发展的方向:无功功率动态自动无级调节,谐波抑制。     

整流器件的谐波抑制仿真

电力有源滤波器能够解决电力系统中非线性负载引起的谐波污染问题。阐述了有源滤波器的基本原理,建立了Matlab/Simulink仿真模型并且进行了详细的仿真分析。仿真实验结果表明,有源滤波器具备很好的补偿特性。     

浅谈低压无功补偿在6300kVA硅铁炉中的应用

通过低压无功补偿设备在6.3 MVA半封闭硅铁合金电炉上的应用,达到了提高电炉功率因数及产能,同时改善电炉各项经济技术指标的目的。